パイオニアは、車載用ハイエンドシリーズ「GRAND RESOLUTION（グランド・レゾリューション）」の製品として、単独で3ウェイスピーカーシステムを構築できる「TS-Z1GR」と、カロッツェリアのウーファーユニットと組み合わせられる2ウェイハイレンジ「TS-HX1GR」を発売する。
●まとめ:月刊自家用車編集部
長年培ってきた音の技術が注がれるハイエンドモデル
パイオニアが新たに立ち上げた車載用ハイエンドシリーズ「GRAND RESOLUTION」。そのスピーカー2モデル「TS-Z1GR」と「TS-HX1GR」は、パイオニアが長年培ってきた音の技術と、パイオニアが展開するハイエンドオーディオブランド「TAD」の思想＆技術を結集したハイエンドスピーカー。
新たに点音源再生の理想を追求した「CSTドライバー」や、トゥイーター部に「蒸着ベリリウム振動板」を導入することで、クルマの室内空間という音響的に厳しい環境においても、圧倒的な音響性能を実現。より開放的な音場感を楽しむことができるという。
17cm セパレート3ウェイスピーカー「TS-Z1GR」。単独で3ウェイスピーカーシステムを構築できる特徴を持つ。
7.3cm 2ウェイハイレンジ「TS-HX1GR」。カロッツェリアのウーファーユニットと組み合わせられる2ウェイハイレンジシステムとなる。
| 商品名 | 型番 | 価格 | 発売時期 |
| 17cm セパレート3ウェイスピーカー | TS-Z1GR | 77万円 | 7月 |
| 7.3cm 2ウェイハイレンジ | TS-HX1GR | 49万5000円 |
製品の主な特徴
「TAD」の思想と技術を取り入れた「CSTドライバー」を採用
CSTドライバーは「音像と音場の高次元での両立」を目指し、中音と高音の音源を一点から再生するというTAD独自のコンセプトを具現化したもの。高音と中音の到達時間差、トゥイーターとミッドレンジ間に位相のズレが発生しないことで、音の広がりと自然で滑らかな超広帯域中高音再生を実現する。
CSTドライバー
トゥイーター部にカースピーカー初となる「蒸着ベリリウム振動板」を採用
トゥイーター部に、独自の真空蒸着法で加工した「ベリリウム振動板」を採用。軽量かつ高い剛性と内部損失をあわせ持つ蒸着ベリリウムダイアフラムにより、比類なき空気感と実在感を実現。
豊かな情報量で臨場感と実在感を再現するウーファー部（「TS-Z1GR」）
ウーファー部には、不要な共振を徹底的に除去する「フルバスケットアルミダイキャストフレーム」のほか、軽量かつ高剛性の開繊カーボンと抄紙を組み合わせた「2層構造開繊カーボン振動板」、強力な磁束を獲得し低歪み化を実現する「ネオジムマグネット」と磁気回路を採用。豊富な情報量で臨場感のある豊かな低音再生を実現する。
フルバスケットアルミダイキャストフレーム
2層構造開繊カーボン振動板の断面図
自然な音場空間を実現する「クロスオーバーネットワーク」を採用
ミッドレンジとトゥイーターの位相と音圧、指向特性を両モデル用に最適化した専用の「クロスオーバーネットワーク」を採用。帯域分割を最適化し、各ユニットの性能を最大限に発揮します。また、さまざまなシステムに接続できる「バイアンプ接続対応ネットワーク」も装備している。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(カーナビ／カーAV)
今回のテスト車両（日産サクラ） カーナビやディスプレイオーディオの拡張性を飛躍的に高めてくれる注目のカー用品 データシステム「USB KIT（CEA940）」は、カーナビやディスプレイオーディオの拡張[…]
これまでの「使いやすさ」と現代のカーライフにおける最大の課題を解決する革新的な仕様となった最新モデル パイオニアの「楽ナビ」は、長年にわたり日本のドライバーを支え続けてきたカーナビの代名詞である。その[…]
パナソニック ストラーダ パナソニックが選択した市販ナビ市場からの撤退 パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社が、2027年3月をもって市販向けカーナビゲーションおよび専用オプション品の生産[…]
