
日産自動車は8月28日、小型トラック「アトラス」の普通免許対応モデルに「4WDモデル」を追加設定するとともに、一部仕様変更を行い同日より販売を開始した。ドライバー不足が叫ばれる物流・建設業界において、普通免許(AT限定を含む)で運転できる利便性と高い走破性を両立した新モデルへと大幅にアップグレードした。
●文:月刊自家用車編集部(奥津) ●写真:日産自動車
なぜ今「普通免許対応トラック」が求められているのか?
現在の普通自動車免許(2017年3月以降取得)では、車両総重量3.5t未満のクルマしか運転できない。そのため、従来の1.5t〜2tクラスのトラックの多くは「準中型免許」以上が必要となり、配送現場や建設現場での若手・新人ドライバー確保が難しいという問題に直面している。
そこで日産が投入したのが「アトラス 普通免許対応モデル」だ。車両総重量を3.5t未満に抑えつつ、しっかりと1.3tの最大積載量を確保。オートマ(6AT)設定と相まって、AT限定普通免許を持つドライバーなら誰でも即戦力として運転できる画期的なビジネスツールとして評価を高めてきた。
そして今回の年次改良における最大のトピックが、この普通免許対応モデルへの「4WD(四輪駆動)の追加」である。
これまでの普通免許対応モデルは2WDを中心としたラインアップであり、降雪地帯など悪路での作業現場では使えない場面もあったが、今回の4WDモデル(積載量1.0t)が追加されたことで、雪国での小口配送や建築・土木現場への資材搬入において、若手ドライバーの登用を後押しするといった狙いだ。
先進安全装備の強化&充実の快適・作業機能
今回の一部仕様変更では、走行性能だけでなく安全技術と使い勝手も大幅に向上している。従来から搭載されている「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」や「車線逸脱警報(LDW)」に加え、2WDモデルにて「プリクラッシュブレーキ(PBC)右左折時」の作動範囲を拡大。右左折時に対抗してくる車両も検知対象となり、交差点での巻き込みや衝突事故リスクを効果的に低減させる。
後方視界をクリアに確保する「電子インナーミラー」も高画質化し、悪天候時や荷物が満載時の安全確認が容易になった。さらに、積載作業やエンジン稼働時間の管理に便利な「アワーメーター」や、スマホやタブレットの充電に欠かせない「インパネUSBソケット」を標準装備。現代のビジネス現場にマッチしたアップデートが行われた。
はたらく車「ワークユースビークル(特装車)」も進化!
日産モータースポーツ&カスタマイズ(NMC)が手掛ける「ワークユースビークル」シリーズも同時に一部仕様変更を実施した。
荷台後部に昇降装置を備えた「リヤゲートリフター付トラック」および「ドライバン」にも待望の4WDモデルを追加。さらにリヤゲートリフター付トラックには、複数人での作業現場で重宝する「ダブルキャブ仕様車」を新たに設定した。また、冷蔵庫・冷凍庫においては、小口配送に最適な「小型貨物」タイプを追加し、多様化する物流ニーズに対応している。
リヤゲートリフター付トラック 垂直式
全国小売希望価格(消費税込み)
「アトラス」普通免許対応モデル
| 荷台形状 | 駆動 | エンジン | キャブ | 荷台アオリ材質 | 最大積載量(t) | 乗車定員 | 荷台長さ | 荷台高さ | グレード | ミッション | 希望小売価格(円) |
| 平ボデー | 2WD | RZ4E | 標準キャブ | 竹製 | 1.3t | 3人 | 標準 | フラットロー | DX | 6AT | 4,525,400 |
| 4WD | 1.0t | フルフラットロー シングルタイヤ | 6AT | 5,051,200 |
「アトラス」5t限定準中型免許対応モデル
| 荷台形状 | 駆動 | エンジン | キャブ | 荷台アオリ材質 | 最大積載量(t) | 乗車定員 | 荷台長さ | 荷台高さ | グレード | ミッション | 希望小売価格(円) |
| 平ボデー | 4WD | RZ4E | 標準キャブ | 竹製 | 1.5t | 3人 | 標準 | フラットロー | DX | 6AT | 5,262,400 |
「アトラス」普通免許対応モデル 「ワークユースビークル」シリーズ(一例)
| 車種 | 駆動 | エンジン | キャブ | 最大積載量 | 乗車定員 | 荷台長さ | 荷台高さ | ミッション | 価格(円) | |
| リヤゲート リフター付 トラック | 垂直式 600kg | 2WD | RZ4E | 標準キャブ | 1,100kg | 3人 | 標準 | フラットロー | 6AT | 5344900 |
| ダブルキャブ | 800kg | 6人 | フラットロー | 5,555,000 | ||||||
| 4WD | 標準キャブ | 800kg | 3人 | フルフラットロー シングルタイヤ (重荷重タイヤ仕様) | 5,887,200 | |||||
| ダブルキャブ | 550kg | 6人 | フルフラットロー シングルタイヤ | 6,081,900 | ||||||
| アーム式 600kg | 2WD | RZ4E | 標準キャブ | 1,050kg | 3人 | 標準 | フラットロー | 6AT | 5,241,500 | |
| ダブルキャブ | 750kg | 6人 | フラットロー | 5,451,600 | ||||||
| 4WD | 標準キャブ | 800kg | 3人 | フルフラットロー シングルタイヤ (重荷重タイヤ仕様) | 5,783,800 | |||||
| ダブルキャブ | 550kg | 6人 | フルフラットロー シングルタイヤ | 5,978,500 | ||||||
| ドライバン | 2WD | RZ4E | 標準キャブ | 1,050kg | 3人 | 標準 | フラットロー | 6AT | 5,318,500 | |
| 4WD | 850kg | 2人 | フルフラットロー シングルタイヤ (重荷重タイヤ仕様) | 5,844,300 | ||||||
| 保冷車 | 小型 | 2WD | RZ4E | 標準キャブ | 1,200kg | 2人 | 標準 | フラットロー | 6AT | 5,973,000 |
| 普通 | 1,100kg | 5,841,000 | ||||||||
| 冷蔵車 | 小型 | 2WD | RZ4E | 標準キャブ | 1,150kg | 2人 | 標準 | フラットロー | 6AT | 6,986,100 |
| 普通 | 1,000kg | 6,825,500 | ||||||||
| 冷凍車 | 小型 | 2WD | RZ4E | 標準キャブ | 1,100kg | 2人 | 標準 | フラットロー | 6AT | 7,364,500 |
| 普通 | 1,000kg | 7,223,700 | ||||||||
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