フェラーリが新たに発表したスーパースポーツモデル、F80。”超弩級”なんて言葉が、正に陳腐に感じられるほど飛びぬけたその性能は、もはや異次元。世界限定799台、おそらく(少なくとも筆者は)触れられることはないだろうその最新モデルについて、詳しく解説していこう。
●文:月刊自家用車編集部(ヤマ) ●写真:フェラーリジャパン ●外部リンク:F80公式HP
ハイブリッドシステムに同社初の”電動ターボ”を搭載
10月17日、マラネッロより発表されたブランニューモデルがF80。GTO、F40、ラフェラーリなどと同じく”スペチアーレ”=スペシャルモデルと定義される、同社にとっても特別なモデルとして誕生。
「内燃エンジン搭載モデルの究極のエンジニアリング」。フェラーリ自らそう語るF80のパワーユニットには驚くばかりだ。
F1やFIA世界耐久、ル・マンといった近年のレース用車両と同じく、心臓部にはV6エンジン+800Vのハイブリッドシステムを抱く。
大きく異なるのは、同社初の電動ターボ”eターボ”システムを採用したこと。各ターボチャージャーのタービンとコンプレッサーの間に、モーターを備えている。
これにより、3リッターのエンジンが900psを発揮するだけでなく、電動フロントアクスルとリヤモーターが300psをプラス。システム最高出力1200psという、とてつもない数値を実現している。
フェラーリF80
フェラーリF80
フェラーリF80
最高の内燃機モデルとして”EVモード”は非採用
空力に関する数値も、半端ではない。250km/hで発生するダウンフォースは1050kgにも及ぶ。最高速度は350km/h、0-100km/hは2.15秒。0-200km/hは5.75秒で到達。
ブレンボとコラボして、ブレーキも新開発した。長繊維のカーボンファイバーを使用するなどし、他のどの公道用カーボンセラミックシステムより機能を向上。100km/hからは28m、200km/hからも98ｍで停車する。
走行モードにはハイブリッド、パフォーマンス、クオリファイを設定。F90ストラダーレなどにあるeモードは用意されない。EV走行モードを備えることは「F80の使命にはそぐわない」からだという。
フェラーリF80
フェラーリF80
先進安全装備も充実、気になるお値段は…
ちなみに前車追従式クルーズコントロール、エマージェンシーブレーキ、レーンキープアシスト、ドライバーの眠気・脇見検知などの先進安全装備も採用。フェラーリのスーパーカーで初、「24時間分のスーツケースが入るスペースをシート背後に確保」しているから安心(?)だ。
エンジン軽量化のためチタン製ネジ(コンロッドではなく、ネジ。もちろんコンロッドもチタン)を採用するなど、ここでは書ききれないほど、大小様々な工夫を重ねて実現した究極のスーパーカー。
気になるそのお値段は360万ユーロ。執筆時点の相場では約5億8500万円だ。やはりこちらも、半端ではない。
フェラーリF80
フェラーリF80
フェラーリF80
| Ferrari F80 技術諸元 | |
| エンジン:内燃エンジン(ICE) | |
| タイプ | V6-120° ードライサンプ式 |
| 総排気量 | 2992cc |
| ボア・ストローク | 88mmx82mm |
| 最高出力 | 900 cv / 8750 rpm |
| 最大トルク | 850 Nm/ 5550 rpm |
| 最高許容回転数 | 9000 rpm （動的リミッター9200rpm) |
| 圧縮比 | 9.5:1 |
| 比出力 | 300 cv/L |
| トランスミッション＆ギアボックス | 8速デュアルクラッチF1 DCT |
| ハイブリッド・パワートレイン:リッツ線集中巻きステーター、ステーターおよびローターはハルバッハ配列 | |
| リア電気モーター(MGU-K) | |
| 作動電圧 | 650-860 V |
| 最高出力 | 回生ブレーキ：70kW (95cv) 、ICEアシスト：60kW(81cv) |
| 最大トルク | 45Nm |
| 最高回転数 | 30,000rpm |
| 重量 | 8.8kg |
| フロント・アクスル電気モーター | |
| 作動電圧 | 650-860 V |
| 最高出力 | 各:105kW (142cv) |
| 最大トルク | 121Nm |
| 最高回転数 | 30,000 rpm |
| 重量 | 12.9kg |
| 高電圧バッテリー | |
| 最大電圧 | 860V |
| 最高出力（充電・放電） | 242kW |
| 容量 | 2.28kWh |
| 最大電流 | 350A |
| 出力密度 | 6.16kW/ kg |
| 重量 | 39.3 kg |
| サイズ＆重量 | |
| 全長 | 4840mm |
| 全幅 | 2060mm |
| 全高（車両重量の状態） | 1138mm |
| ホイールベース | 2665mm |
| フロント・トレッド | 1701mm |
| リア・トレッド | 1660 mm |
| 乾燥重量 | 1525kg |
| 乾燥パワーウェイト・レシオ | 1.27kg/cv |
| 重量配分 | 42.2％フロント／ 57.8％リア |
| 燃料タンク容量 | 63.5L |
| トランク容量 | 35L |
| タイヤ＆ホイール | |
| フロント | 285/30 R20 |
| リア | 345/30 R21 |
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