シティR（1981年型）
シティR（1981年型）
シティR（1981年型）
シートバック上部を思い切って切り下げたユニークな形状のローバックシート。
荷室にすっぽり入るモトコンポ
シティターボ（1982年式）
ゼロからデザインされたターボのバケットシート。
シティターボⅡ（1983年式）
CMキャラクター「ロボットブルドック」のデザインは大友克洋氏が担当。
シティカブリオレ（1984年式）
ボディ剛性と安全性のためオーバーヘッド・バーを採用。
最新の関連記事(旧車FAN | ホンダ)
トヨタ：マークII・チェイサー・クレスタ［X70］（デビュー：1984年8月） ボディカラーは”スーパーホワイト”ほぼ一択”だ。ワインレッドの内装に、柔らかなシート表皮。どこか昭和のスナックを思い起こ[…]
最後発自働車メーカー「ホンダ」が変えた、マイカーへの意識 どの国においても、モータリゼーションの黎明期に誰もが憧れるのは、堂々としたステイタスを表現できるセダン。日本においても、初代サニーやカローラを[…]
2代目から大きな進化を遂げて誕生した、3代目シビック “ワンダー”こと3代目の「シビック」が誕生したのは1983年のことです。初代の面影を多く引き継いだ2代目から、世界市場戦略車としてプラットフォーム[…]
豊かになった日本の若者にも受け入れられた、スポーツ性と色気 当時の日本の若者に、初代プレリュードが魅力的に映らなかったのは仕方ない。今見ると端正なフォルムも、当時のセリカやスカイライン、サバンナRX-[…]
商用車としては珍しい、ボンネットが前に突き出たセミキャブオーバースタイルを採用 N360の後継車種として、1971年に登場した「ライフ」は軽乗用車市場で高い人気を得たモデルだった。翌年1972年、その[…]
最新の投稿記事(全体)
愛車に常備して思い立ったらすぐ使える「移動式キッチン」 キャンプ用品をフルセットで用意するとなると、荷物の積み込みや準備だけで大掛かりになり、気軽にドライブへ出かけにくくなってしまう。しかし、トウキョ[…]
世界に通じるGTであれ! その証しに挑んだ速度記録 国産乗用車がようやく出現し始めた1950年代前半には、自前のテストコースを持つメーカーは存在しなかった。初代クラウンを開発していたトヨタは警察の協力[…]
大人気軽バンをタフで無骨なクロスカントリー仕様へカスタマイズ キャンピングカー選びにおいて、多くのファミリー層が直面するのがベース車両のサイズと購入費用の問題だ。休日のレジャーには大型のキャブコンバー[…]
地図上に天気やアメダスを表示！真夏のドライブにも役立つ「天気情報機能」 従来はパイオニアのサービスとして展開していたスマホ向けカーナビアプリ、「COCCHi（コッチ）」が新たにカロッツェリアブランドの[…]
300台のフォルクスワーゲンが千葉に集結 会場となった千葉県・フェスティバルウォーク蘇我イベント駐車場には、晴れ渡る青空の下、全国各地から300台もの空冷VWが大集結した。 定番のタイプ1（ビートル）[…]
