●文:月刊自家用車編集部
ヴェルファイア：モデル概要
2008年に2代目アルファードが登場した際に、より個性を求めるユーザーニーズに応えるためヴェルファイアは誕生した。そのためヴェルファイアに限って言えば、このモデルは3代目となる。
基本的なメカニズムはアルファードと同様。プラットフォームを刷新し、“高級サルーン”として、振動／騒音対策、燃費や走りといった基本性能を向上させている。
ただ、今回のモデルからアルファードとヴェルファイアのキャラの違いがより明確化されており、ヴェルファイアは、専用グレード「Z Premier(プレミア)」(アルファードはZ)を設定。このグレードは、ブラックを基調とした金属加飾をプラスすることでアグレッシブさと上質感を加えており、より個性を際立たせた外観デザインに仕上がっている。
また、ガソリン車のエンジン設定やサスチューンが差別化されており、ヴェルファイアには2.4Lターボエンジン／専用サスチューニング／ボディ補強が加えられている。そのため走りもアルファードとは少し異なった味付けになっている。
トランスミッションも、アルファードはスーパーCVT-iを採用するが、ヴェルファイアはダイレクトシフト8速ATを採用。ちなみにハイブリッド車は、2.5Lシリーズパラレルハイブリッドシステム(ミッション＝電気式無段変速機)で、両モデル共通のシステムになっている。
ヴェルファイア：スタイリング＆パッケージ
アルファードと同様に精悍な顔つきだが、ヴェルファイアは水平格子をモチーフにしたデザインを多用することで上手に差別化。全高は1945mmとアルファードよりも10mm高くなっている。
装着タイヤは、ヴェルファイアは225/55R19とアルファードよりも低扁平タイヤを装着。サスチューニングの違いもあって、走りは少し硬めな味付けだが、上級ミニバンにふさわしい快適さは損なっていない。
【TOYOTA VELLFIRE Z PREMIER 2WD(2023年6月モデル)】 ●全長×全幅×全高(mm):4995×1850×1945 ●ホイールベース(mm):3000 ●車両重量(kg):2180 ●乗車定員:7名 ●パワーユニット:2393cc直4DOHCターボ(279ps/43.8kg‐m) ●トランスミッション:CVT ●WLTCモード総合燃費:10.3km/L ●ブレーキ:ベンチレーテッドディスク(F)/ベンチレーテッドディスク(R) ●サスペンション:マクファーソンストラット式(F)/ダブルウィッシュボーン式(R) ●タイヤ:225/55R19
ヴェルファイア：インパネ内装＆シート
前席はドライバーを包み込むクルーザーのようなコクピットをイメージ。ヴェルファイアのキャビンは、内装加飾が差別化されるなど、アルファードよりも上級設定と考えていい。Zプレミアのセカンドシートも、左右2名がけのキャプテンシートを採用する。エクゼクティブラウンジに装着される上級キャプテンシートと比べると、電動で動く部分が多少簡素化されているが、操作感も座り心地も国産車トップレベル。抜群の居心地の良さはこちらでも十分に楽しめるだろう。
通常時の荷室スペースはかなり手狭だが、サードシートを跳ね上げればそれなりの荷室スペースが生まれる。サードシートは乗員快適性を重視した本格的なシートになるため座面の厚みは大きめ。荷室の使いやすさは、1クラス下のノア／ヴォクシーの方が優れている。
ヴェルファイア：パワートレーン
ヴェルファイアのガソリン車は2.5LのNAエンジンではなく、2.4Lターボを搭載。そのため動力性能もアルファードより上位設定になる。サスチューンも少し硬め寄りでハンドリング感覚もスポーティ。走りを優先するドライバーには、ヴェルファイアをオススメする。
ヴェルファイア：モデル変遷
【2023年6月：最新型】ヴェルファイアが発売開始
パワートレーンは2.4Lガソリンターボ車と2.5Lハイブリッド車を選択可能。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、アルファードとは異なり、ガソリン車のエンジンはターボを搭載している。
グレードはガソリン車が1タイプ、ハイブリッド車が2タイプとなる。アルファードに比べると内装加飾も異なっているため、同等グレード同士で比べるとヴェルファイアの価格は少し高めに設定されている。当時の月販目標台数は兄弟車のアルファードと合わせて合計8500台。
| ●ヴェルファイア グレードバリエーション＆価格 | ||
| パワートレーン | グレード【トランスミッション】 | 価格【2WD/4WD】 |
| 2393cc直4DOHCターボ 279ps/43.8kg-m | Z Premier【8速AT】 | 655万円/674万8000円 |
| 2487cc直4DOHC 190ps/24.1kg-m + モーター 134kW/270Nm | Z Premier【電気式CVT】 | 690万円/− |
| Executive Lounge【電気式CVT】 | 870万円/− | |
| 2487cc直4DOHC 190ps/24.1kg-m + ツインモーター 134kW/270Nm(フロント) 40kW/121Nm(リヤ) | Z Premier【電気式CVT】 | −/712万円 |
| Executive Lounge【電気式CVT】 | −/892万円 | |
ヴェルファイア：最新値引き＆納期情報(2024年9月現在)
- 車両本体目標値引き額:10万円
- 納期の目安:12か月以上
- リセール予想:A
ヴェルファイアも2024年9月現在、オーダーストップ中で、商談にも応じない(応じられない)という販売店が多い。アルファードと同様に、年明けと噂されている一部改良時に合わせて受注再開になる見込みだ。受注再開時にはオーダーが殺到するのは確実なだけに、今度は逃したくないというならば、今のうちからディーラーを訪ねて、購入の意思があることを伝えるのがいい。
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
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