ファミリーで使える本格キャンピングカーを探すと、最終的に行き着くのがハイエースがベースになるということだ。今回紹介するkatomotorが手掛ける「ZOO」は、リビング、ベッド、収納という旅に必要な要素を、過不足なく一台にまとめ上げたモデルとして存在感を放っている。停車時は対面式、走行時は前向きというダイネットの可変性や、取り外し可能な二段ベッドなど、実用性を突き詰めたレイアウトが特徴だ。大人数での移動から家族旅、さらには長期滞在までを視野に入れたZOOは、“使えるハイエースキャンパー”の代表格と言える。
●文:月刊自家用車編集部
ハイエースを選ぶ理由が詰まった一台
ZOOのベースとなるのは、ハイエース。存在感のあるボディは、キャンピングカーとしての余裕を確保するための前提条件とも言える。室内高と全長を最大限に活かすことで、居住空間に無理のないレイアウトを成立させている点が、このモデルの出発点だ。
ガソリン、ディーゼルの両エンジンを選ぶことができ、2WDと4WDの設定も用意される。使用環境や走行距離、冬季の利用頻度に応じて選択できる柔軟さは、ハイエースベースならではの強みだ。単なる大きなキャンピングカーではなく、ユーザーの使い方に合わせて最適解を提示できる土台が整っている。
停車と走行で表情を変えるダイネットという発想
ZOOの室内でまず目を引くのが、ダイネットスペースの考え方だ。停車時には対面式として使用でき、スツールを組み合わせることで大人5人が向かい合ってくつろげる空間が生まれる。一方で、走行時には全員が前向きに座れるようシートアレンジが可能となっており、安全性と快適性を両立している。
キッチンや冷蔵庫がダイネットのすぐ近くに配置されている点も見逃せない。食事の準備や片付けがスムーズに行え、車内での動線に無駄がない。長時間を過ごすキャンピングカーだからこそ、こうした細かなレイアウトの積み重ねが、使いやすさに直結する。
家族旅を想定したベッド構成の完成度
就寝スペースは、ZOOの性格を最も分かりやすく示すポイントのひとつだ。ダイネットを展開することで、最大2名が就寝可能なベッドが現れる。リビングからベッドへの転換もシンプルで、就寝前の準備に手間がかからない。
さらにリヤには、取り外し可能な二段ベッドを装備。乗車人数は4〜7名で、ファミリーやグループでの利用にも対応する。下段ベッドを外せば、大型の荷物を積載するスペースとして活用できるため、旅のスタイルに合わせて室内を変化させられる柔軟性がある。人数が変わっても対応できる点は、長く使う一台として大きな魅力だ。
作業性を重視したキッチンと水まわり
ZOOのキッチンは、キャンピングカーに求められる最低限を満たすだけでなく、実際の使いやすさを意識した設計となっている。シンクはフタを閉めることで作業スペースとして使える構造で、調理時の手狭さを感じにくい。
清水・排水タンクはいずれも20リットル容量で、エントランス付近に配置されている。これにより、タンクの出し入れがしやすく、補給や排水の作業もスムーズだ。旅先でのちょっとした手間を減らす工夫が、日常的な使い勝手を底上げしている。
収納力とフリースペースが生む余裕
キャンピングカーでは、収納力がそのまま快適性につながる。ZOOでは、リヤ下段ベッド下に左右独立式の引き出し収納を備え、寝具やアウトドア用品、着替えなどを効率よく収められる。引き出し式のため、荷物の出し入れも容易だ。
下段ベッドと収納ユニット自体が取り外し可能という点も、このモデルの特徴と言える。自転車や大型ギアなど、通常のキャンプ道具を超える荷物を積む場合でも対応できる。固定された間取りではなく、使い手に委ねられた余白があることで、ZOOは多用途な一台となっている。
ボディ仕様の選択肢がもたらす個性
ZOOは、ノーマルボディに加えて、オリジナル架装である「イルデルフィーノ仕様」を選べる点も特徴だ。外観の印象や装備内容に違いが生まれ、より自分のスタイルに近い一台を仕立てることができる。