「昔買ったDVD」が、長距離ドライブで役に立つ DA-DVD03は、一部のトヨタ／レクサス車に搭載されているディスプレイオーディオPlusにUSB接続することで、市販のDVDを車内で再生できる車載用D[…]
統合型アクティブ・ノイズ・コントロール（ANC） 複雑化する車室内のノイズ問題は、かなり高度な課題であった パナソニック オートモーティブシステムズは、業界トップクラスの技術力を結集し、シリーズハイブ[…]
最新の関連記事(ニュース)
弱点だった燃費を克服！スバルのハイブリッド「S:HEV」に熱視線 2025年にデビューした現行フォレスター。いま注目を集める最大の理由は、本格ストロングハイブリッド「S:HEV」モデルの充実ぶりが際立[…]
「走りのマツダ」を捨てた選択が吉だった 新車の納期の長期化が常態化して久しい国内SUV市場。その中で2026年5月に登場した3代目となる現行CX-5は、堅調な足取りで確かなセールスを築き上げている。 […]
本格クロカン性能に「乗用車並みの快適性」と「最高級の上質さ」をプラス 今回登場した新型パジェロは、歴代モデルが長年にわたって培ってきた「優れた悪路走破性」と「高い信頼耐久性」という本格四輪駆動車として[…]
そもそも「シニアカー」って何？ 免許返納後の移動手段として注目 高齢者の移動手段として知られる「シニアカー」。これは一般に、ハンドルで操作する座席付きの電動車いす型モビリティを指す言葉だ。 スズキにも[…]
税込119万9000円！ 1人乗り小型EV「T-mini」とは？ T-miniは、電気で走る1人乗りの小型モビリティ。車両価格は本体価格109万円、税込119万9000円だ。屋根やドアに加え、エアコン[…]
人気記事ランキング(全体)
セレステ（青い空）に込められた、低公害時代に真っ向から立ち向かう決意 1970年代半ば、自動車業界にとってまさに「冬の時代」が訪れていた。オイルショックによる燃料価格の高騰で省燃費志向が急速に高まる一[…]
雨の日に意外と困る「ドアミラーの水滴」 雨天時の運転では、フロントガラスならワイパーで視界を確保できる。サイドウインドウも、走行中であれば風によってある程度水滴が流れ、どうしても見えにくければ窓を一度[…]
アメカジ好きの心を鷲掴みにするタフでクラシカルな装い 平日は街乗りや買い物、仕事の道具運びをスマートにこなし、金曜の夜になればお気に入りのギアを放り込んで気ままに車中泊の旅へ出る。そんなライフスタイル[…]
使っていないUSB端子が、愛車をドレスアップする場所に変わる!? 愛車のインテリアにちょっとした変化を加えたい。そう思っても、内装パーツの交換や本格的なイルミネーションの設置となれば、費用も手間もかか[…]
見落としていた便利なスペース！ ヘッドレストが収納場所に変身 スマートフォンのホルダーや充電器、ドリンクホルダーなど、車内を便利にしてくれるカーグッズは数え切れないほど存在する。こうした製品を上手に取[…]
最新の投稿記事(全体)
漆黒のアクセントと赤の差し色が際立つ専用エクステリア ひと目で特別だとわかるエクステリアには、通常モデルには設定のない専用外装色「MANUFAKTUR アルペングレー（ソリッド）」を採用している。ソリ[…]
気温が下がるとタイヤの空気圧も低下！冬に向けて備えておきたい 愛車のメンテナンスで、つい後回しにしてしまいがちなのがタイヤの空気圧チェックではないだろうか。エンジンオイルの交換時期などは気にしていても[…]
弱点だった燃費を克服！スバルのハイブリッド「S:HEV」に熱視線 2025年にデビューした現行フォレスター。いま注目を集める最大の理由は、本格ストロングハイブリッド「S:HEV」モデルの充実ぶりが際立[…]
●リポーター・まるも亜希子自動車専門誌の編集を経て独立したカーライフジャーナリスト。ラリー完走や耐久レース完走の実績を持ち、雑誌・Web等でのレポートのほか、女性やママの視点に立ったカーライフ提案、経[…]
華やかなデザインと上質な空間。軽の枠を超える洗練された世界観 サクラを初めて見た時の衝撃は、今も鮮明に覚えている。次世代の日産車としての堂々たる存在感と、上質で華やかなデザインが放つオーラ。思わず「早[…]
- 1
- 2
