●文:月刊自家用車編集部
N-ONE：モデル概要
N-ONEは、Nシリーズの初代N360をモチーフに開発されたモデルだ。ネオ・レトロなデザインが特徴的で、走りも軽自動車とは思えない安定感と落ち着いたラインコントロール性を示す。
見た目と走りが魅力なモデルだが、実用性も高く、センタータンクレイアウトがもたらす低床構造により、キャビンと荷室空間はしっかりと確保されている。
パワートレーンには660cc直3DOHCのNAとターボが用意される。
N-ONE：スタイリング＆パッケージ
エクステリアはN360をモチーフに、「丸・四角・台形」というN-ONEらしさを構成する形が組み合わされ、個性的なデザインとなっている。特に、フロントマスクの可愛いらしい丸目のヘッドライトは、レトロ感すら漂う。
![[メーカー名] [車両名]：[画像説明]｜ホンダ N-ONE(2020/11-)の最新値引き／納期情報〈いま新車で買えるクルマカタログ〉](https://jikayosha.jp/main/wp-content/uploads/2024/09/SAW_0179-1-768x512.jpg)
![[メーカー名] [車両名]：[画像説明]｜ホンダ N-ONE(2020/11-)の最新値引き／納期情報〈いま新車で買えるクルマカタログ〉](https://jikayosha.jp/main/wp-content/uploads/2024/09/SAW_0182-768x512.jpg)
【HONDA N-ONE Original FF (2020年11月モデル)】
●全長×全幅×全高(mm):3395×1475×1545 ●ホイールベース(mm):2520●車両重量(kg):840●乗車定員:4名 ●パワーユニット:658cc直3DOHC(58ps/6.6kgf・m) ●トランスミッション:CVT ●WLTCモード総合燃費:23.0km/L ●ブレーキ:油圧式ディスク(F)/油圧式リーディングトレー・トレーリング(R) ●サスペンション:マクファーソン式(F)/車軸式(R) ●タイヤ:155/65R14
N-ONE：インパネ内装＆シート
N360から継承されるホンダの「M・M(マン・マキシマム/メカ・ミニマム)思想」に基づいて、デザインされるセンタータンクレイアウトにより、見た目以上の居住性が確保されている。運転席と助手席はゆったりと座れるセパレートシート。
![[メーカー名] [車両名]：[画像説明]｜ホンダ N-ONE(2020/11-)の最新値引き／納期情報〈いま新車で買えるクルマカタログ〉](https://jikayosha.jp/main/wp-content/uploads/2024/09/DSC_9682-768x511.jpg)
![[メーカー名] [車両名]：[画像説明]｜ホンダ N-ONE(2020/11-)の最新値引き／納期情報〈いま新車で買えるクルマカタログ〉](https://jikayosha.jp/main/wp-content/uploads/2024/09/DSC_9663-768x511.jpg)
![[メーカー名] [車両名]：[画像説明]｜ホンダ N-ONE(2020/11-)の最新値引き／納期情報〈いま新車で買えるクルマカタログ〉](https://jikayosha.jp/main/wp-content/uploads/2024/09/DSC_9665-768x511.jpg)
N-ONE：パワートレーン
パワートレーンは、660cc直3DOHCのNAとターボの2タイプ設定。NAでもタウンユースメインであれば十分だが、N-ONEの魅力の一つである走りを楽しむならターボがおススメ。駆動方式はFFと4WDが用意される。また、走りをより楽しめる6MTのRSも設定されている。
![[メーカー名] [車両名]：[画像説明]｜ホンダ N-ONE(2020/11-)の最新値引き／納期情報〈いま新車で買えるクルマカタログ〉](https://jikayosha.jp/main/wp-content/uploads/2024/09/SAW_0220-768x512.jpg)
