軽キャンパーは「簡易的」「割り切り」というイメージを持たれがちだが、その常識を静かに裏切ってくるモデルがある。スズキ・エブリイ バンをベースにした「リゾートデュオ タイザ プロⅡ」は、軽4ナンバーという枠の中で、快適装備と実用性を徹底的に詰め込んだ一台だ。日常の足としても使え、週末はそのまま車中泊へ。軽だからこそ成立する自由さと、軽とは思えない完成度。その実力を、ドライバー目線で掘り下げていく。
●文:月刊自家用車編集部
「ResortDuo Taiza ProⅡ」軽バンベースとは思えない“使える室内空間”
ベースはスズキ・エブリイ バン。全長3395mmという軽規格サイズながら、車内に一歩入ると印象は大きく変わる。シートを対面配置にすることで、足元に余裕が生まれ、軽キャンパーにありがちな窮屈さを感じにくい。着座姿勢も自然で、長時間の滞在でも落ち着いて過ごせる空間だ。
走行中は4人乗車が可能で、キャンプ場や道の駅まで家族やパートナーと移動し、現地で車中泊仕様へ切り替えるという使い方が現実的になる。軽バン特有の直立したボディ形状が、そのまま居住性の高さにつながっている点は見逃せない。
シンプル操作で完成するフラットな就寝スペース
ResortDuo Taiza ProⅡのベッド展開は非常に分かりやすい。マットを中央に寄せるだけで、約120×185cmの就寝スペースが完成する。余計なパーツの組み替えが不要なため、到着後すぐに休めるのが強みだ。
マットの厚みは約65mmあり、床の硬さを感じにくい。軽キャンパーでは寝心地が妥協点になりがちだが、このモデルでは体をしっかり支えてくれる。二人就寝でも窮屈さは少なく、翌日の運転に影響を残しにくい点も評価できる。
軽キャンの常識を超える電装装備の充実度
電子レンジ、15Lのポータブル冷凍冷蔵庫、15インチモニターと、装備内容はもはや軽キャンの域を超えている。どれも「あると便利」ではなく、「ある前提」で使えるレベルに仕上げられているのが特徴だ。
電装の要となるのは、100Ahのリン酸鉄リチウムイオンバッテリーと180Wソーラーパネル。走行充電、ソーラー充電、外部電源という3系統を組み合わせることで、電力に対する不安を大きく減らしている。短期の車中泊はもちろん、連泊にも対応しやすい構成だ。
真夏の車中泊を現実にする12Vエアコン搭載
注目すべき装備が、12Vダイレクトエアコン「One Cool 21」の標準搭載だ。エンジン停止中でも使用でき、夜間の車中泊でも冷房が使える。外気温や設定条件にもよるが、実用時間をしっかり確保している点は大きな武器になる。
軽キャンパーでは「夏は厳しい」という声が根強いが、この装備があることで使用シーズンは大きく広がる。断熱材が天井や床、パネル内部に施工されていることもあり、冷暖房効率にも配慮されている。
換気・遮光・プライバシーまで抜かりなし
ルーフベンチレーターは薄型ながら風量調整が可能で、静音性も高い。就寝中の換気や調理時の空気入れ替えに役立つ装備だ。遮光カーテンは伸縮式で、外からの視線をしっかり遮る。
道の駅やRVパークなど、人目が気になる場所でも落ち着いて過ごせる。こうした装備の積み重ねが、軽キャンパーを「泊まれるクルマ」から「快適に過ごせるクルマ」へ引き上げている。
運転支援装備で“普段使い”も成立する
国産7インチナビとバックカメラを標準装備している点も見逃せない。車両感覚がつかみやすく、軽バンベースでも運転の不安は少ない。4WDのみの設定という点も、雪道や未舗装路を考えると安心材料だ。
キャンピングカーでありながら、日常の買い物や通勤にも使えるサイズ感と装備。使わないときに持て余さないという点は、軽キャンパーを選ぶ大きな理由になる。
軽だからこそ成立する“自由度の高い一台”
価格は軽キャンパーとしては高めに見えるが、装備内容を考えると納得感は強い。エアコン、電装、断熱、家電類を最初から備えた完成度は、後付けではなかなか再現できない。
大きなキャンピングカーに踏み切れない人、普段使いと趣味を一台で完結させたい人にとって、ResortDuo Taiza ProⅡは現実的な選択肢になる。軽4ナンバーという制約を、ここまで“強み”に変えた一台は貴重だ。
写真ギャラリー
車内はボックスシートがメインとなったレイアウト。
後方上部にはフリップダウンモニターが設置されている。
バックドア側から見た車内。
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