積み荷の輸送や配達などの「流通」や、工事現場への機材や資材の運搬など「現場仕事」など、はたらくクルマとして幅広く使われているトラックだが、好きモノの世界ではトラックを「飾る」ことを趣味に個人所有するユーザーもいる。ここで紹介するトラックは、そんな好事家にとって、大いに参考にできるモデルになりそうだ。
●文／写真:月刊自家用車編集部(竹野由志雄)
普通免許で運転できる小型トラックは、まさに可能性の塊
「CROSS STYLE（クロススタイル）」と名付けられたこの車両は、平日など普段は仕事に、休日はキャンプや釣り、バイクやマリンスポーツなど遊びにフル活用できる仕様にカスタマイズされたモデル。今年のオートサロンのいすゞA&Sブースで注目を集めていた、「趣味」をテーマとして製作された小型トラックだ。
ベースとしたのは、普通自動車免許でも運転できる「だれでもトラック」のキャッチフレーズでお馴染みのエルフミオ。
キャビンを拡大したスペースキャブの上級グレード「SE CUSTOM」にクロスカントリーSUVを彷彿させる専用ボディパーツと、軽トラックの「アゲ系」カスタムで人気のパーツメーカー「ハードカーゴ」が開発したキャリアを架装することで、この個性的なスタイルを創り上げている。
いすゞA&Sが製作したコンセプトカー「エルフミオ クロススタイル」。普通免許で乗れる「だれでもトラック」エルフミオ・シングルキャブのリアスペースを拡大した快適仕様「スペースキャブ」をベースに、平日は仕事、休日はアウトドアなど趣味に活用できる仕様になっている。
会場で大きな視線を集めていたのは、ハードカーゴといすゞA&Sが共同開発した専用キャリア。写真の植木のような大きな積み荷も楽に積載できるし、リヤの開閉式アームで積み荷の落下も防げる構造と、アレンジ性も優秀。現場で使用する工具などツール類を容易に積み下ろしできる、ユーティリティパネルや引き出しなども装備している。
軽トラックの「アゲ系」カスタムで人気の「ハードカーゴ」といすゞA＆Sが共同開発した専用キャリアを架装。ガッシリした文字どおりハードな構造のキャリアは建設や造園など「現場仕事」での使い勝手に考慮し、脚立や電動工具などの機材や資材をシステマチックに積載できるようになっている。
このキャリアは、バイクや自転車、ボードやテントなどキャンプ用品なども積載できるそうで、キャリアのフレームを利用してテントやタープを張るなどの「キャンプ仕様」のカスタマイズも楽しめるとのこと。
トラックゆえに“頑丈”であることも頼もしい美点。キャブはシート後ろに余裕があるスペースキャブということもあって、ラダーフレーム車特有の運転感覚が気にならないのであれば、導入してもいいかも？と感じるユーザーも多いのではないだろうか。
前後のフェンダーにはクロススタイルの名称ならではのオフロード仕様のオーバーフェンダーを装備。ヨコハマジオランダーのタイヤにはホワイトレターも施している。
キャビンのルーフにはLEDの作業灯を並べアップライト仕様にカスタマイズ。リヤには2本のパイプのガードバーを装備。ステップとしても活用でき、ヘビーデューティーも印象を与えている。
ちなみにいすゞA&Sのブースでは、キャンピングカー専用シャシー「Be-cam」のフルタイム4WD車をベースにしたキャブコンバージョンのキャンピングカーや、プライベートではガレージスペースとして活用できる仕様にした「MUV マルチユーティリティビークル」も出品されていた。
エルフの標準キャブのシャシーにウイングボディを架装した「MUV マルチユーティリティビークル」。スタイリッシュな外観を備えるほか、休日には荷室をガレージスペースとして楽しめるウイングバンになっている。
現場のクルマ「トラック」を、海や山でも活躍できるレジャー車に仕立てられたこれらのモデルは、これまで「働くクルマ」専用だったトラックの可能性を広げている。欲張りな大人たちの遊び心をどこまでも加速させてくれる「走る秘密基地」としても面白い存在なのでは？
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