トヨタ自動車(株)は、2023年4月22日にバッテリーEV「bZ4X」の性能アップデートを発表した。その内容はユーザーからの指摘に対しての改善で、急速充電／メーター上の航続距離／メーター表示に対するアップデートが中心となる。アップデート開始は2023年5月以降に予定。具体的な時期や実施方法については別途案内されることになっている。
●文:月刊自家用車編集部
急速充電性能や実航続距離を改善。さらに充電容量のメーター表示でパーセント表示が可能に
日本国内では2022年5月から販売が開始されているバッテリーEV・SUVのトヨタ「bZ4X」。SUBARUからは兄弟車の「ソルテラ」が発売されており、SUBARUと共同開発された新開発のバッテリーEV専用プラットフォームを採用。SUBARUが培ってきたAWDへの技術や知見を盛り込んだ前後独立モーター駆動式AWDを採用している。
今回のアップデートは、ユーザーからの指摘や問い合わせに対応して行われるものだ。その中で、3つの指摘に対して対応したものとなる。まず1つ目が「1日あたりの急速充電回数とSOC（State Of Chargeの略称で充電率や充電状態を表す指標）80％から100％までの充電時間の長さ」。2つめが「メーターで残航続距離0㎞になるタイミングが早い」。そして最後が「充電容量表示のわかりずらさ／エアコン使用時における航続距離の大幅減少」だ。
「1日あたりの急速充電回数とSOC80％から100％までの充電時間の長さ」については、バッテリー劣化抑制のためSOC80％以上の急速充電速度を制限していたが、今回のアップデートでは1日あたりの急速充電によるフル充電回数を現状の2回程度から約2倍に変更するという。
「メーターで残航続距離0㎞になるタイミングが早い」という指摘については、トヨタでは電欠時に即時走行不能にならないように、メーター上の航続可能距離が0㎞であっても余裕を持って順伝場所を探せるようにメーターには表示されない航続可能距離（バッファ）を多めにとってきたが、アップデート後は航続可能距離が0㎞になるタイミングを遅らせることで、可視化される航続可能距離が増加する。ただし、実際の航続可能距離が増えるわけではないので注意が必要だ。
最後の「充電容量表示のわかりずらさ／エアコン使用時における航続距離の大幅減少」については、メーター表示の改善でアップデートを行う。トヨタではガソリン車と同じ充電量がひと目で分かる表示が適切と判断していたそうだ。また、大きな電力を消費するエアコン使用時は、実際のエアコン電力消費量よりも多めに消費する計算で残りの航続可能距離を表示していたという。アップデート後は、走行中／充電中を含み充電容量をパーセント表示としたほか、エアコン使用時の航続可能距離もより実態に合わせた表示に変更される。
このような細かいアップデートは既納客となるすでに納車されたユーザーにとっても嬉しいものだ。SUBARU「ソルテラ」にも同じスケジュールでソフトアップデートが提供される予定で、「bZ4X」と同じく既納車及び生産予定車にも提供される。このようなアップデートは、今後はバッテリーEVだけでなく、他のラインナップにも広がることに期待したい。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(bZ4X)
BEV王者の系譜に「野生」の個性をプラス 2025年下半期のBEV販売台数で首位に輝いたbZ4Xに、新たな選択肢としてがbZ4Xツーリングが加わった。洗練された都市型のbZ4Xに対し、bZ4Xツーリン[…]
「東京〜大阪をノンストップで行ける！」 航続746kmの衝撃 2025年10月9日に発売された一部改良モデルで、bZ4Xは電費性能を劇的に進化させた。WLTCモードでの一充電走行距離はFWDモデルで7[…]
IR（赤外線）カットフィルム赤外線を約88%カットし車内温度上昇を抑制。ガラス飛散防止効果も。27,500円 BEVライフをより豊かにする、機能美と安心をプラスしたラインナップ 今回登場した新型bZ4[…]
