日産自動車は、6代目となる新型「マイクラ」を、2025年後半に欧州市場向けのBセグメント電気自動車（EV）として発表した。欧州では今年後半に販売が開始される。
●まとめ:月刊自家用車編集部
電動化に加え、装備機能も最新システムを搭載
これまで5世代40年以上にわたり日産を代表するコンパクトカーとして親しまれてきたマイクラ（マーチ）。今回発表された新型マイクラは、バッテリーEV専用モデルとして発売される。
新型マイクラ
内外装は、ロンドンにある日産デザインヨーロッパ（NDE）がデザインを担当。SUVのような力強さが強まったスタイリングや、シンプルながら優雅さを感じるインテリア、10.1インチのドライバーディスプレイ＆センタータッチスクリーンなどで上質感を強化。全長4メートル未満、幅1.8メートル未満でありながら、そのサイズをはるかに上回る存在感が与えられている。
新型マイクラ
大容量バッテリー仕様は110kW/245Nmを発揮。最大航続距離は408km
パワーユニットは、2つのバッテリーオプション（40kWhと52kWh）をラインナップ。40kWh仕様は90kW/225Nm、52kWh仕様は110kW/245Nmを発揮。ロングレンジの52kWh仕様の最大航続距離は408kmとなる。100kW出力の急速充電器を使えば、15％から80％への急速充電は30分で完了する。充電効率を最大化するヒートポンプ機能を備え、バッテリーの電力を外部デバイスに供給するV2L（Vehicle-to-Load）にも対応する。
装備面では、ヘッドランプにはドアロック解除時に左右に脈動する「ウェルカムウィンク」機能を搭載するほか、全グレードに18インチホイールを標準装備。「NissanConnect」や「プロパイロットアシスト」など、先進装備も充実。ボディカラーは、14種類の外装色の組み合わせに対応。
欧州では、“モダン”、“アウダシアス”、“チル”の3つのグレードで展開され、今年後半にも販売が始まる予定だ。
新型マイクラ
新型マイクラ
| バッテリー総電力量 | 40kWh | 52kWh |
| 最大出力 | 90kW | 110kW |
| 最大トルク | 225Nm | 245Nm |
| 航続距離 | 308km | 408km |
| 重量 | 1,400kg | 1,524kg |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(日産)
セレナという選択肢を、旅仕様へと引き上げたP-SVの立ち位置 ベース車にセレナを選んだ意味は大きい。ミニバンとしての完成度が高く、走り、静粛性、使い勝手のバランスが取れているモデルだからこそ、車中泊仕[…]
高級車路線から一転、小型のファミリーセダンへと方向転換 2代目「スカイライン（S50系）」が登場したのは1963年です。 戦後の国産メーカーのほとんどがそうであったように、「プリンス自動車工業」も公用[…]
デジタル機能と実用性の大幅アップデート 今回のマイナーチェンジにおける最大のポイントは、走行性能の磨き上げだけでなく、日常の使い勝手を底上げする装備の拡充にある。 Googleマップなどのアプリが車内[…]
自動車アフターパーツの総合メーカーである株式会社データシステムは、日産・エクストレイル用の「TV-KIT」をリリースした。「NissanConnect インフォテインメントシステム 12.3インチ G[…]
日産モータースポーツ＆カスタマイズが幅広く展開する「AUTECH（オーテック）」は、スポーティさと高級感を高めることで日産車の魅力をより引き出したプレミアムモデルたちだ。ブランド発祥の地である湘南・茅[…]
最新の関連記事(ニュース)
4月1日で副会長および新設の「Chief Industry Officer（CIO）」に就任する現社長の佐藤恒治氏（写真左）。社長・Chief Executive Officer（CEO）に就任する執[…]
高速有鉛フェスティバル2026 フェスティバルウォーク蘇我イベント駐車場にて開催！ お待たせいたしました！高速有鉛デラックスの世界観を展開する読者参加型のミーティングを開催いたします。テーマエリアごと[…]
光の加減で表情を変えるボラスコグレイも採用 「レンジローバースポーツ ダイナミック ボラスコエディション」は、「ダイナミック HSE D300」をベースに、最新のシャシー技術を凝縮した「ストーマーハン[…]
モデリスタの新しいデザイン哲学を体現した、最初の市販前提モデル 2024年に「上質」「洗練」「五感に響く機能」へのチャレンジをコンセプトに唱えたモデリスタは、今回のオートサロンでは2台のコンセプトモデ[…]
東京ビッグサイトにて「空飛ぶクルマ」のデモフライトを実施 日本の空の移動革命がいよいよ現実のものとなる。株式会社SkyDriveは、三菱地所株式会社、兼松株式会社と連携し、2月24日（火）から28日（[…]
人気記事ランキング(全体)
車内スマホ充電に「安心」が求められる時代になった 車内でのスマホ充電は、今や特別な装備ではない。ナビ、音楽、通話、決済までを一台で担う以上、走行中に充電できる環境は必須だ。ただし、その一方で「充電しっ[…]
ハイブリッドに匹敵するコスパの良さは見逃せない 排ガス規制の波に揉まれたディーゼルエンジンは、さまざまな技術革新の恩恵もあって、いまでは二酸化炭素排出量が減少した新世代型に進化を遂げた。“クリーンディ[…]
工具不要、取り付け1分。超お手軽カスタムパーツ 愛車のカスタムと言うと、派手なパーツの装着やプロに作業をお願いする必要があるなどのイメージを持ちがちだが、実は、特別な知識や工具なども必要なく、簡単に装[…]
造船から自動車へ。「ディーゼルエンジン」のいすゞへと進化した訳 明治以降の日本の近代化を牽引したのは、政府が後押しする国策企業。その仕事の中心は、富国強兵の旗印の下で、軍が資金を出すプロジェクトだった[…]
週末の遊びも日常の足も、どちらも成立させる軽キャンパー LUANAの魅力は、キャンピングカーでありながら日常使いを強く意識している点にある。ベース車両はスズキ・エブリイ。取り回しの良いボディサイズと軽[…]
最新の投稿記事(全体)
絶賛されたデザインは、117クーペと同じく量産化には不向きだった モーターショーに出展される華やかなコンセプトカーには、いくつかの異なる狙いがある。研究開発中の最新技術やデザイン案を盛り込んで、近未来[…]
本田宗一郎が勝ち取った赤いボディ 高性能とともに、1960年代の若者に人気だったのが赤いボディカラー。じつはそれを実現させたのは、本田宗一郎でした。1950年代のクルマは、運輸省（現国土交通省）の認可[…]
4月1日で副会長および新設の「Chief Industry Officer（CIO）」に就任する現社長の佐藤恒治氏（写真左）。社長・Chief Executive Officer（CEO）に就任する執[…]
日本で初めて「GT」を名乗ったのは、スカイラインではなかった 〝スカＧ〟はスカイラインＧＴの愛称となりましたが、そもそもGTは人気ゲームソフトのタイトルにもなっているイタリア語の〝グランツーリスモ〟の[…]
ドアのストライカー部分の隙間を埋めてボディの剛性をアップ 今回紹介するアイテムはアイシンのドアスタビライザー（※株式会社アイシンの登録商標）は、車両のドアをボディと一体化させることで、走行性能を向上さ[…]
- 1
- 2
