TOYOTA RACING 7号車がル・マン制覇、8号車も3位表彰台を獲得

画像(4枚)

後方からの大逆転劇

2026年6月14日、大観衆が見守るサルト・サーキットで決勝が行われ、TOYOTA GAZOO Racing（TGR）の7号車（マイク・コンウェイ／小林可夢偉／ニック・デ・フリース）が激戦を制して優勝。8号車（セバスチャン・ブエミ／ブレンドン・ハートレー／平川亮）も3位に入り、トヨタは通算6度目のル・マン制覇をダブル表彰台で飾った。

予選で出遅れ、後方グリッドからのスタートを余儀なくされたトヨタ。しかし、決勝では序盤から混雑を避ける大胆なピット戦略を敢行した。クリアな視界を得た2台は、ファステストラップを連発しながら猛烈な追い上げを見せ、瞬く間に上位戦線へと復帰する。反撃の始まりだ。

しかし、レース中盤には24時間を戦い抜くル・マンならではのトラブルに苦しめられた。7号車はスローパンクチャーに見舞われ、一時は後退。8号車にいたっては、コースオフ、ペナルティ、さらにブレーキ部品の交換作業が重なり、トップ争いから大きく引き離される不運に見舞われた。

それでも、チームとドライバーは諦めなかった。夜が明け、残り6時間で導入されたセーフティカーを機にレースが大きく動いたのだ。トップ4台による緊迫したドッグファイトのなか、残り3時間で8号車のハートレーと7号車のデ・フリースが相次いで仕掛け、一時はトヨタがワン・ツー体制を築き上げた。

最終局面では燃料とタイヤのマネジメントをめぐる、息詰まる心理戦が繰り広げられた。8号車はタイヤ交換のタイミングで惜しくも3位に一歩後退したものの、首位を守る7号車の小林可夢偉は、午後の路面温度が上がるなかでも冷静沈着な走りを披露。そしてそのまま24時間を走りきり、トップでチェッカーフラッグを受けた。コンウェイと小林にとっては2021年以来2度目、デ・フリースにとっては嬉しいル・マン初制覇となった。

この勝利で、トヨタはマニュファクチャラーズ選手権でのリードを36ポイントに広げ、7号車のトリオもドライバーズランキングで首位に立った。次戦は4週間後、7月12日に決勝が行われるサンパウロ6時間レース。勢いに乗るトヨタの走りに、さらなる期待がかかる。

ル・マン24hレース結果

人気記事ランキング(全体)

2026/09/25

「59年前の軽自動車とは思えない…」今見てもマジでカッコいい！ 斬新なデザインと革新の技術を採用し、当時大きな話題となったスズキの名車［フロンテ360（LC10）］を紹介

RR＋2ストローク3気筒。59年前とは思えない意欲的なメカニズム 現在の軽自動車は、大人4人が乗れる室内空間と、高速道路を無理なく走れる性能を備えています。しかし、360cc規格が定着した1950年代[…]

2026/09/25

スズキが“軽さ”と“効率”を追求！ 航続310km、100kg軽量化、エンジン熱効率50％へ。10年先を見据えた新技術を発表

軽EV「e SKY」は航続310kmへ 今回紹介された「e SKY」は、スズキが開発を進める軽乗用EVだ。プロトタイプの参考値として、一充電走行距離310km、車両重量1030kg、電力消費率97Wh[…]

2026/09/25

普通の軽自動車より「快適性が極上」冷房・シャワー付きで住めちゃう装備が搭載。趣味・仕事部屋にしちゃっても良いかも。

都市部でも取り回しやすいダイハツ・アトレーをベースに採用 キャンピングカーとしての高い居住性と、日本の道幅にマッチした運転しやすさを両立させるために、ベース車両選びは極めて重要である。多くの車中泊ファ[…]

2026/09/25

スズキ社長「5年前よりクルマは約50％高く、10％重くなった」 “ちょうどいい”を改めて追求へ

5年前と比べてクルマの価格は約50％上昇、重量は約10％増加 鈴木社長が示したのは、5年前と現在のクルマを取り巻く状況の変化である。スズキによれば、5年前と比べて平均車両購入価格は約50％上昇。一方、[…]

2026/09/24

ちょっと「ズルいぞ、この軽自動車」かなり天才的モデル。見た目フツーなのに中身ガチ。軽バンを驚愕進化させたChippy。

普段使いと街乗りを完璧にこなす信頼の軽商用バン キャンピングカーとしての優れた機能性と、都市部での軽快な取り回しを両立させる上で、ベース車両の選定は極めて重要となる。多くの車中泊ファンから熱い視線を集[…]

最新の投稿記事(全体)

もっと見る

2026/09/26

【新着！ RVパーク最前線】まるでホテルに宿泊したかのような快適さと贅沢を楽しめる『静岡県賀茂郡／RVパークHESTA伊豆』

RVパークHESTA伊豆 車中泊を安心して、かつ快適に楽しみたい方におすすめのRVパーク 日本RV協会が推進する「RVパーク」は、キャンピングカーやマイカーで旅行を楽しむユーザーに向けた、車中泊専用の[…]

2026/09/26

1966年の初代カローラ登場から現行モデルまでの60年の物語。「大衆車として日本のモータリゼーションを支えた存在」から、「多様化する時代のセダン」へ

初代（1966年〜）プラスαの発想を取り入れた「80点主義+α」のもと誕生。1.1Lエンジンやフロアシフト4速MTなど先進的な技術を凝縮し、日本のモータリゼーションを加速させた国民的コンパクトカー。 […]

2026/09/26

「セダンをもう一度好きになる」60年目のカローラが教えてくれた、もっといいクルマづくりの原点【トヨタが歩む、マルチパスウェイという選択】

TOYOTAカローラ特別仕様車 ACTIVE SPORT（2WD）価格：323万1800円 若い世代の目に新しく映る「セダン」という選択肢 街を走るクルマを眺めていると、時代の変化がよく分かる。私が運[…]

2026/09/26

朗報！ 新型デリカD:5のマルチアラウンドモニター映像を大画面ナビに映せる注目アイテム「カメラ接続アダプター」が新登場

カメラ接続アダプターRCA124M：価格１万1000円（データシステム） 好きな市販ナビを選びつつ、大画面で安全確認が可能になった！  三菱デリカ D：5は 、オーディオレス 仕様を 基本と[…]

2026/09/25

「えっ、マジ⁉︎」“ストラーダ”ブランドで親しまれたパナソニックが市販向けカーナビの生産を終了するって？　

パナソニック ストラーダ パナソニックが選択した市販ナビ市場からの撤退 パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社が、2027年3月をもって市販向けカーナビゲーションおよび専用オプション品の生産[…]

もっと見る

画像(4枚)

画像(4枚)

画像(4枚)

画像(4枚)