ホンダの次世代e:HEVハイブリッドシステムを採用したミッドセダン開発車両は、「更なる環境性能向上と事業性向上を両立し、上質・爽快な走りを提供する」ことを目指しているという。テストコースで試乗した開発プロトモデルの試乗を踏まえ、そのポイントを解説する。
●文:川島茂夫
プレリュード以上に多段ミッションのマニュアル車の感覚
今回試乗した開発プロトモデル（ミッドセダン）に搭載されているホンダの最新技術群は、すでに一部の技術はプレリュードにも導入されているが、さらに走りの質を高める改良進化が施されていることが見どころだ。
まず、最初に注目したいのがパワーユニット関連。
搭載するミッドサイズ向けの「第2世代e:HEV」は、2L直噴エンジンに発電機と駆動（回生）モーターを平行軸でレイアウトした最新仕様。
エンジンもプレリュードとは別モノで、ミッションも並行軸型直結1段式に変更され駆動の制御効率がさらに良くなっている。
プレリュードにも採用されたS＋シフトも搭載済みだが、開発プロト車はさらに一歩踏み込んでいる。プロトモデルならではの遊びゴコロかもしれないが、排気音がスポーツモデル好きの音になっていたのだ。
勇ましいとか迫力という類ではないが、抜けのいい音質で、否応にも走る気分が高まってくる。音量そのままに市販仕様への展開は難しそうだが、「いい音」へのこだわりは好印象。S＋シフトの変速設定は8速で、車速に合わせて駆動力やエンジン回転数を多段ミッションのように制御しているだけなのだが、プレリュード以上に多段ミッションのガソリン車を操っている感じを受けた。
アンダーロードパスなどを廃止した車体骨格設計などによる車体周りの軽量化も含めて、全開加速性能で10％、燃費で30％の向上を見込むという。
「弾性設計」の導入でシャシー性能がさらにアップ
シャシー設計も注目ポイントのひとつ。その開発の要となっているのが、設計車体骨格の歪みを積極的に利用する、いわゆる「弾性設計」の導入だ。
サス周りの車体骨格の捻れをサスの動きの一部として取り入れることで、従来型を上回る安定した接地性を実現するという技術だが、この実験車では、横力の車体入力を減少させるアーム設計などサスや骨格周りの振動抑制への新技術も導入。
高速で荒れた路面を走らせてみても、突き上げ感はほとんどなく、滑らかな乗り味を失なわない。フットワークの印象も、ハンドリングも乗り心地も、洗練さがさらに高まっている。
車体骨格の歪み（捻れ）を積極的に利用する弾性設計を導入することで、サスの動きの一部として捻れを取り込み、従来を上回る安定した接地性を実現している。
開発プロトモデルということもあって、クルマ好きがソソる要素が多かったが、次世代ホンダの走りの方向性を確認するには、これくらいが分かりやすい。ホンダが目指す「走り」が、心地よい質感や安心感を重視していることを再確認することができたのだ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ホンダ)
30周年記念車にも適合 ステップワゴン スパーダの力強く伸びやかなシルエットを強調し、フロントフェイスの存在感を高める「バンパーワイドガーニッシュ」。 フロントバンパーに重厚感とワイドな印象を付与する[…]
専用エンブレムとタグで、特別感も巧みに演出 今回導入される30周年特別仕様車は、初代ステップワゴンから一貫して追求してきた、家族の使い勝手とクラス最大級の室内空間を継承しつつ、マルチビューカメラシステ[…]
部品供給の不安を解消するべく、新たなサービスをグローバルで展開 「Honda Heritage Works」サービスは、販売終了となった部品を復刻し、グローバルに供給する「Honda Heritage[…]
デザインの核となるブラックのアクセントには、2種類の塗装が用いられる 今回設定される「BLACK STYLE」は、N-BOX CUSTOM（NA/ターボ）をベースモデルに、ブラックをアクセントとした内[…]
