【BMW】新型iX3が日本初上陸！一充電で906km走れて15分充電で420km動く「次世代の電気自動車」

2026/07/24 17:00
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【BMW】新型iX3が日本初上陸！一充電で906km走れて15分充電で420km動く「次世代の電気自動車」

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ビー・エム・ダブリュー株式会社は、BMWの次世代コンセプト「ノイエ・クラッセ」の第一弾モデルとなる新型電気自動車「iX3」の販売を開始した。価格は982万〜1034万円。

●まとめ:月刊自家用車編集部

1 次世代コンセプト「ノイエ・クラッセ」第一弾のモデル
2 航続906km＆急速充電を実現した、第6世代「BMW eDrive」を搭載
3 AIで進化し続ける「スーパーブレイン」を搭載

次世代コンセプト「ノイエ・クラッセ」第一弾のモデル

iX3は、2026年の「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」「ワールド・エレクトリック・ビークル」の2冠に輝くなど、世界的にも前評判が高いプレミアム・コンパクト・セグメントに属するSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）。

BMWが掲げる次世代コンセプト「ノイエ・クラッセ」の第一弾モデルであり、新世代のデザイン言語や一充電906kmを実現する第6世代「BMW eDrive」、フロントガラス下部に広がる「BMWパノラミック iDrive」などの革新技術を全面的に導入することで、新たな電動化・デジタル化時代を切り拓く象徴としての役割も持たされている。

国内導入グレードは、BMW iX3 50 xDrive（982万円）、BMW iX3 50 xDrive M Sport（1034万円）の2タイプを設定。

エクステリアは、1960年代の原点モデルを現代的に再解釈したフロントマスクや水平基調のL字型テールライトを採用。無駄を削ぎ落とした造形により、堂々とした2ボックス・シルエットを実現。

インテリアには、従来のメーターパネルから、フロントウィンドウ下部の約110cmにわたって広がる43.3インチの「BMWパノラミック・ビジョン」と、ドライバー側に17.5度傾斜された17.9インチの「フリーカット・デザイン・コントロール・ディスプレイ」で構成される、新世代インターフェース「BMWパノラミック iDrive」を初導入している。

ほかにも実際の道路をトレースするようにルート案内を表示する「BMW 3Dヘッドアップ・ディスプレイ」などの視線移動を最小限に抑えた工夫が盛り込まれるなど、実用性も強く意識した室内空間に仕立てられている。

航続906km＆急速充電を実現した、第6世代「BMW eDrive」を搭載

電動パワートレーンには、最新の第6世代「BMW eDrive」テクノロジーを採用。駆動システムは、通常走行時に切り離し可能なフロントの「誘導モーター（最高出力123kW、最大トルク255Nm）」と、リヤの「巻き線界磁式同期モーター（最高出力240kW、最大トルク435Nm）」を組み合わせた電動4輪駆動としており、これによりシステムトータル最高出力345kW、最大トルク645Nmという力強いパフォーマンスを実現している。

バッテリー構造にはセルを直接パックに組み込む「セル・トゥ・パック」設計を導入し、直径46mm・高さ95mmの大型円筒形セルを車両床下に敷き詰めることで109.1kWhの大容量を確保。WLTCモードにおいて一充電走行距離906kmを達成している。

ほかにもBMWグループの電気自動車として初となる最大320kW充電に対応。240kW急速充電器による15分間の充電で最大約395km、今後導入が予定される一口最大出力350kWの超急速充電器であれば15分で最大約420km走行相当の電力量を充電可能としている。

AIで進化し続ける「スーパーブレイン」を搭載

車両制御機能として統合ECU「スーパーブレイン」を採用。従来は分散していた各種制御を役割ごとの4つの集中型ユニットへ集約することで、超高速処理による意のままの滑らかな走りを実現するとともに、購入後もAI機能をはじめとする最新テクノロジーが進化し続ける先進的なプラットフォームを構築することを可能にしている。

運転支援領域では標準装備の「ドライビング・アシスト・プラス」に加え、高速道路上において時速130kmまでの条件付きハンズ・オフ走行を可能とする「ハイウェイ・アシスト」も装備。ドアミラーを見る自然な視線動作によって車線変更を提案実行する「レーン・チェンジ・アシスト」が、日本国内のBMWとして初めて組み込まれている。