日本を代表するミニバンで、ファミリー向けの実用性と最新技術を兼ね備えた日産・セレナ。最大8名まで乗ることができる車内は、広いだけでなく多彩なシートアレンジ可能なので、車中泊を視野に入れたキャンパーから人気が高い。そんな日産・セレナがベースのキャンピングカーを紹介しよう。
●文:月刊自家用車編集部
ベース車両は日産・セレナ
セレナはミニバンの中でも特に室内空間が広く、乗員全員が快適に過ごせる設計になっている。3列シート仕様が標準で、7人乗りと8人乗りの選択肢がある。2列目にはキャプテンシート（7人乗り）やベンチシート（8人乗り）が設定されており、用途に応じて選べるのが魅力だ。
日産・セレナがベースのキャンピングカー。
日産・セレナ。
セレナのシートは自由自在にアレンジ可能で、3列目までしっかり使うことも、荷物をたくさん積むためにフラットにすることもできる。スライドドアを採用しているため、子どもや高齢者の乗り降りもスムーズだ。さらに、後部の「デュアルバックドア」は、上半分だけ開けることもできるため、狭い駐車場でも荷物の出し入れがしやすい。
好評の「プロパイロット」は全車に標準装備。また、前方障害物を回避する際、ドライバーのステアリング操作を支援する「衝突回避ステアリングアシスト」や、一度駐車した場所を駐車枠として記録することができる、メモリー機能付きの「プロパイロット パーキング」を日産として初搭載。記録した駐車位置に近づくと、ボタン一つでステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動で制御するため、駐車が苦手な人も安心。
シートには高級感のある素材を採用しながら、お菓子などの食べかすが隙間に入り込みにくく、飲み物などをこぼしてしまった時もふき取りやすいなどの機能性も確保。満足感と実用性を両立させた、家族思いの仕様となっている。
「これは秘密基地だ」やりすぎないシンプルな車内は使い勝手バツグン。
セレナの「デュアルバックドア」はキャンピングカーとして非常に便利。後方にスペースがなくても通常の半分のスペースで開閉できるハーフバックドアなら、後ろに停まっているクルマや壁からの距離が近くても気軽に開閉可能だ。
キャンピングカーショーに展示されていたセレナを見てみると、ハーフバックドアをオープンにした状態で、フルフラットになったシートとしきいが同じ高さなっていた。シート下に詰め込んだ荷物が雪崩式に落ちてくる可能性が低く、車内へのアクセスが容易。まるで秘密基地へ出入りしているようでテンションがあがる。
ハーフバックドアから覗いた車内の様子。
シートはクッション性がありながら、凹凸を感じさせないので非常に快適。ベッドメイキングも簡単で4枚のシートを敷いて上げるだけ。街乗りから車中泊仕様に一瞬でモデルチェンジすることが可能。大人2人が足を伸ばしてゆったりと眠れる最高の環境の出来上がりだ。
フルフラットシート。
シート下は空洞になっているので、キャンプギアや靴など様々なギアが収納できる。もちろん、純正セレナの機能を活かしてサードシートを跳ね上げ、セカンドシートを前にスライドさせれば、たくさんの旅の荷物やキャンプギアだけでなく、自転車やペットゲージなどを積載できる、大容量のカーゴスペースにもなる。
シート下は空洞なので収納スペースとして活用できる。
展示場で一段と目を引くアッパールームは大人2名がゆったりと横になれるほど広い。テント部分は2重になっていて、メッシュ幕を利用すれば暑い中でも風が通って快適な環境を作り上げることができる。アッパールームは閉塞感があるように見えるかもしれないが、メッシュ状態のテントは開放感があり「結構アリかも」と思えるほど、快適に過ごせるよう工夫されている。
フルフラットの車内に2名、展開したアッパールームに2名と合計4名で車中泊が可能なので、家族だけでなくペットまで連れてキャンプにでかけるのも良いだろう。
アッパールームを展開すれば、大人2名が就寝できるスペースを追加で確保することができる。フルフラットになったシートにも2名が就寝できるので、合計4名での車中泊が可能だ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
人気記事ランキング(全体)
ショックレスリングとは？ 一般の金属とは異なる原子の規則相と不規則相が存在する“特殊制振合金”を採用した金属製のリングで、シート取付ボルトやサスペンションアッパーマウントのボルトに挟み込むだけで、効果[…]
見た目は普通でも中身はスペシャル、あえて別ネームで差別化 「トヨタ・1600GT」は、1967年に発売されたトヨタのスポーツクーペです。 もしこの段階で名称をWEBで検索してその画像を見たとしたら、「[…]
軽自動車でも『車中泊』は『快適』にできます。ベース車両はスズキのエブリイ。 エブリイの最大の強みは、その広い荷室空間にある。軽自動車でありながら広い荷室空間は、後部座席を畳めば大人が横になれるほどのス[…]
ベース車両はホンダのフリード ベースとなる車両はホンダのフリード。街乗りでも違和感がない上に、広い車内スペースを持つことで、アウトドアでも大活躍する、ホンダの人気のモデルだ。全長は4265mmとコンパ[…]
ベース車両はトヨタのハイエース 圧倒的な耐久性と広い荷室を備えた日本を代表する車種の1つ、トヨタ・ハイエース。ビジネスユースからアウトドア、さらにはキャンピングカーのベース車両としても高い人気を誇る。[…]
最新の投稿記事(全体)
国内仕様は6つのグレードを設定。最新ハイブリッド「S:HEV」が主力モデルに 新型フォレスターはすでに北米では発売されているが、まもなく正式発売される国内仕様車の概要（諸元はプロトタイプの数値）やグレ[…]
“OVERTRAIL+”に加えて、7人乗りの“version L”を新規設定 GX550は、「ザ・プレミアム・オフローダー」を開発コンセプトに掲げるモデル。GA-Fプラットフォームや、静粛性と出力燃費[…]
よりフォーマルな雰囲気が楽しめるバイトーン仕様も選択可能 今回導入される「”THE 70th”」は、クラウン誕生70周年を記念して発売される特別仕様車。 「日本の風景との調和」を表現した2つのバイトー[…]
ベース車両はトヨタのハイエース トヨタ・ハイエースは、圧倒的な耐久性と広い荷室を備えた日本を代表するバンだ。ビジネスからアウトドア、さらにはキャンピングカーのベース車両としても高い人気を誇る。仕事でも[…]
ベース車両は日産・セレナ セレナはミニバンの中でも特に室内空間が広く、乗員全員が快適に過ごせる設計になっている。3列シート仕様が標準で、7人乗りと8人乗りの選択肢がある。2列目にはキャプテンシート（7[…]