ジャパンモビリティショーで注目を集めた、未来のクルマを特別公開 会場となるのは、富士モータースポーツフォレストのウェルカムセンター1F展示エリア。 今回の特別展示は、未来のモビリティ社会を体感し、来場[…]
最新の関連記事(ニュース)
良好な日米貿易関係の構築に向けて、日本でも成功しそうなモデルを厳選 カムリ（Camry）、ハイランダー（Highlander）、タンドラ（Tundra）の3モデルは、米国で生産され、彼の地で高い人気を[…]
SUPER GT GT500クラスでは、4連覇という金字塔を目指す 今回発表された2026年のモータースポーツ活動計画では、TGRが目指す「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」と「モー[…]
横浜「ザ・ムービアム」で味わう進化感覚の芸術体験 ザ・ムービアム ヨコハマは、約1800m2の広大な空間を舞台に、音と映像が融合した進化感覚の芸術体験を提示するイベント。 まず、イベントの核となるシア[…]
●多様化×電動化×知能化が魅力の「新型RAV4」がサブスクで身近に 6代目となった新型RAV4のテーマは「Life is an Adventure」。力強さと洗練されたデザインと進化した電動パワートレ[…]
●出展車両「NISMOコンセプトモデル」 2026年1月9日（金）のプレスカンファレンスで詳細が発表されるというNISMOの特別なコンセプトモデル。左側リヤ回りと思われる画像が現時点で公開されている。[…]
人気記事ランキング(全体)
車種専用設計だから、ピッタリ装着。見た目にも違和感なし カーメイトと言えば、使い勝手の良い様々なカーグッズをリリースしており、多くのユーザーから評価されているブランドとして知られている。今回紹介するの[…]
30周年記念車にも適合 ステップワゴン スパーダの力強く伸びやかなシルエットを強調し、フロントフェイスの存在感を高める「バンパーワイドガーニッシュ」。 フロントバンパーに重厚感とワイドな印象を付与する[…]
耐久性抜群でスタイリッシュ。便利な開閉式のリアラダー クラフトワークス（Fun Standard株式会社）は、実用性とデザイン性が高い、自動車用アクセサリーを多数リリースしているブランドだ。そのクラフ[…]
車中泊を安心して、かつ快適に楽しみたい方におすすめのRVパーク 日本RV協会が推し進めている「RVパーク」とは「より安全・安心・快適なくるま旅」をキャンピングカーなどで自動車旅行を楽しんでいるユーザー[…]
国内自社工場一貫生産による高品質。1Kのような間取りが特徴 キャラバンZEROを製作するOMCは東京都武蔵野市にあり、オーダーメイドのキャンピングカーを製造販売。そのこだわりは国内自社工場一貫生産で、[…]
最新の投稿記事(全体)
車中泊を安心して、かつ快適に楽しみたい方におすすめのRVパーク 日本RV協会が推し進めている「RVパーク」とは「より安全・安心・快適なくるま旅」をキャンピングカーなどで自動車旅行を楽しんでいるユーザー[…]
良好な日米貿易関係の構築に向けて、日本でも成功しそうなモデルを厳選 カムリ（Camry）、ハイランダー（Highlander）、タンドラ（Tundra）の3モデルは、米国で生産され、彼の地で高い人気を[…]
SUPER GT GT500クラスでは、4連覇という金字塔を目指す 今回発表された2026年のモータースポーツ活動計画では、TGRが目指す「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」と「モー[…]
●車中泊をさらに快適に！新ボディカラーと装備もさらに充実 キャンプや車中泊に使いやすいと好評を得ている日産「NV200バネット MYROOM」。車名の通り、NV200バネットをベースに独自のカスタムを[…]
仕事からプライベートまで、幅広い用途で活躍する「ナバラ」 豪州日産自動車会社がニューモデルを発表。その新型車の名は「ナバラ」。日本では馴染みのないモデルだが、世界の各地では愛される車両で、1986年の[…]
- 1
- 2