キャンピングカーは単なる移動手段ではなく、生活空間であり、趣味の道具でもある。だからこそ、見た目や仕立てにこだわれる余地があることは重要だ。ZOOは、実用性を重視しながらも、オーナーの価値観を反映できる余白をしっかりと残している。
ハイエースキャンパーの王道を行く理由
ZOOは奇抜な装備や新機軸で注目を集めるタイプのキャンピングカーではない。その代わり、長年培われてきたハイエースキャンパーの王道を、現代的な使い方に合わせて丁寧に磨き上げている。
大人数で移動でき、しっかり泊まれて、荷物も積める。その当たり前を高い完成度で実現しているからこそ、ZOOは多くのユーザーにとって現実的な選択肢となる。初めての本格キャンピングカーとしても、買い替えを検討する層にとっても、納得感のある一台だ。
写真ギャラリー
車内はシートとテーブルを組み合わせたレイアウト。
1列目のシートを前に倒すことで、2シートを確保することができる。
上部には棚が設置されており、収納力も高い。
3列目のシートの裏にはクローゼットが配置されている。
バックドア側から見た車内。
後部は2段ベッドとなっている。
また、下段のシート下も収納スペースとなっている。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
人気記事ランキング(全体)
なぜ今「軽バンコン」なのか？日常と非日常を繋ぐ圧倒的な機動力がウケている 近年人気を集めている「バンコンバージョン」の中でも、ソロユースや夫婦、カップルに需要が高いのが、スズキ・エブリイやダイハツ・ア[…]
ネジをナメずに外すための要点 車両メンテナンスにおいて、ネジは強いトルクがかけられないため、ボルト・ナットほど多く使用されていない。 理由は、高トルクをかけるとドライバーの刃先が浮き上がってしまう現象[…]
ミニバン感覚で選べた、タウンエースベースの旅泊車という存在 ルクシオ プロⅡの最大の特徴は、キャンピングカーでありながら、ミニバンに近い感覚で扱えるサイズと価格帯にあった。全長約4m、全幅は1.7m未[…]
愛車をスタイリッシュにするだけじゃない！機能的なパーツ お気に入りの愛車は、末永くきれいに保ちたいもの。しかし、様々な要因でボディにダメージを受けることがある。特にドア回りは、頻繁に開けしめを行う部分[…]
登坂路で証明された「オフロードモード」の頼もしさ まず試したのは、傾斜12度から15度という、ショッピングモールのスロープに近い勾配を持つ雪の登坂路だ。 「ノーマルモード」での坂道発進では、日常域を広[…]
最新の投稿記事(全体)
「見たことがない」という違和感が価値になる KATANAという名を聞いた瞬間、多くの人が鋭さや無骨さを連想するだろう。そのイメージを裏切らない外観は、従来のキャンピングカーとは明らかに異なる存在感を放[…]
ハイエースを選ぶ理由が詰まった一台 ZOOのベースとなるのは、ハイエース。存在感のあるボディは、キャンピングカーとしての余裕を確保するための前提条件とも言える。室内高と全長を最大限に活かすことで、居住[…]
なぜ今「軽バンコン」なのか？日常と非日常を繋ぐ圧倒的な機動力がウケている 近年人気を集めている「バンコンバージョン」の中でも、ソロユースや夫婦、カップルに需要が高いのが、スズキ・エブリイやダイハツ・ア[…]
機能性を煮詰めた新スタディモデルとして披露 現代の自動車産業は、電動化や自動運転といったCASE（Connected, Autonomous, Shared & Services, Elect[…]
思い出のマーチを「マニュアル」で楽しみたい。そんな想いからプロジェクトがスタート 今年のオートサロンでは日産自動車大学校の作品が展示されていたが、その真打ちとも言える作品が「マッチのマーチ」と名付けら[…]
- 1
- 2
