「空調まで…ありがたい」泊まれるトヨタ車、冷蔵庫・電子レンジ・キッチン付き。ソーラーパネルも装備したガチ使用のキャンパー。

2026/01/16 6:00
月刊自家用車編集部

タウンエーストラック/バン月刊自家用車キャンピングカートヨタ

「空調まで…ありがたい」泊まれるトヨタ車、冷蔵庫・電子レンジ・キッチン付き。ソーラーパネルも装備したガチ使用のキャンパー。

ミニバン並みのサイズ感で、どこまで“旅グルマ”として使えるのか。その答えをかなり高いレベルで示していたのが、ステージ21の「リゾートデュオルクシオプロⅡ」だ。タウンエースバンをベースに、日常使いと車中泊を無理なく両立させた一台で、4WD設定や12Vエアコンなど、コンパクトクラスとは思えない装備内容は注目だ。

●文:月刊自家用車編集部

1 ミニバン感覚で選べた、タウンエースベースの旅泊車という存在
2 コンパクトでも妥協しない室内設計とベッド展開
3 夏も冬も現実的に使える電装と空調装備
4 キッチンや収納がもたらす、車中泊の快適さ
5 日常使いを前提にした装備と運転支援
6 販売終了後も語られる“ちょうどいい”という価値
7 写真ギャラリー

ミニバン感覚で選べた、タウンエースベースの旅泊車という存在

ルクシオプロⅡの最大の特徴は、キャンピングカーでありながら、ミニバンに近い感覚で扱えるサイズと価格帯にあった。全長約4m、全幅は1.7m未満というボディは、立体駐車場や都市部のコインパーキングでも扱いやすく、日常の足として使うことに大きな抵抗がない。いかにも“キャンピングカー然”とした見た目ではなく、あくまで普段使いの延長線上に旅がある、そんな立ち位置が明確だ。

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ベース車はタウンエースバン。商用車由来の堅牢さと取り回しの良さに加え、4WDが選べた点も見逃せない。降雪地域や冬の山間部へのアクセスを考えると、このサイズで4WDという選択肢があること自体が希少だった。ミニバンを検討している層が、少し背伸びするだけで“泊まれるクルマ”に手が届く。その距離感こそが、ルクシオプロⅡが支持された理由のひとつだ。

コンパクトでも妥協しない室内設計とベッド展開

車内に入ると、限られたスペースを無駄なく使い切ろうとする設計思想がはっきりと伝わってくる。リビング兼用のソファは、背もたれクッションを移動させるだけでベッドへと変形する仕組みで、操作は直感的。特別な力もコツも必要なく、就寝準備が完了する。

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展開されるベッドサイズは180cm×137cmと、このクラスとしては余裕のある寸法だ。大人ふたりが横になっても窮屈さを感じにくく、寝返りも打てる。さらに片側だけを広く使えば、ベッド展開なしでのソロ就寝も可能で、使い方の幅が広い。日常と非日常を頻繁に行き来するクルマだからこそ、こうした柔軟性は大きな価値になる。

夏も冬も現実的に使える電装と空調装備

ルクシオプロⅡが“旅泊車”として評価された理由のひとつが、電装系の完成度だ。12V仕様の車載エアコン「One Cool 21」を標準装備し、100Ahのリン酸鉄リチウムイオンバッテリーと組み合わせることで、夏場の夜間でも実用的な稼働時間を確保していた。コンパクトキャンパーでは、空調をどう確保するかが大きな課題になるが、この点で妥協がなかった。

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加えて、ソーラーパネルと走行充電、外部電源に対応した充電システムを備え、駐車中も走行中も効率よく電力を確保できる構成となっている。冷蔵庫や電子レンジ、モニターといった装備を同時に使っても、現実的な範囲で成立する。この“ちゃんと使える”感覚が、カタログスペック以上の安心感につながっていた。