スズキは、「アルト」「アルト ラパン」「スペーシア ベース」「クロスビー」の4モデル対象に、法規対応に伴う一部仕様変更を実施する。発売日は「アルト」「クロスビー」は12月13日、「アルト ラパン」「アルト ラパン LC」「スペーシア ベース」は12月21日。
●まとめ:月刊自家用車編集部
原材料価格の高騰に伴う、価格改定も実施
今回、実施される一部仕様変更では、「アルト」は､インパネのUSB電源ソケットをType-A2個からType-A1個、Type-C1個に変更。さらに車体色「ホワイト」を、L（アップグレードパッケージ装着車）、HYBRID S、HYBRID Xでも選択可能になった。
「クロスビー」は、HYBRID MXにリヤパーキングセンサーを追加している。
なお、5モデルとも原材料価格の高騰に伴う、価格改定も実施されている。
アルト
| 機種名 | エンジン | 駆動 | 変速機 | 燃料消費率 WLTCモード走行 （km/L） | 燃料消費率 JC08モード走行 （km/L） | エコカー減税 （重量税） | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 0.66L DOHC （エネチャージ） | 2WD | CVT | 25.2 | 29.4 | － | 106万4800円 |
| 4WD | 23.5 | 28.7 | 119万6800円 | ||||
| L | 2WD | 25.2 | 29.4 | 111万9800円 | |||
| 4WD | 23.5 | 28.7 | 125万700円 | ||||
| HYBRID S | 0.66L DOHC 吸排気VVT （マイルドハイブリッド） | 2WD | 27.7 | 33.1 | 免税 | 121万8800円 | |
| 4WD | 25.7 | 30.2 | 50％ | 134万9700円 | |||
| HYBRID X | 2WD | 27.7 | 33.1 | 免税 | 138万500円 | ||
| 4WD | 25.7 | 30.2 | 50％ | 150万400円 |
アルト ラパン
| 機種名 | エンジン | 駆動 | 変速機 | 燃料消費率 WLTCモード走行 （km/L） | 燃料消費率 JC08モード走行 （km/L） | エコカー減税 （重量税） | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G | 0.66L DOHC 吸排気VVT （エネチャージ） | 2WD | CVT | 26.2 | 31.4 | 免税 | 132万8800円 |
| 4WD | 24.6 | 29.9 | 50％ | 144万1000円 | |||
| L | 2WD | 26.2 | 31.4 | 免税 | 143万6600円 | ||
| 4WD | 24.6 | 29.9 | 50％ | 154万1100円 | |||
| X | 2WD | 26.2 | 31.4 | 免税 | 157万3000円 | ||
| 4WD | 24.6 | 29.9 | 50％ | 167万4200円 |
アルト ラパン LC
| 機種名 | エンジン | 駆動 | 変速機 | 燃料消費率 WLTCモード走行 （km/L） | 燃料消費率 JC08モード走行 （km/L） | エコカー減税 （重量税） | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L | 0.66L DOHC 吸排気VVT （エネチャージ） | 2WD | CVT | 26.2 | 31.4 | 免税 | 148万6100円 |
| 4WD | 24.6 | 29.9 | 50％ | 159万600円 | |||
| X | 2WD | 26.2 | 31.4 | 免税 | 162万2500円 | ||
| 4WD | 24.6 | 29.9 | 50％ | 172万3700円 |
スペーシア ベース
| 機種名 | エンジン | 駆動 | 変速機 | 燃料消費率 WLTCモード走行 （km/L） | 燃料消費率 JC08モード走行 （km/L） | エコカー減税 （重量税） | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GF | 0.66L DOHC 吸排気VVT | 2WD | CVT | 21.2 | 25.8 | 免税 | 147万1800円 |
| 4WD | 19.9 | 24.8 | 159万5000円 | ||||
| XF | 2WD | 21.2 | 25.8 | 162万4700円 | |||
| 4WD | 19.9 | 24.8 | 174万4600円 |
クロスビー
| 機種名 | エンジン | 駆動 | 変速機 | 燃料消費率 WLTCモード走行 （km/L） | 燃料消費率 JC08モード走行 （km/L） | エコカー減税 （重量税） | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID MX | 1.0L DOHC VVT直噴ターボ （マイルドハイブリッド） | 2WD | 6AT | 18.2 | 22.0 | － | 194万1500円 |
| 4WD | 17.0 | 20.6 | 208万6700円 | ||||
