
我が家がシビックを購入して4カ月ほど。納車直後からなんとなく感じつつも、勇気が出ずに確かめられていないことがひとつありました。それは「車中泊したら快適だろうなぁ」ということ。リアシートを前方に倒すと広い空間が現れ、女性一人ぐらいであれば楽勝で一晩過ごせそうな雰囲気があるのです。
…ということで、勇気を出してついに実行してみました。実際に一晩泊まったからこそわかる、シビック車中泊の良いところ・悪いところをご紹介します!
●文/写真:高木はるか ●まとめ:月刊自家用車編集部
シビックの荷室を寝室に改造!
我が家のシビックは2021年式モデル。荷室と座席がひと続きになっているハッチバックタイプです。
荷室サイズは奥行き約92cm×幅(ホイールハウス間)約103cm×高さ約75cm。このままでは寝るスペースがありませんが、リアシートを前に倒すことで確保できそうです。
はじめに大きなポイントとなるのが、出入り口の確保です。車内からドアを開け閉めする必要があることを考えると、手を挟んだり頭を打ったりするリスクのあるバックドアよりも、リアゲートから出入りする方が安全です。
幸いシビックのリアシートは6:4分割の可倒式。車内の左側のシートだけを倒して就寝スペースとし、右側のシートは出入口兼荷物置きスペースと設定することにしました。
スペースが確保できたところで次に気になるのが、就寝スペースの真ん中にある段差と、リアシートの裏側の素材の脆さです。このまま寝転んでしまうと段差で腰を痛めるだけでなく、シートの一か所に力が集中してかかった際に破れてしまうかもしれません。
用意したのは、2枚のフォールディングマット(蛇腹に折りたたんだキャンプ用マット)と1枚のインフレータブルマット(ウレタンフォーム入りの空気で膨らむキャンプ用マット)です。まずは1枚目のフォールディングマットを半分に折って荷室に敷き、段差を埋めたら…
2枚目のフォールディングマットとインフレータブルマットを重ねて敷いて、シートに重みが加わった際の力を分散させると同時に寝心地をよくします。
理由は後述しますが、2枚のシートを敷く順番は写真と逆(先にインフレータブルマット、後にフォールディングマット)の方がよいかもしれません。
そして最後にシュラフを設置すれば、シビック・車中泊スタイルの完成です!
実際に荷室に入ってみると、身長156cmの筆者であれば身体を伸ばして余裕で寝転ぶことができるスペースを確保できました。助手席を一番前に移動させれば、身長160cmぐらいまでの方であれば快適に寝転ぶことができそうです。
逆に言うと、高身長の方や2人以上が寝るには窮屈で快適性が損なわれるので、仮眠に留めた方がよいかもしれません。
シビックで寝てみた感想は…
今回は食事とお風呂を済ませた上で、車庫の中での車中泊に挑戦してみました。まずはリラックス効果も狙って晩酌からスタート。荷室の右側、シートの後ろに折り畳みテーブルをセットして暖色のランタンを付ければ、なんだかいい雰囲気に。ロッジの屋根裏部屋のようなムードがあります。
こんな実験をしてはいますが、購入からまだ4カ月しか経っていない大切な愛車です。お酒は注ぐ際にこぼれるのを懸念して缶を、おつまみはゴミが散らばりにくいビーフジャーキーをチョイス。
ここでひとつ問題となったのが天井の低さです。シビックの荷室の高さは約75cmしかないため、頭がつっかえてまっすぐ座ることができないのです。
車内で過ごす際は首をかしげながら座るか、寝転んで肘をつくか。寝るだけと割り切って一晩であれば楽しく過ごせましたが、長時間、例えば車中泊前提の長期旅行や災害での避難といった際は大きなストレスを感じそうです。
ともあれ、この日はずっと首をかしげたまま上機嫌で晩酌を済ませ、
ついでに寝転んでダラダラしつつ、積読していた本を読んで夜の時間を過ごしました。
読書をする際は十分な明るさの中で。サバイバル感が出るので人にお見せするのは恥ずかしい姿ですが、ヘッドライトの使用がオススメですよ!
遮音性が高いボディのおかげで外の音が気になったり、逆に中で過ごす音が漏れたりする心配がなかったのは思いがけないメリットでした。よっぽど大声で歌ったり叫んだりしない限りはご近所迷惑にもならなさそうです。
──最終的に、眠りについたのは午前0時ぐらいでしょうか。そして起床は午前8時。…うぅーん、そう考えるとガッツリ眠っていたように聞こえるのですが、実を言うと夜中に何度か目が覚めてしまい、熟睡できなかった要因がひとつだけありました。
リアシートを前に倒したところを横から見ると、鋭い方はわかるかもしれません。
そう、シートの背にできた傾斜です。今回は表面がツルツルしたインフレータブルマットの上に寝袋を置いて就寝したため、寝ている間に滑り落ちて寝心地が悪くなってしまい、それが原因で夜中に何度も目が覚めることになってしまったのです。
設営の際にも注意書きをしていましたが、マットを敷く際は一番上に滑りにくい素材でできたフォールディングマットを置くことで、より快適に寝られるはずです。
ということで、シビックで一晩寝てみてわかったのは、
・身長160cm以下の人が1人で
・寝るだけと割り切る
という条件なら快適に過ごせるということ。狭い空間ではありますが、自分だけの秘密基地が好きな方には刺さるはず。是非試してみてくださいね!
