レクサスは、IS500をベースとする特別仕様車「Climax Edition」を発表し、全国のレクサス販売店を通じて2025年8月頃から500台限定で販売する。価格は950万円。
●まとめ:月刊自家用車編集部
大容量ブレーキシステム＆鍛造アルミで、強力なストッピングパワーを獲得
レクサスISは1999年の初代モデル誕生以来、「クルマを操る楽しさ」を追求してきたコンパクトFRスポーツセダン。これまでに世界約40の国と地域で累計約130万台が販売されている。
今回発表された「Climax Edition」は、「V型8気筒エンジンの圧倒的なパワーと、一段上の走行性能を求める顧客の期待に応えたい」という思いから開発された500台限定となる特別仕様車。ベースモデルに比べて、足回りの強化＆軽量化、内外装のコーディネートや専用意匠が盛り込まれた、こだわりのモデルに仕立てられている。
特別仕様車「Climax Edition」。
特別装備として、足回りには、brembo製のフロント対向6ポッドアルミ製キャリパーと、高摩擦ブレーキパッド付の380mmピラーフィン式ベンチレーテッドディスクブレーキを採用することで、高い制動性能と耐フェード性能を確保したほか、ホイールは、軽量化と高剛性を追求したBBS製19インチ鍛造アルミホイール（マットブラック塗装）を装着。
フロント対向6ポッドアルミ製キャリパー（brembo製）、「Climax Edition」レッドブレーキキャリパー、「Climax Edition」19インチ鍛造アルミホイール。
ボディカラーは、硬質なライトグレーにメタリックを加えることで、スポーティに駆け抜けるような走りの世界観を表現する特別仕様車専用の「ニュートリノグレー」を新設定 。インテリアには、ブラックとフレアレッドを基調としたUltrasuede&Ltexのシート表皮や、ディンプル本革加工を施したステアリングホイール、シフトノブを採用。エクステリアとインテリアの各所にスポーティな赤色を取り入れたトータルコーディネートを組み合わせることで、スタイリングを力強く精悍に磨きあげている。
「Climax Edition」ウルトラスエード/Ltex スポーツシート（ブラック&フレアレッド）を採用。
ほかには、立体構造の文字盤を複数層で塗装し、さらにレーザーで赤色を削りだす緻密な加工を施したアナログクロックや、センターコンソールプレートなどに「Climax Edition」の専用意匠なども装着される。
「Climax Edition」プレート。
「Climax Edition」アナログクロック（GPS時刻補正機能付）。
「F SPORT Performance」8インチTFT液晶式メーター（「Climax Edition」専用オープニング・TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ・リヤシートリマインダー機能付）。
「Climax Edition」ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付）。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(レクサス)
「誰の真似もせず、自信にあふれること。冒険的で、革新的であること」 新たな「変化」を公言することになったレクサスだが、その根底にあるのは、チーフ・ブランディング・オフィサーであるサイモン・ハンフリーズ[…]
新ボディカラー「ホワイトノーヴァガラスフレーク」「ディープブルーマイカ」を追加 レクサスLSは、1989年のブランド創設以来、レクサスを代表するシンボルとして君臨するフラッグシップセダン。歴代モデルは[…]
熟成が進んだ走行メカニズムにより、上質な走りを実現 レクサスISは、1999年の初代モデルから「クルマを操る楽しさ」を追求するコンパクトFRセダン。これまで四半世紀以上のあいだ、グローバル40か国と地[…]
レクサスが次世代スポーツカーの未来像を提示 トヨタ自動車の高級車ブランド、レクサスは8月15日にカリフォルニア州で開催された「ザ・クエイル、モータースポーツギャザリング」にて、次世代のデザイン哲学を体[…]
