2024年にフルモデルチェンジを果たし、5代目となった新型「レクサス RX」。プレミアムSUVとしての存在感を一層高めた本モデルは、次世代レクサスが掲げる「人間中心のクルマづくり」を具現化した意欲作である。今回はその魅力を、デザイン・走行性能・装備面に分けて紹介していく。
●文:月刊自家用車編集部
スピンドルグリルから「スピンドルボディ」へ。次世代デザインの到達点
ボディサイズは全長4,890mm、全幅1,920mm、ホイールベースは2,850mm。最低地上高は190～195mmに設定されており、街乗りからオフロードまで幅広く対応するプロポーションとなっている。
エクステリアは、従来の象徴であった「スピンドルグリル」から脱却し、新たに「スピンドルボディ」コンセプトを採用。塊感のある造形と、ボディとグリルを一体化させたシームレスなデザインにより、より力強く、モダンな印象を与えている。LED3眼ヘッドランプに組み込まれたL字型デイタイムランニングライトや、一文字に光るリアランプも、レクサスならではのブランドアイコンをしっかりと継承している。
コックピットは「Tazuna Concept」へ刷新。視線移動を最小限に抑えた設計
インテリアは、新たな「Tazuna Concept」によって再設計。ドライバーの視線移動を最小限に抑え、ヘッドアップディスプレイからメーター、そして14インチのタッチディスプレイへと自然に目を移せるよう配慮されている。座席はTNGA構造をベースとした高剛性フレームにより、長時間でも疲れにくく、さらに助手席側にも操作スイッチを設けるなど、細部まで利便性を追求している。
室内空間は、肩口を大胆に削ぎ落としたドアトリムと、水平基調のインパネデザインにより、開放感と包まれ感を両立。視界確保にも配慮されており、Aピラーの位置を後退させることで左右・上方の視野が2度ずつ拡大している。
パワートレーンはHVとPHEV、そしてDIRECT4で新次元へ
パワートレーンには、2.5L直列4気筒エンジンを核としたハイブリッド（RX350h）や、プラグインハイブリッド（RX450h+）に加え、2.4L直4ターボと高出力モーターを組み合わせた新開発の「RX500h」もラインアップ。これに新AWD技術「DIRECT4」が組み合わさることで、アクセル操作に対するレスポンスやコーナリング時の安定感は飛躍的に向上している。
RX500hでは前後の駆動力配分を瞬時に最適化することで、滑らかな減速、安心感ある旋回性、力強い加速といった走りの三要素を高次元でバランスさせている。
高効率・高剛性ボディと先進シャシーが支える走りの質
GA-Kプラットフォームをベースに、リアサスペンションのマルチリンク化、ホットスタンプ材による軽量化、ツインフードロック構造などにより、ねじり剛性と前後重量配分を最適化。これにより、直進安定性や操舵応答性、さらにはコーナリング時のロール制御性能までも大幅に向上している。
快適性とユーティリティも抜かりなし
後席シートは4：2：4の分割可倒式。ラゲッジ容量は612Lを確保し、9.5インチゴルフバッグ4個や大型スーツケースを余裕で収納可能。さらに、リアバンパー下に足をかざすだけで自動開閉するハンズフリーパワーバックドアをはじめ、夜間に便利な3か所のLEDランプなど、日常使いへの配慮も行き届いている。
充実の先進安全技術とコネクティッド機能
予防安全では、「プリクラッシュセーフティ」や「レーントレーシングアシスト」、「レーンチェンジアシスト」などを標準装備。さらに、交通標識を検知してドライバーに通知する「ロードサインアシスト」や、操作ガイドを表示するタッチトレーサーオペレーション付きヘッドアップディスプレイなども搭載されており、安全かつ直感的なドライビングが可能だ。
また、リモート機能付きの「アドバンストパーク」や進化したワイヤレス充電機能など、コネクテッド装備も充実しており、プレミアムSUVとしての快適な移動体験を提供する。
