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「見たことがない」という違和感が価値になる KATANAという名を聞いた瞬間、多くの人が鋭さや無骨さを連想するだろう。そのイメージを裏切らない外観は、従来のキャンピングカーとは明らかに異なる存在感を放[…]
ハイエースを選ぶ理由が詰まった一台 ZOOのベースとなるのは、ハイエース。存在感のあるボディは、キャンピングカーとしての余裕を確保するための前提条件とも言える。室内高と全長を最大限に活かすことで、居住[…]
なぜ今「軽バンコン」なのか？日常と非日常を繋ぐ圧倒的な機動力がウケている 近年人気を集めている「バンコンバージョン」の中でも、ソロユースや夫婦、カップルに需要が高いのが、スズキ・エブリイやダイハツ・ア[…]
機能性を煮詰めた新スタディモデルとして披露 現代の自動車産業は、電動化や自動運転といったCASE（Connected, Autonomous, Shared & Services, Elect[…]
思い出のマーチを「マニュアル」で楽しみたい。そんな想いからプロジェクトがスタート 今年のオートサロンでは日産自動車大学校の作品が展示されていたが、その真打ちとも言える作品が「マッチのマーチ」と名付けら[…]
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ネジをナメずに外すための要点 車両メンテナンスにおいて、ネジは強いトルクがかけられないため、ボルト・ナットほど多く使用されていない。 理由は、高トルクをかけるとドライバーの刃先が浮き上がってしまう現象[…]
ミニバン感覚で選べた、タウンエースベースの旅泊車という存在 ルクシオ プロⅡの最大の特徴は、キャンピングカーでありながら、ミニバンに近い感覚で扱えるサイズと価格帯にあった。全長約4m、全幅は1.7m未[…]
愛車をスタイリッシュにするだけじゃない！機能的なパーツ お気に入りの愛車は、末永くきれいに保ちたいもの。しかし、様々な要因でボディにダメージを受けることがある。特にドア回りは、頻繁に開けしめを行う部分[…]
登坂路で証明された「オフロードモード」の頼もしさ まず試したのは、傾斜12度から15度という、ショッピングモールのスロープに近い勾配を持つ雪の登坂路だ。 「ノーマルモード」での坂道発進では、日常域を広[…]