ユーザーに選ばれる「盤石のサポート体制」 自信を持って勧められる電気自動車（BEV）を本気で提供する。そのためにはクルマそのものを良くするだけでなく、生活の中で使いやすいサポート体制を構築する必要があ[…]
BEV本格普及に向けて、本気モデルが発売開始 今回の改良では、BEVをより身近な選択肢とするため、「使いやすさの改善」「BEVならではの楽しさの追求」「内外装デザインの変更」を柱とした変更が実施される[…]
最新の関連記事(トヨタ)
明るく洗練された白いボディカラーを前面に押し出したプロモーションは一世を風靡した 1967年に登場した3代目クラウン（MS51系）は、日本の自動車史において非常に重要な転換点となったモデルだ。それまで[…]
納車後でも遅くない！歴代ランクルの遺伝子を宿す「丸目」へのフェイスチェンジ 「角目デザインも良いけれど、ランクルらしいクラシカルな丸目スタイルにも惹かれる」そんなオーナーの悩みに応えるカスタマイズが登[…]
トヨタ車で見かける小さな突起。実は走行性能に関わるパーツだった！ 街中を走るトヨタ車をよく観察すると、ドアミラーの付け根やテールランプの側面などに、小さな突起が設けられていることがある。デザイン上のア[…]
特別なエンジンが搭載された「コロナ…」ではなく、まったく異次元のスペシャルクーペ「1600GT」として誕生 「トヨタ・1600GT」は、1967年に発売されたトヨタのスポーツクーペです。 もしこの段階[…]
街乗りのしやすさと十分な実用スペースを兼ね備えた設計思想 ヤリスクロスが幅広い層から支持されるのは、都市部での取り回しやすさと日常生活で困らない室内空間を実現している点にある。 全長4180mm×全幅[…]
人気記事ランキング(全体)
明るく洗練された白いボディカラーを前面に押し出したプロモーションは一世を風靡した 1967年に登場した3代目クラウン（MS51系）は、日本の自動車史において非常に重要な転換点となったモデルだ。それまで[…]
バックドアを大きく跳ね上げると広がる温もりあるウッド調キャビン。リヤ左側にビルトインクーラー、右側に跳ね上げベッドを配し、中央の広々としたカウンターテーブルは車内での食事やデスクワークを快適に楽しむた[…]
セレステ（青い空）に込められた、低公害時代に真っ向から立ち向かう決意 1970年代半ば、自動車業界にとってまさに「冬の時代」が訪れていた。オイルショックによる燃料価格の高騰で省燃費志向が急速に高まる一[…]
気温が下がるとタイヤの空気圧も低下！冬に向けて備えておきたい 愛車のメンテナンスで、つい後回しにしてしまいがちなのがタイヤの空気圧チェックではないだろうか。エンジンオイルの交換時期などは気にしていても[…]
使っていないUSB端子が、愛車をドレスアップする場所に変わる!? 愛車のインテリアにちょっとした変化を加えたい。そう思っても、内装パーツの交換や本格的なイルミネーションの設置となれば、費用も手間もかか[…]
最新の投稿記事(全体)
骨格とパワートレーンは全グレードに共通 まず知っておくべきは、新型パジェロの走行メカニズムと基本安全機能が全グレードで共通化されている点だ。 パワーユニットは、最高出力150kW（204PS）・最大ト[…]
水平基調のスクエアなプロポーションに、T字型シグネチャーの先進的ヘッドランプが調和。武道の冷静沈着さを表現した精悍なフロントマスクに仕立てられている。 伝統の走破力にモダンなラグジュアリーをプラスした[…]
見晴らし抜群で小回りも！乗れば大きさを忘れる一体感 5代目パジェロはトライトンをベースとした、ラダーフレーム構造を採用して登場しました。悪路走破性が高いと言われる構造なので、この名前を聞くだけで砂漠を[…]
現代に蘇る本格オフローダーの矜持とは？ 現在のSUV市場において、クロスカントリー系モデルが主役に返り咲いたとまでは言えないものの、市場全体の拡大に伴って本格派オフローダーに対する需要は確実に高まりを[…]
合理性を追求し、航空機技術を結集して設計された三菱初の自社開発乗用車だった 1955（昭和30）年、当時の通商産業省（現在の経済産業省）が日本のモータリゼーション推進を目的として発表した「国民車構想」[…]
- 1
- 2
