[画像 No.5/15] 直4なのに「史上最強のスカイライン」と謳われたDR30型RSが伝説となった理由│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報
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[画像 No.5/15]直4なのに「史上最強のスカイライン」と謳われたDR30型RSが伝説となった理由

|直4なのに「史上最強のスカイライン」と謳われたDR30型RSが伝説となった理由
初代RSに搭載されたFJ20E型直4DOHC16バルブエンジン。内径89.0mm × 行程80.0mmのショートストローク設計で高回転まで一気に吹け上がる特性をもっていた。