[画像 No.8/8] なぜ今、アナログなのか？5億円のハイパーカー「GP1」が「V12の咆哮」と「6速MT」を捨てない理由│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報

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[画像 No.8/8]なぜ今、アナログなのか？5億円のハイパーカー「GP1」が「V12の咆哮」と「6速MT」を捨てない理由

｜なぜ今、アナログなのか？5億円のハイパーカー「GP1」が「V12の咆哮」と「6速MT」を捨てない理由
純粋な内燃エンジンにマニュアルトランスミッションを用い、ハイテクエアロデバイスを廃したガラジスティGP1は乗り手を選ぶハイパーマシン。果たして日本の公道で見る機会は訪れるのか？
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2026/01/21
なぜ今、アナログなのか？5億円のハイパーカー「GP1」が「V12の咆哮」と「6速MT」を捨てない理由

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2026/01/21
車中泊で気軽に旅をしたい方にオススメ！ 快適に、そして安全に楽しめる『RVパーク』最新情報。【長野県安曇野市／RVパーク ロッソビアンコ安曇野 】

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2026/01/21
「こんなに雰囲気が変わるんだ…」トヨタ 新型RAV4のカスタマイズ車両がド迫力すぎてヤバい！ タフでワイルドなSUVに大変身！

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2026/01/21
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2026/01/21
「もはや家より快適」キャンピングカーはここまで来た、QOLの極みを追求したフラッグシップモデル。可能性を広げる新提案も。

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2026/01/19
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2026/01/19
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2026/01/14
「終始驚きが隠せない…」雪上性能がスゴすぎる、日本メーカーのSUVをガチの雪道でテストしたらとんでもない結果に…。

登坂路で証明された「オフロードモード」の頼もしさ まず試したのは、傾斜12度から15度という、ショッピングモールのスロープに近い勾配を持つ雪の登坂路だ。 「ノーマルモード」での坂道発進では、日常域を広[…]

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