[画像 No.7/9] 「60年前に採用! クラウンの礎を築いたペリメーターフレームとM型エンジン」白いクラウン・3代目(MS51系)が追い求めた“日本の美”│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報
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[画像 No.7/9]「60年前に採用! クラウンの礎を築いたペリメーターフレームとM型エンジン」白いクラウン・3代目(MS51系)が追い求めた“日本の美”

2ドアハードトップの運転席回り|「60年前に採用! クラウンの礎を築いたペリメーターフレームとM型エンジン」白いクラウン・3代目(MS51系)が追い求めた“日本の美”
トランスミッションの種類も豊富になり4 段のフロアシフトも設定された。ステアリングギアはリサーキュレーティング・ボール式で可変ギア比で据えきり、低速時には軽く、高速時にはシャープに操作できた。