[画像 No.5/10] 38.5万円の本格カート、なぜできた?不可能を可能とした生産現場の工夫に唸らずはいられない【トヨタが造った小さな工房「取材体験会」】│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報
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[画像 No.5/10]38.5万円の本格カート、なぜできた?不可能を可能とした生産現場の工夫に唸らずはいられない【トヨタが造った小さな工房「取材体験会」】

|38.5万円の本格カート、なぜできた?不可能を可能とした生産現場の工夫に唸らずはいられない【トヨタが造った小さな工房「取材体験会」】
安川電機と共同開発したAI搭載ロボット「MOTOMAN NEXT」によるフレーム本溶接。WRC現場で鍛えたアーク溶接「SFA工法」を発展させ、パイプの隙間や温度を自ら判断しながら溶接し、品質検査や補正まで自動で行う。