フェラーリは、アメリカ・フロリダ州で開催されたイベントで、V型12気筒エンジン車の最新モデル「Ferrari 12Cilindri（ドーディチ チリンドリ）」と「Ferrari 12Cilindri Spider（ドーディチ チリンドリ スパイダー）」をお披露目した。
●まとめ:月刊自家用車編集部
伝統の12気筒を継承する、希少な自然吸気モデル
今回発表された「Ferrari 12Cilindri（ドーディチ チリンドリ）」とFerrari 12Cilindri Spider（ドーディチ チリンドリ スパイダー）」は、伝統のV型12気筒自然吸気エンジンを搭載するモデル。なおドーディチ チリンドリはイタリア語で”12気筒”を意味する。
最高出力は830cvを発揮
V12の自然吸気エンジン（排気量:6496cm3）をフロントに置く2シーターで、その最高出力は830cv、最大トルクは678Nmを発揮。最高回転数は9500回転まで引き上げられている。最大トルクの80％を2500回転で発生させるなど、フェラーリは、低中速域から高回転域のレッドゾーンまでパワーが無尽蔵に発揮するとしている。
トランスミッションは8速DCT （デュアルクラッチ・トランスミッション）を搭載。従来のV:12モデルに対して低速ギアのギア比が 5％低くなり、タイヤでのトルクが:12％増大。各タイヤの動きを独立して制御し、コーナリング中のヨー・マネージメントと、素早い切り返しで応答性を向上させる四輪独立操舵(4WS)など、最新の駆動コントロール技術も用いられている。
新しいヒューマン・マシン・インターフェース(HMI)を導入
高い汎用性を持つことも特徴のひとつで、着色ガラスルーフを採用することで、キャビンの明るさと室内の開放感を格段に向上させると同時に、夏でも冬でも最適な熱効率が確保することで、快適なキャビン空間を提供。
3個のデイスプレイで構成された新しいヒューマン・マシン・インターフェース(HMI)が導入され、デイスプレイは、中央の中央の10.25インチ静電容量式タッチスクリーンとドライバー用の15.6インチに加えて、3つ目の8.8インチのデイスプレイをパッセンジャーの前に設置。同乗者にも卓越したドライビング・エクスペリエンスを楽しむ工夫が盛り込まれている。
また、リサイクル・ポリエステルを65％含むアルカンターラをはじめ、サステナブルな素材を幅広く採用。サスティナブルの時代に備えたアプローチも加えられている。
オーディオはBurmesterと共同開発した15のスピーカーで構成される1600Wのオーディオシステムが装着されている。
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