※このページは、自動車関連企業等より配信されたパブリシティリリース記事をそのまま転載しております。掲載内容に関するお問い合わせ等につきましては、直接リリース配信元までお願いいたします。
強くてカッコいい4Drが大集合！！
株式会社三栄（本社所在地：東京都新宿区、代表取締役社長：鈴木賢志）は、２０２４年3月２６日より『OPTION（オプション） ２０２４年5月号』を発売いたします。
自動車で最もスタンダードなボディ形状がセダン。スポーティさを際立たせるモデルも少なくないけど、居住性や実用性の高さをウリにするモデルが大半だ。でも、そんなユーティリティ系の４ドアセダンがスポーツカー顔負けの速さを見せ付けたら…。 まさに痛快無比!! セダンチューニングの醍醐味はそこにある！というわけで、新旧多彩なモデルが登場する チューンドセダン特集の始まりだ!!
オプション２０２４年5月号
特集：偏執的チューンドセダン
発売日：3月２６日発売
本誌カラー１４４ページ
特別定価１１００円（税込）
https://shop.san-ei-corp.co.jp/magazine/detail.php?pid=13193
その登場は衝撃的だった!!
スポーツカー中心のチューニングワールドに衝撃を与えたスポーティセダンをチェックする。すでに名車と呼ばれる領域に差し掛かりながらも、現役で走り、戦うそんなマシンをご覧あれ!!
やっぱりＳＫＹＬＩＮＥ♡
日産のハイパフォーマンスカーとして、誰もが憧れた存在がスカイライン。歴代で様々なボディを揃えていたが、その中核を成すのが４ドアセダン。そこで、新旧スカイラインセダンのチューンドを紹介していこう。
やっぱりＳＫＹＬＩＮＥ♡
日産のハイパフォーマンスカーとして、誰もが憧れた存在がスカイライン。歴代で様々なボディを揃えていたが、その中核を成すのが４ドアセダン。そこで、新旧スカイラインセダンのチューンドを紹介していこう。
現役絶頂!! 旧車ドリフターズ
７０〜９０年代、大衆車から高級車まで様々な４ドアセダンが登場し、いずれもカスタムからチューニングまで大いに盛り上がっていた。そんな往年のセダンでドリフトを楽しんでいる３名をクローズアップする!!
Ｂａｔｔｌｅ Ｍｏｄｅ Ｄ
競技スペックのドリフトマシンのスペックをチェックする新連載『Ｂａｔｔｌｅ Ｍｏｄｅ Ｄ』。連載３回目となる今回は、Ｄ１ＧＰ２０２３シーズンで悲願の初優勝を手にしたシバタイヤレーシング、蕎麦切広大選手が駆るインフィニティＱ６０をクローズアップ。
Ａｔｔａｃｋ 筑波 ２０２４
筑波サーキット・コース２０００を舞台に繰り広げられるタイムアタックの最前線イベント『Ａｔｔａｃｋ 筑波 ２０２４』の様子をお届け。初参戦マシンやタイム更新した注目マシンを中心に、そのチューニングスペックをチェックする。
Ｒ３４ ＦＥＳＴＩＶＡＬ
今年で１４回目の開催となった『Ｒ３４スカイライン祭り』。改造度の高いマシンが多数参戦して、年々盛り上がりを増していく同イベントの中から、特にカッコいい＆面白かったマシンを抽出して紹介しよう。
オプション２０２４年5月号
特集：偏執的チューンドセダン
発売日：3月２６日発売
本誌カラー１４４ページ
特別定価１１００円（税込）
https://shop.san-ei-corp.co.jp/magazine/detail.php?pid=13193
■株式会社三栄について
三栄は70年以上の歴史の中で自動車、レース関連の雑誌を中心に刊行を続け、その活動のなかで蓄えられた様々なリソースや業界内外との多様なネットワーク、専門性の高い知識とアーカイブを武器に、スポーツ、ファッション、アウトドアなど様々なジャンルに裾野を広げてきました。雑誌やイベント等を通じて、ブランド力を高め、ウェブや映像でもコンテンツを大きく展開しています。
代表取締役：鈴木賢志
創業：昭和22年10月
設立：昭和27年9月17日
資本金：9,800万円
従業員：141名
〒163-1126
東京都新宿区西新宿6-22-1
新宿スクエアタワー26Ｆ
三栄公式ウェブ：https://san-ei-corp.co.jp/
2024年3月26日
株式会社三栄
人気記事ランキング(全体)
一見ナゾすぎる形状…でも“使い道を知った瞬間に評価が変わる” カーグッズを探していると、時折「これは一体何に使うのか」と戸惑うような形状のアイテムに出会うことがある。このドアステップもまさにその典型で[…]
車内の“上着問題”を解決。ヘッドレスト活用ハンガーを試す 春の暖かさを感じるようになったが、朝晩や風の強い日はまだまだ肌寒さを感じる。そこで上着を羽織ってみるものの、いざ運転となると上着は脱ぎたくなる[…]
カーチャージャーの理想のカタチを具現化 カーチャージャーは少人数で乗ることが多い社用車やレンタカー、カーシェアリングなら充電できれば十分というのはわかる。でも自家用車となると話しは別だ。 家族で乗るこ[…]
ディーゼル廃止も「この価格なら納得」と思わせるコスパの良さ CX-5は、初代登場から約13年で世界累計450万台以上を販売する、マツダのビッグセラーモデル。長らくマツダの屋台骨を支えてきた現行モデルが[…]
1970年代当時の日本車のデザインは、まだまだ先達に教えを請う立場だった 今でこそ、世界的に見ても日本の自動車メーカーの技術はトップレベルだということは誰もが認めるところだと思いますが、今から50年以[…]
最新の投稿記事(全体)
イエローとグリーンの2色を展開、各色50台の限定販売 今回の限定車は、ルノー カングーのホイールベースと全長を延長し、多彩なアレンジが可能な7つの独立シートを備えた「グランカングー」がベースとなる 。[…]
車中泊を安心して、かつ快適に楽しみたい方におすすめのRVパーク 日本RV協会が推し進めている「RVパーク」とは「より安全・安心・快適なくるま旅」をキャンピングカーなどで自動車旅行を楽しんでいるユーザー[…]
春は“オート任せ”が最適とは限らない 春は朝晩と日中で気温差が大きく、エアコン設定に迷いやすい。オートモードにしておけば安心と思いがちだが、状況によっては効率が悪くなることもある。 たとえば朝は暖房寄[…]
“万能軽四駆”という企画は、一発逆転を目指した弱小メーカーから生まれた クルマの開発には大金がかかる。たった1枚のドアを開発するだけで、そのコストは億単位になるという。いかに自動車メーカーが大企業でも[…]
実は眠っているだけだった“サンバイザーの可能性” サンバイザーはほぼすべての車に備わっているにもかかわらず、その使い道はかなり限定的だ。直射日光を遮る場面以外ではほとんど触れられることがなく、常に上げ[…]
