[画像 No.6/15] 直4なのに「史上最強のスカイライン」と謳われたDR30型RSが伝説となった理由│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報
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[画像 No.6/15]直4なのに「史上最強のスカイライン」と謳われたDR30型RSが伝説となった理由

|直4なのに「史上最強のスカイライン」と謳われたDR30型RSが伝説となった理由
1983年2月に登場したRSターボは、日本初の4バルブDOHCターボを搭載。最高出力190psを誇り、当時「史上最強のスカイライン」と謳われたパワーユニットであった。エクステリアは、前期型デザインを踏襲した。