スバルは、ソルテラ改良モデルを発表した。2025年11月27日より全国のスバル販売店で注文を受け付ける。価格は517万〜605万円。
●まとめ:月刊自家用車編集部
BEVとしての基本性能を大きく底上げ
2021年にスバル初のグローバルバッテリーEV（BEV）として登場したソルテラは、電動駆動の利点を追求しつつ、余裕あるSUVボディや先進の安全装備機能が充実するなど、幅広いユーザー層に向けたe-SUV。今回実施される改良では、実用性を中心に商品の進化が施されている。
ソルテラ 「ET-HS」
ソルテラ 「ET-HS」
| グレード | 駆動方式 | 価格 |
| ET-SS | FWD | 517万円 |
| AWD | 561万円 | |
| ET-HS | 605万円 |
エクステリアでは、新デザインのヘッドランプとフロントバンパーを採用し、フロントおよびリヤのホイールアーチモールは標準仕様をブラック塗装に変更。メーカー装着オプションとしてボディ同色の仕様も設定することで、より都会的で洗練されたデザインを追求。さらに、発光式の「六連星」オーナメントと「SUBARU」ロゴが入ったリヤゲートガーニッシュを採用した。
ソルテラ「ET-SS」ボディ色：プレシャスメタル 18インチ装着車
インテリアは、シンプルな横基調の造形を用いる、居心地の良さを感じさせる開放的なデザインを実現。上級グレードの「ET-HS」には、ブルーを基調としたナッパレザー本革シートを採用し、スポーティなイメージも強化。ほかにも14インチの大型ディスプレイを全グレードに採用するほか、車両情報やハードスイッチをディスプレイ内に集約することで、シンプルで使いやすいコックピット空間としている。
カーゴルーム
電池＆充電性能については、リチウムイオンバッテリー容量の拡大と制御の改良により、FWDモデルの航続距離を最大746kmへ大幅に伸長。さらに、バッテリープレコンディショニング機能を搭載することで、低温時における急速充電時間を約28分に短縮するなど、幅広い環境において、BEVとしての実用性を高めている。また、改良前のモデルと比較すると、急速充電時間も大幅に短縮されている。
走行性能においては、モーターの高出力化により、FWDで165kW、AWDで252kWのシステム最高出力を実現し、加速性能を進化。また、スバルが培ってきた技術を活かしたサスペンションと電動パワーステアリングのセッティング、および新たなAWD制御の採用により、様々な路面でドライバーがより意のままに操れる走りを実現した。
【ソルテラ改良モデルの主な諸元】
| グレード | ET-SS | ET-HS | ||
| 駆動方式 | FWD | AWD（常時全輪駆動） | ||
| 全長×全幅×全高（mm） | 4690×1860×1650 | |||
| ホイールベース（mm） | 2850 | |||
| 最低地上高（mm） *7 | 210 | |||
| 車両重量（kg）*8 | 1880 | 1980<1990> | 2000<2040> | |
| バッテリー | 種類 | リチウムイオン電池 | ||
| 総電圧（V）*7 | 391 | |||
| フロント モーター | 最高出力 [kW（PS）] | 167（227） | ||
| 最大トルク[N・m（kgf・m）] | 268（27.3） | |||
| リヤ モーター | 最高出力[kW（PS）] | – | 88（120） | |
| 最大トルク[N・m（kgf・m）] | – | 169（17.3） | ||
| 交流電力量消費率（WLTCモード）（Wh/km） *9 | 113 | 121 | 121[135] | |
| 一充電走行距離（WLTCモード）（km） *9 | 746 | 687 | 687[622] | |
| タイヤサイズ・ホイール*9 | 235/60R18 | 235/60R18 [235/50R20] | ||
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