価格帯は666万円から901万円まで。PHEV、HV、ターボ＋ハイブリッドの各種パワートレーンを揃え、あらゆるニーズに対応する新型RXは、まさに次世代レクサスの象徴といえる存在である。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(大人気商品)
ラゲッジルームの「汚れ問題」を一発解決？アウトドア派にうれしいラゲッジマットを試してみた 釣りや水辺のアクティビティを楽しむ人なら共感するはずだが、クルマのラゲッジルームはどうしても汚れがちになる。釣[…]
クルマの内窓掃除が面倒になる理由はクルマの進化にあった 車内のガラス掃除は、外装洗車に比べて軽視されやすい。しかしフロントガラス内側の汚れは、夜間や逆光時に視界を大きく損なう要因になる。にもかかわらず[…]
タッチパネル時代の宿命、車内の指紋汚れ問題 カーナビやディスプレイは、もはやクルマに欠かせない存在だ。目的地案内はもちろん、エアコン操作や各種設定まで担うようになり、触れる回数は年々増えている。その一[…]
ドリンクホルダー不足は意外と深刻な“あるある問題” クルマの中にあるドリンクホルダーは、飲み物だけを置くものではない。小腹を満たすスナック、ボトル入りガム、灰皿、芳香剤など、実際は“なんでも置き場”と[…]
一見すると用途不明。だがSNSの反応は異常に熱い バズったカーグッズの多くは、見た目のインパクトが強かったり、使い方が一見わかりにくかったりする。このGONSIFACHA製スマホホルダーもまさにその代[…]
人気記事ランキング(全体)
真夏の強い日差しでもこれがあれば安心！ 夏の駐車で気になるのが、乗り込んだ瞬間の車内の暑さ。炎天下ではハンドルやダッシュボードが熱を持ち、エアコンが効き始めるまでしばらく待たなければならない。 もはや[…]
日常使いと車中泊を完璧に両立するジャストサイズの人気バン キャンピングカー選びにおいて、多くのファミリー層が直面するのがベース車両のサイズという妥協だ。休日のレジャーには大型のキャブコンバージョンが魅[…]
バブル期が生んだ”ABCトリオ”。その中で最も異彩を放った存在 オートザム・AZ-1が発売されたのは1992年10月。日本がバブル景気の余韻を残していた時代であり、自動車メーカー各社は利益を惜しみなく[…]
取り回しの良さと圧倒的な居住性を両立する定番バン キャンピングカーのベース車両として、高い耐久性と広大な荷室空間から絶対的な支持を集めているのがトヨタのハイエースである。紹介するモデルは、キャンピング[…]
車中泊を安心して、かつ快適に楽しみたい方におすすめのRVパーク 日本RV協会が推し進めている「RVパーク」とは「より安全・安心・快適なくるま旅」をキャンピングカーなどで自動車旅行を楽しんでいるユーザー[…]
最新の投稿記事(全体)
最新の取締機「JMA-600」に対応！ アンテナ改良で受信範囲を拡張 「AR-126A」の最大のポイントは、アンテナ部の改良によって受信周波数帯を拡張し、最新の取締機「JMA-600（NTG-962）[…]
暗闇でも迷わない！触れるだけのスマートな操作感 従来のルームランプといえば、小さなスイッチをカチカチと切り替えるのが一般的だった。しかし、夜間だと手探りでスイッチを探すことになるし、明るい昼間でもその[…]
Screenshot 手軽に始められる軽キャンピングカーから、フルコン・バスコンといった豪華モデルまで幅広く展示される 全国から最新・人気モデルが集結するキャンピングカーイベント「横浜キャンピングカー[…]
ランクルシリーズ最小クラス！「ランクルFJ」の魅力をおさらい ランクルFJは、歴代ランドクルーザーが培ってきた強固な悪路走破性をそのままに、日本の道路事情でも扱いやすいコンパクトなサイズに凝縮した本格[…]
走りの質感と空力性能を極めた「EVスポーツ」 リーフNISMOは、モータースポーツ由来の技術とEV開発ノウハウを融合させた最新のNISMOロードカー。「駿足のインテリジェント・スポーツクロスオーバー」[…]
- 1
- 2
