ミュンヘンでお披露目された「最速の911」早くも日本導入へ。「911ターボS」「911ターボS カブリオレ」予約受注を開始

2025/09/08 14:38
月刊自家用車(ハラ)

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ミュンヘンでお披露目された「最速の911」早くも日本導入へ。「911ターボS」「911ターボS カブリオレ」予約受注を開始

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ポルシェジャパンは、史上最もパワフルな市販型911となる新型「911ターボS」と「911ターボS カブリオレ」の予約受注を、2025年9月8日から開始した。価格は、911ターボSが3635万円、911ターボSカブリオレが3941万円。

●まとめ:月刊自家用車編集部

1 史上最強のポルシェ911、T-ハイブリッドで新境地へ
2 エクステリア＆インテリアもターボS専用
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史上最強のポルシェ911、T-ハイブリッドで新境地へ

システム最高出力は711PSを発揮

新型911ターボSは、ミュンヘンで開催されたIAAモビリティで発表された、911シリーズのトップモデル。ポルシェは、523kW（711PS）を発揮するこの4WDスポーツが、パフォーマンスや快適性、高級感、日常の使いやすさといったあらゆる面で、スポーツカーの新たなベンチマークとなるモデルとしている。

パワーユニットには、ポルシェが独自に開発した革新的な「T-ハイブリッドドライブトレイン」を搭載。2基の電動エグゾーストガスターボチャージャーを備え、システム出力は523kW（711PS）、最大トルクは800N・mを発揮。先代モデルから61PSもパワーアップしたこのパワーユニットにより、クーペモデルの0-100km/h加速はわずか2.5秒を記録。これは先代から0.2秒も短縮されたタイムとなる。

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ニュルのサーキットタイムを14秒短縮

サーキットでも圧倒的なパフォーマンスを発揮する。先代比で車両重量は85kg増加しているが、大幅に強化されたシャシー＆ブレーキの向上もあって、ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェで、先代モデルより約14秒も速い7分3秒92というラップタイムを記録。その俊敏性は失われていないとしている。

標準装備のポルシェセラミックコンポジットブレーキ（PCCB）システムは、新開発のブレーキパッドと大型化されたディスク（フロント420mm、リア410mm）を採用し、強烈なストッピングパワーを発揮。さらに、電気油圧制御式のポルシェダイナミックシャシーコントロール（ehPDCC）が、コーナリング時のロールを抑制し、俊敏性と安定性を両立する。

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