[画像 No.19/19] 「かつて、腕利き職人のみが組み立てることができた特別なメカニズム=DOHC」その緻密なメカニズムを量産化させた日本の生産技術の凄さ│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報
記事へ戻る

[画像 No.19/19]「かつて、腕利き職人のみが組み立てることができた特別なメカニズム=DOHC」その緻密なメカニズムを量産化させた日本の生産技術の凄さ

ビスタに搭載されたハイメカツインカム3S-FE型エンジン|「かつて、腕利き職人のみが組み立てることができた特別なメカニズム=DOHC」その緻密なメカニズムを量産化させた日本の生産技術の凄さ
2本のカムシャフトの駆動にシザーズギヤを使い構造をコンパクト化。トヨタの標準車用の狭角4バルブDOHCがハイメカツインカム。スポーツモデルにとどまらず、ほぼ全てのガソリン車をDOHCに変えた革新的メカとなった。