●文:[クリエイターチャンネル] Peacock Blue K.K.
愛車に長く乗り続けるためには、エンジン/タイヤなどの機能部分だけでなく、ボディの手入れも必要になります。
そこで重要なのが、「コーティング」と「ワックス」。
しかし、この2つの違いやそれぞれのメリット/デメリットを十分に理解していないドライバーも、意外と少なくないかもしれません。
コーティングとワックス…、具体的な違いは何？
クルマの塗装面は日常的に降雨/汚れ/紫外線などの影響を受けており、降雨は塗装の剥離や雨染みを引き起こし、紫外線は色褪せの原因になります。
塗装面の保護を怠ると見た目の美しさを損なうだけでなく、塗装自体の保護機能を低下させてしまいます。
これらの要因から大切なクルマを守るために、カーワックス/コーティングは非常に重要と言えるでしょう。
では、コーティングとワックスには具体的にどのような違いがあるのでしょうか。
コーティングもワックスも塗装面の保護という目的は同じですが、含まれている成分や持続性などがそれぞれ異なります。
JAFによると、ワックスとは本来、ヤシから採れる「天然カルナバろう」100％のものだけを指すとされています。
カルナバろうとは、ブラジル北部の高地に自生栽培されているカルナバヤシから取れるロウのこと。
取れる部位によって品質が異なり、上部の葉が高品質で、下に向かっていくほど徐々に品質が悪くなります。
この天然カルナバろうは取れる量が少なく希少なため、含有量が多いワックスほど価格が高く、ツヤの度合いも優れているのが特徴です。
まずカーワックスの最大のメリットとして、クルマの塗装に自然なツヤと深みのある光沢を出せることが挙げられます。
これにより、クルマの外観を美しく仕上げ、新車のような輝きを保つことができます。
また車体の表面を油の薄い膜で保護することで、高い撥水効果を得られるのもカーワックスの特徴です。
しかしカーワックスの効果の持続時間は短く、定期的に再塗装が必要となる点はデメリットと言えそうです。
加えて主成分が油脂であるため、カーコーティングと比べて汚れが付着しやすいのも難点です。
数週間ごとにワックスがけをしなくてはならないので、こまめにクルマの手入れができる人に向いているかもしれません。
一方、クルマの手入れに時間をかけたくないという人にはカーコーティングがおすすめです。
コーティング剤にはガラス/シリコン/チタンなどいくつか種類があり、ワックスよりも持続性に優れているのがメリットです。
タイプによって異なるものの、その効果時間は短いものでも数ヶ月、長いものだと3年以上は持続するため、長期的なメンテナンスコストを抑えることができます。
また、耐久性が高いのもコーティングの大きな強みです。
塗装面に強固な保護膜を形成することで、紫外線/酸性雨/熱などの外的要因からボディを守り、傷や汚れが付着するのを防ぎます。
カーワックスは、コーティングよりも安価だが定期的に塗り直す必要がある
ただしコーティングのデメリットとして、ワックスに比べて高価であることと、専門的な技術を必要とする点などが挙げられます。
コーティング剤自体のコストが高いうえ、個人で施工するには作業するためのスペースや、専門的な知識と技術が求められます。
また多くの場合は専門家に施工を依頼する必要があるので、ワックスよりもコストが高くなる点に注意しましょう。
ただし、前述したようにコーティングは一度施工すると数年間は再塗布の必要がないため、長期的なメンテナンスコストで考えるとワックスよりも安くなるケースがあります。
まとまった予算を用意できる人や、クルマの手入れをする余裕がない人は、カーコーティングを検討するのもよいでしょう。
このように、使用する目的は同じでも、コーティングとワックスにはいくつかの違いがあります。
コーティングとワックスは、いずれも車体を保護するために重要なもの。
持続性/耐久性ならコーティングに軍配が上がりますが、初期コストなど予算も考慮する必要があるので、どちらが自分に合っているのか比較してから選ぶとよいでしょう。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
人気記事ランキング(全体)
基本を無視すれば、無用のトラブルを引き起こすことも… 整備作業においてボルトやナットの脱着は避けて通れない基本中の基本の作業。それだけに、ソケットレンチやメガネレンチの使用頻度は必然的に高まる。が、ボ[…]
小さな車で、自由が大きく広がる 軽バンが、ただの仕事車という時代は遠い。趣味の基地として、週末の逃避先として、そして日常とのブリッジとして、いま新しい価値を手に入れている。家具職人が仕立てたキャビネッ[…]
リーズナブルなのに本格派！ フルフラットになって自由度UP！ 福岡は大野城市を拠点とするFun Standard株式会社の、自動車アクセサリブランド「クラフトワークス」は、ユーザーの満足度の高いカー用[…]
TMS2025で、次期マツダ2のスタディモデルを披露 MAZDA VISION X-COMPACT（マツダ ビジョン クロスコンパクト）は、マツダ2の後継モデルと目されているコンセプトモデル。 もちろ[…]
●SUVの「死角」を減らす注目アイテム 人気のSUVだが、その車高の高さやボディサイズがもたらす「死角」は、ドライバーにとって常に付きまとう課題だ。カローラクロスも例外ではなく、運転席から遠い左前輪付[…]
最新の投稿記事(全体)
30W急速充電対応のシガーチャージャーも投入 発表されたモバイルアクセサリー新製品群は、モバイルアクセサリー市場の拡大と、車両の仕様の変化に伴う車内でのスマートフォン利用増加に対応すべく投入される。 […]
小さな車で、自由が大きく広がる 軽バンが、ただの仕事車という時代は遠い。趣味の基地として、週末の逃避先として、そして日常とのブリッジとして、いま新しい価値を手に入れている。家具職人が仕立てたキャビネッ[…]
リーズナブルなのに本格派！ フルフラットになって自由度UP！ 福岡は大野城市を拠点とするFun Standard株式会社の、自動車アクセサリブランド「クラフトワークス」は、ユーザーの満足度の高いカー用[…]
TMS2025で、次期マツダ2のスタディモデルを披露 MAZDA VISION X-COMPACT（マツダ ビジョン クロスコンパクト）は、マツダ2の後継モデルと目されているコンセプトモデル。 もちろ[…]
「一人のため」に設計された、新時代の「ショーファードリブン」 「センチュリーはトヨタ車じゃないから」とは、随分と昔にトヨタの開発者から聞いた言葉だ。その後も同様の話はたびたび耳にする。つまりセンチュリ[…]
- 1
- 2
