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[画像 No.12/24]レクサス「新型ES」世界初披露【静粛性と乗り心地を極めた次世代モデルは、HEVとBEVで世界展開へ】

フロントやサイドのウィンドウ枠を低くしガラス面積を大きくすることで、開放感を得られるように設計。助手席にもオットマンやダブルモニターが設定される。リヤ席には、シートクッションに内蔵するエアブラダーが大腿部から背中までを押圧するリラクゼーション機能も搭載。