
ポルシェジャパンは、フル電動モデルとなった新型「カイエン・エレクトリック」と「カイエン・ターボ・エレクトリック」の予約受注を2025年11月20日より全国のポルシェ正規販売店で開始した。価格はカイエン・エレクトリックが1335万円、カイエン・ターボ・エレクトリックが2101万円。
●まとめ:月刊自家用車編集部
最高出力はスーパースポーツに匹敵する850kW(1,156PS)。
新型カイエン・ターボ・エレクトリックは、スーパースポーツカー級の性能を発揮するポルシェ史上最もパワフルな市販モデル。
ポルシェのDNAと先駆的なテクノロジーが融合されており、最高出力は850kW(1,156PS)、0-100km/h加速タイムは2.5秒、最高速度は260km/h、最大航続距離642kmを達成する。
電動エントリーを担う、新型カイエン・エレクトリックは、通常作動時の最高出力300kW(408PS)だが、ローンチコントロールを使用すると最高出力325kW(442PS)にパワーアップ。0-100km/h加速タイムは4.8秒、最高速度は230km/hとなる。
両タイプともその心臓部には、両面冷却による最適な熱管理が行われる新開発の113kWh高電圧バッテリーが搭載され、航続距離(複合WLTP)はカイエン・エレクトリックで最大642km、カイエン・ターボ・エレクトリックで最大623kmを達成。ユーザーがフロアプレートの上に駐車するだけでワイヤレス充電が可能なインダクティブ充電もオプションで用意される。
新しいエクステリアデザインが採用されたボディパッケージは、空気抵抗係数0.25というトップクラスの性能を持ち、ポルシェアクティブエアロダイナミクス(PAA)システムと組み合わせることでダウンフォース性能がさらに強化され、ポルシェらしいドライビングダイナミクスを楽しめる。
新型カイエン・エレクトリック
ボディサイズは、全長4,985mm、全幅1,980mm、全高1,674mmで、全長は内燃エンジンモデルより55mmほど延長。ホイールベース(3023mm)は130mm近く伸びたことで、後席の足元スペースが広くなり、快適性も高まっている。ラゲッジコンパートメントの容量は781~1,588リッターが確保される。
インテリアは、センターコンソールにシームレスに溶け込み、ディスプレイとコントロールエリアを明確に分離してエレガントなカーブを描く有機ELパネルのフローディスプレイを搭載。14.25インチのフルデジタルメーターパネルのほか、オプションで14.9インチの助手席側ディスプレイも選択することが可能で、車両の10メートル前方に87インチのディスプレイエリアを視覚的に表示する、AR技術搭載ヘッドアップディスプレイも選択することが可能だ。
新型カイエン・ターボ・エレクトリック
なお、今回発表されたエレクトリックモデルのほか、既存の内燃エンジンモデルとプラグインハイブリッドモデルも引き続き並行して提供される。
写真ギャラリー
新型カイエン・エレクトリック(左)新型カイエン・ターボ・エレクトリック(右)
新型カイエン・エレクトリック
新型カイエン・エレクトリック
新型カイエン・エレクトリック
新型カイエン・エレクトリック
新型カイエン・エレクトリック
新型カイエン・ターボ・エレクトリック
新型カイエン・ターボ・エレクトリック
新型カイエン・ターボ・エレクトリック
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