クルマ好きの遊び心をくすぐるイエロー 特別仕様車「“Original Edition”」は、「Morizo Garage」をテーマに、東京オートサロン2024で展示されたコンセプトモデルを再現したモデ[…]
最新の関連記事(セダン)
最高のマイバッハを唯一無二の特別装備で、さらなる高みへ この特別仕様車は、究極のラグジュアリーを追求するメルセデス・マイバッハに大自然からインスピレーションを得た特別な要素を組み合わせていることが特徴[…]
仕向け地に合わせて作り分けられた”双生児”の個性 最近では少なくなってきましたが、かつてはいわゆる兄弟車がたくさんありました。トヨタならカローラとスプリンター、日産ならサニーとパルサーとラングレーにロ[…]
コンテッサ1300クーペ（1965年） 高い技術から生み出された美しいクルマは、大きな注目を集めることに 今では、日野自動車が乗用車メーカーだというと、首を傾げる人も多いかもしれない。日本初の国産トラ[…]
コストパフォーマンスに優れた、本格スポーツセダン アルファロメオ・ジュリアは、ブランドの象徴であるトライローブグリルや流麗なボディライン、優れたハンドリング性能を兼ね備えた、イタリアンスポーツセダンの[…]
1989年「レクサス」誕生。最初は「LS」と「ES」の2本立て レクサスの最初の商品は、日本では初代セルシオとして販売されたLSと、カムリのV6エンジン車、プロミネントがベースのES。LSの完成度と比[…]
人気記事ランキング(全体)
車内には、活用できる部分が意外と多い カーグッズに対して、特に意識を払うことがない人でも、車内を見渡せば、何かしらのグッズが1つ2つは設置されているのではないだろうか。特に、現代では欠かすことができな[…]
ホイールベース拡大を感じさせない、巧みなパッケージ設計が光る 2012年に登場した初代CX-5は、魂動デザインとSKYACTIV技術を全面採用した、マツダ社内では6世代商品と呼ばれているシリーズの第一[…]
ホンダの電動スポーツは「プレリュード」だけじゃない Super-ONE Prototypeは、「e: Dash BOOSTER」をグランドコンセプトに、日常の移動を刺激的で高揚感あふれる体験へと進化さ[…]
カッコよくなっても、実用面の堅実さはしっかりと継承 低く伸びやかなボンネットから続くボディラインは、フロントウインドウからルーフ、リヤエンドまで優雅な曲線を描く。これは、生活に溶け込んだクルマという従[…]
●SUVの「死角」を減らす注目アイテム 人気のSUVだが、その車高の高さやボディサイズがもたらす「死角」は、ドライバーにとって常に付きまとう課題だ。カローラクロスも例外ではなく、運転席から遠い左前輪付[…]
最新の投稿記事(全体)
TMS2025で、次期マツダ2のスタディモデルを披露 MAZDA VISION X-COMPACT（マツダ ビジョン クロスコンパクト）は、マツダ2の後継モデルと目されているコンセプトモデル。 もちろ[…]
「一人のため」に設計された、新時代の「ショーファードリブン」 「センチュリーはトヨタ車じゃないから」とは、随分と昔にトヨタの開発者から聞いた言葉だ。その後も同様の話はたびたび耳にする。つまりセンチュリ[…]
無骨さが釣り人の心に刺さる! 実用性と快適性を兼備する釣り用キャンピングカー 釣り車ともいうべき車中泊仕様のデモカーをリリースするのは大阪府堺市に本社を構え、大阪、名古屋、埼玉に店舗を展開するユーアイ[…]
車中泊を安心して、かつ快適に楽しみたい方におすすめのRVパーク 日本RV協会が推し進めている「RVパーク」とは「より安全・安心・快適なくるま旅」をキャンピングカーなどで自動車旅行を楽しんでいるユーザー[…]
基本を無視すれば、無用のトラブルを引き起こすことも… 整備作業においてボルトやナットの脱着は避けて通れない基本中の基本の作業。それだけに、ソケットレンチやメガネレンチの使用頻度は必然的に高まる。が、ボ[…]
- 1
- 2
