[画像 No.6/13] 「もう40年も前なのか…」CM曲のボレロが印象的だったホンダの名車。ボンネットがとんでもなく低く、ヤンエグに大人気だったクーペを紹介│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報
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[画像 No.6/13]「もう40年も前なのか…」CM曲のボレロが印象的だったホンダの名車。ボンネットがとんでもなく低く、ヤンエグに大人気だったクーペを紹介

ホンダ プレリュード 1800XX(1982年式) エンジン|「もう40年も前なのか…」CM曲のボレロが印象的だったホンダの名車。ボンネットがとんでもなく低く、ヤンエグに大人気だったクーペを紹介
1気筒あたり、吸気2排気1の3バルブをもつESエンジン。S600やS800にも採用されていたCV型キャブレターを2連装、さらに固定ベンチュリー型の副キャブレターで燃料を供給し、125PS(AT車は120PS)の最高出力を誇った。