乗ったのは ホンダ「N-WGN」お借りしたのはホンダ「N-WGN」のL Honda SENSING、つまり標準モデルです。子犬の顔にも見えちゃうような可愛らしいデ[…]
軽トラックで車上泊しよう!カブを載せて遠出をするために購入し、2年間での走行距離は1万5000kmほど。当初の狙い通り大活躍をしてくれています。ある日、ふと「軽ト[…]
冬キャンプの悩みそれは冬キャンプの朝のこと。ホコリが多い屋外で過ごしているということもあり、お肌の曲がり角を過ぎたということもあり、目が覚めたばかりの私の顔は埃や乾燥[…]
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(試乗インプレ)
最小サイズでも、耐久性と走破性を兼ね揃えたホンモノ SUVを走行性能や用途で分類するなら、街乗りやレジャーでの実用性を重視した「クロスオーバー」と、悪路でのタフさを追求した「オフローダー」に二分できる[…]
コンパクトの枠を超えた堂々たるスタイリング 写真ではサイズ感が掴みにくいが、全長4355mmという数値はまぎれもなくコンパクトSUVのそれだ。しかし実車を前にすると、フロントエンドの厚みや堂々としたフ[…]
4代目インサイトは、クロスオーバーSUVとして登場 1999年9月に誕生した初代インサイトから数えて4代目にあたる新型インサイトは、中国をメインに開発が行われたBEVとなって日本上陸を果たした。世代に[…]
第6世代ハイブリッドを初搭載。システム出力242kWを発揮 電動化・知能化・多様化の3つの進化に力を入れたという新型RAV4。上位モデルに相当するPHEVモデルの大きなトピックは、先代からの立ち位置を[…]
「究極の日常」が楽しめる、大人のスポーツセダン スポーツセダンは、いまや国内はもちろん海外目線でも稀有な存在だが、ホンダにはこのジャンルを代表するシビック タイプRが存在している。 2022年に登場し[…]
人気記事ランキング(全体)
サンシェードを使用しても、車内の温度上昇は避けられない 連日の猛暑により、炎天下へクルマを駐車すると、わずかな時間でも車内は一気に高温となる。買い物や食事を終えて戻ってきた際、ドアを開けた瞬間に熱気が[…]
1980年代後半、激化した軽ターボ車によるホットハッチ競争 初代の「アルトワークス」が誕生したのは1987年です。 この時期の日本の経済はまさに飛ぶ鳥を落とす勢いで、バブル景気の急坂をガンガン登ってい[…]
従来の“風を送るシート”とは何が違う? 一般的な車用シートクーラーには、シート内部のファンで風を送り出す「空冷式」の製品が多い。手軽に導入できる一方で、使用環境によっては十分な冷却感を得にくい場合もあ[…]
評価したのは「最も安く、最もパワフル」という商品力 ブレッツァは2016年に登場したコンパクトSUVで、インドでは累計140万台以上を販売してきたマルチ・スズキを代表する人気モデルだ。取り回しのしやす[…]
目の前には美しい海が広がり、夕暮れ時にはゆっくりと沈む絶景の夕陽を眺めながら車中泊が楽しめる 「RVパーク 二色の浜公園 海浜緑地」は、大阪府貝塚市の府営二色の浜公園内にある、関西では珍しい海沿いの車[…]
最新の投稿記事(全体)
夏場の快適性を高めるアイドリングストップキャンセラー 夏のドライブで気になるのが、車内温度の上昇である。特に炎天下に駐車した車内は短時間で高温になり、乗り込んだ直後は強力なエアコンによる冷却が欠かせな[…]
SUVのルーツには、ピックアップトラックから発展したタイプと、軍用4WD車から民生用へと進化したタイプがある。 セダンに代わって世界の自動車市場の主役の座を獲得しつつあるSUVのルーツには、ピックアッ[…]
荷物が多くても安心のジャストサイズな大人気軽バン キャンピングカーのベース車両として、取り回しの良さと維持費の安さから絶大な支持を集めているのが、スズキのエブリイをはじめとする軽バンである。細い山道や[…]
ダッシュボードにジャストフィット!機能的なデザインだ 現行型のジムニーシリーズは、スクエアで無骨な内外装デザインが今のクルマにはない魅力を持ったモデル。ただ、補助的なサブモニターのスタンドを設置しよう[…]
140年の技術革新を現代の技術で再解釈した新世代モデル 2013年に美しい4ドアクーペとして登場したCLA。2019年の2代目では対話型インフォテインメント「MBUX」がいち早く投入されるなど、常に先[…]
- 1
- 2


