![[メーカー名] [車両名]：[画像説明]｜ホンダ N-ONE(2020/11-)の最新値引き／納期情報〈いま新車で買えるクルマカタログ〉](https://jikayosha.jp/main/wp-content/uploads/2024/09/DSC_9657-768x511.jpg)
N-ONE：モデル変遷
【2020年11月：初期型】N360をモチーフとした末永く愛せるモデルとして登場
ネオ・レトロを感じさせるエクステリアに、ホンダセンシングなどの先進機能を搭載し登場。軽乗用車ながら、個性的なデザインとキビキビとした走りが特徴。月刊販売計画台数は2000台。
![[メーカー名] [車両名]：[画像説明]｜ホンダ N-ONE(2020/11-)の最新値引き／納期情報〈いま新車で買えるクルマカタログ〉](https://jikayosha.jp/main/wp-content/uploads/2024/09/HONDA-None_001-768x512.jpg)
【2022年8月：一部改良】N-ONEに特別仕様車「STYLE＋URBAN」を追加するなど一部改良を実施
Nシリーズ誕生10周年を機にスタートした新ブランド「N STYLE＋」より、オリジナルタイプをベースとした「N-ONE STYLE＋URBAN」が発売された。そのほか、ボディカラーに新色を追加するなど、エクステリアの加飾を中心とした一部改良が実施された。
![[メーカー名] [車両名]：[画像説明]｜ホンダ N-ONE(2020/11-)の最新値引き／納期情報〈いま新車で買えるクルマカタログ〉](https://jikayosha.jp/main/wp-content/uploads/2024/09/0d557bf3014b28e25bf54790f2b630cd-768x634.jpg)
N-ONE Original 特別仕様車STYLE＋ URBAN
【2024年6月：最新型】原材料価格などの高騰に伴い、価格改定を実施
原材料価格や物流費などの世界的な高騰に伴い、N-ONE含む4車種の価格が改訂された。N-ONEは各グレードにつき約10万円ほどの値上がりとなった。
| ●N-ONE グレードバリエーション＆価格 | ||
| パワートレーン | グレード【トランスミッション】 | 価格【FF/4WD】 |
| 658cc直3DOHC (58PS/6.6kgf・m) | Original【CVT】 | 173万4700円/186万7800円 |
| Original 特別仕様車 STYLE＋URBAN【CVT】 | 181万5000円/194万8100円 | |
| Premium 【CVT】 | 193万500円/206万3600円 | |
| 658cc直3DOHCターボ(64PS/10.6kgf・m) | Premium Tourer【CVT】 | 204万500円/217万3600円 |
| RS【CVT/6MT】 | 216万400円/- | |
N-ONE：最新値引き＆納期情報(2024年9月現在)
- 車両本体目標値引き額:18万円
- 納期の目安:1～2か月
- リセール予想:C
ホンダの軽自動車の中では最も値引きしやすい。初めから15万円前後の値引きが提示されるケースも目立つ。上級グレードに付属品を付ければ、最大25万円前後の値引きが狙える。経営の異なるホンダ販売店をまわり、同士討ちに持ち込むのがおススメ。
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(N-ONE)
WLTCモードで295kmの航続距離を確保 新型軽EV「N-ONE e:」は、「e: Daily Partner」をグランドコンセプトに掲げ、日々の生活をより豊かにするパートナーを目指して開発。 EV[…]
走り特化のキャラで勝負する、軽の異端児モデル HONDAN-ONE価格:166万2100~208万5600円・最新購入情報納期の目安:1~3か月車両本体目標値引き額:18万円リセール予想:C明確なライ[…]
「N-WGN（エヌワゴン）」 「N-ONE（エヌワン）」 「N-VAN（エヌバン）」 「FIT（フィット）」 「VEZEL（ヴェゼル）」 「CIVIC（シビック）」 この記事の写真をまとめて見る ※写[…]