| HYBRID MV | 2WD | 18.2 | 22.0 | 208万4500円 | |||
| 4WD | 17.0 | 20.6 | 222万9700円 | ||||
| HYBRID MZ | 2WD | 18.2 | 22.0 | 219万100円 | |||
| 4WD | 17.0 | 20.6 | 233万5300円 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(スズキ)
社員食堂で提供していたインドの故郷の味を、本格カレーとして製品化 スズキは、1980年代初頭にインドとの合弁事業として「マルチ・スズキ・インディア」を設立して以来、インド市場で確固たる地位を築いている[…]
前後バンパーの形状を変更。ボディカラーは新色を含む全12色を設定 改良モデルでは、これまで愛されてきた楕円形をモチーフとしたデザインを継承しつつも、より現代的で充実感のあるエクステリアへと進化。具体的[…]
使い勝手と快適性を両立した室内空間 名前の「アーレ」はドイツ語で“すべて”を意味する言葉。その名に違わず、このモデルには、軽キャンパーに求められるほとんどすべての装備が標準で備わっている。電子レンジや[…]
エブリイ“ワゴン”をベースにしたことで得た快適性 RS1＋のベースとなるのは、スズキ・エブリイワゴン。同じくATV群馬が展開する「RS1」がバン仕様であるのに対し、RS1＋は乗用モデルならではの快適性[…]
3つのルーフシェルフで居室スペースを損なわずに収納力アップ! 軽バンがベース車の軽キャンパーは就寝定員2名というのが一般的。手軽に車中泊が楽しめるキャンピングカーとして人気だが、釣りなど趣味をともなう[…]
最新の関連記事(軽自動車)
働く現場を熟知した、実用性とタフネス設計 ハイゼット（アトレー）の設計思想の根幹には、「いかに効率よく、そして確実に荷物を運び、仕事をこなせるか」という、働くクルマとしての明確な目的意識がある。それを[…]
クーペのかっこよさと手頃な価格水中メガネの愛称で人気者に ホンダが1967年春に発売したN360は大ヒットし、軽自動車ブームの火付け役になった。N360が街にあふれるようになると、並みの軽自動車では飽[…]
おしゃれなベージュカラーを内外装に散りばめた特別仕様車 今回導入される特別仕様車「クリームコーデ」は、ワゴンRスマイル HYBRID Xをベースに、おしゃれなクリームデザートをモチーフとしたボディカラ[…]
ホンダ N360（1966〜1968） 半人前扱いだった軽自動車を若者の憧れに変身させた、二輪車で培った高性能技術。 民主的、という言葉を自動雑誌で使うのは勇気がいる。けれど、ホンダN360という軽自[…]
ルームミラータイプの変更で、価格を抑えた特別仕様車 今回導入される特別仕様車T Premium Limited Edition/G Premium Limited Editionは、上級グレードのT […]
人気記事ランキング(全体)
一年中快適。冷暖房完備の“住める”軽キャンパー これまでの軽キャンパーに対する常識は、スペースや装備の制限を前提とした“妥協の産物”という印象が拭えなかった。しかしこの「TAIZA PRO」は、そんな[…]
サイドソファとスライドベッドがもたらす“ゆとりの居住空間” 「BASE CAMP Cross」のインテリアでまず印象的なのは、左側に設けられたL字型のサイドソファと、そのソファと組み合わせるように設計[…]
ベッド展開不要の快適な生活空間 全長5380mm、全幅1880mm、全高2380mmという大型バンコンでありながら、その中身は大人二人、あるいは二人＋ペットでの旅にフォーカスされている。7名乗車・大人[…]
アウトドアに最適化された外観 まず目を引くのは、アウトドアギアのような無骨さと機能美を感じさせるエクステリアだ。純正の商用車然とした表情は完全に姿を消し、精悍なライトカスタムやリフトアップ、アンダーガ[…]
「未来の国からやって来た」挑戦的なキャッチフレーズも話題 初代の「A20／30系セリカ」は1970年に登場しました。ちょうどこの時期は、モータリゼーション先進国の欧米に追い付けという気概で貪欲に技術を[…]
最新の投稿記事(全体)
3年ぶりの総合優勝を目指し、3台体制で参戦 今年で30回目を迎えるAXCRは、例年の約2000kmから約2500kmへと総走行距離が延長され、競技期間も8日間に延びるなど、例年以上に過酷な設定で競われ[…]
鉄粉やドロ、油などの汚れが蓄積されがちなホイール 普段の洗車で、ある程度洗えていると思っていても、実は、汚れを見落としがちなのがホイールだ。最近は、複雑な形状のものも多く、なかなか細部まで洗浄しにくい[…]
アウトドアに最適化された外観 まず目を引くのは、アウトドアギアのような無骨さと機能美を感じさせるエクステリアだ。純正の商用車然とした表情は完全に姿を消し、精悍なライトカスタムやリフトアップ、アンダーガ[…]
「未来の国からやって来た」挑戦的なキャッチフレーズも話題 初代の「A20／30系セリカ」は1970年に登場しました。ちょうどこの時期は、モータリゼーション先進国の欧米に追い付けという気概で貪欲に技術を[…]
スノーピークが特別出展「キャンパーの食卓」も登場 スターキャンプは、1991年から続く三菱自動車が主催する名物オートキャンプイベント。これまで1万組以上の家族が参加し、自然の尊さを学びながら、家族や仲[…]
- 1
- 2