「N-ONE」ベースのEVに続き、2026年にはSUVタイプを含む小型EV2種を発売予定 ホンダ三部敏宏社長就任2年が経過し、就任時に掲げた方針に基づき、今後どのように企業運営を行い、どのような進化を[…]
ホンダN-ONE・0.6L車（58PS/6.6kg・m、WLTC総合モード燃費:21.0~23.0km/L）Original 159万9400円（FF）173万2500円（4WD）STYLE＋ URB[…]
最新の関連記事(新車カタログ(国産車) | ホンダ)
フィット：モデル概要 フィットの初代は2001年に誕生。ホンダの「人間のためのスペースは最大に、機械のためのスペースは最小限に」というM・M思想(マン・マキシマム/メカ・マキシマム)のもと、広い室内空[…]
ヴェゼル：モデル概要 ホンダのコンパクトSUVとして登場したヴェゼル。現行のモデルで2代目となる。ホンダ独自の「M・M思想（マン・マキシマム／メカ・ミニマム思想）」によるセンタータンクレイアウトは先代[…]
ステップワゴン：モデル概要 ステップワゴンは、ホンダが発売する最大8名が乗車できるミニバンだ。現行のモデルで6代目となる。シンプルなデザインを追求した「AIR(エアー)」と、重厚なグリルなどを採用した[…]
ZR-V：モデル概要 ZR-Vは、ホンダの上級SUVとして登場。クーペのような美しいスタイリングに、SUVらしからぬ走りの質の高さが魅力のモデルだ。 駆動方式はFFとAWDの2タイプで、パワートレーン[…]
フリード：モデル概要 2024年6月に発売されたフリード。現行のモデルで3代目となる。先代モデルから好評だったコンパクトなボディに3列シートというスタイルは継承されながら、パワートレーンにe:HEVを[…]
人気記事ランキング(全体)
冬のエアコンは“いきなり全開”が一番ムダになる理由 冬の朝は車内が冷え切り、シートもハンドルも硬く感じる。そんな状況で暖房を思い切り上げてしまうドライバーは少なくない。しかし、暖房はエンジンの排熱を利[…]
一見、何に使うかわからないが、活用の幅は広いアイテム 今回紹介するのは、様々なカー用品を多数リリースするカーメイトのグッズだ。商品の写真や装着した写真だけを見ても、どうやって使用するのかわかりにくいか[…]
予想外のトラブルに備える、小さな“安心材料” クルマに乗っていると、どれだけ用心していても避けられない出来事がある。釘を踏み抜くパンクや、走行中の異物接触、さらには路肩での急な停車など、経験した人なら[…]
わさびを主成分とした抗菌剤で、エアコン内部のニオイを抑制 エアコンフィルターに装着して除菌消臭効果を格段に向上させるという製品が、自動車部品のグローバルメーカーValeoのわさびデェールだ。この製品は[…]
ドリンクホルダー不足は意外と深刻な“あるある問題” クルマの中にあるドリンクホルダーは、飲み物だけを置くものではない。小腹を満たすスナック、ボトル入りガム、灰皿、芳香剤など、実際は“なんでも置き場”と[…]
最新の投稿記事(全体)
INNO「ルーフギアケース720」の存在感が冬シーズンで増す理由 冬になると、SUVやピックアップのルーフに細長いボックスを載せたクルマが一段と増える。白い粉雪の中を走るランドクルーザーやハイラックス[…]
広大なハンドル前のスペースを有効活用 愛車の車内を見渡してみると、うまく活用できそうなスペースが存在することに気づく。「ちょっとした収納とか作れそうな場所があるな…」と。しかし、DIYはちょっと面倒、[…]
全長5mを切り駐車場に困らない! でも室内はクラス最上級のゆったり仕様を実現 今回、紹介するキャンパーアシストのホロウのベース車はトヨタ•ハイエース。今までありそうでなかったワゴンGLの“ワイド＋ロン[…]
当時のクルマ造りで最も重要視されたのは”壊れない”ことだった 1950年代に、外国車の見よう見まねで乗用車造りを始めた日本のメーカーと、それを使うユーザーにとって、なによりも重視されたのが“壊れない”[…]
目玉の「ミゼットX 大阪Ver.」には、ダイハツの地元を象徴する大阪城マークを採用 出展テーマは“わたしにダイハツメイ。小さいからこそできること。小さいことからひとつずつ。”とし、「わたしにぴったり」[…]
- 1
- 2
