日産キックス（2026/06-）の最新値引き＆納期情報〈いま新車で買えるクルマカタログ〉第3世代e-POWERとe-4ORCEを初搭載。広くなった室内と先進装備で、コンパクトSUVの王道モデルへ進化

2026/08/14 6:15
月刊自家用車(原)

新車カタログ(国産車)新車月刊自家用車キックス日産

日産キックス（2026/06-）の最新値引き＆納期情報〈いま新車で買えるクルマカタログ〉第3世代e-POWERとe-4ORCEを初搭載。広くなった室内と先進装備で、コンパクトSUVの王道モデルへ進化

●文:月刊自家用車編集部

1 モデル概要：最新電動技術を注入した、新世代のコンパクトSUV
2 スタイリング＆パッケージ：アメフトヘルメットやスニーカーから着想を得た、存在感あるデザインを採用
3 キャビン＆装備機能：クラストップレベルの広い室内空間を実現
4 パワートレーン＆メカニズム：1.4Lエンジンは発電特化型。5-in-1電動ユニットにより、走りと静粛性も向上
5 モデル変遷＆グレードバリエーション
6 キックス：最新値引き＆納期情報(2026年8月現在)

モデル概要：最新電動技術を注入した、新世代のコンパクトSUV

フルモデルチェンジを果たした新型キックスは、日産のコンパクトSUVとして大幅なブラッシュアップを遂げて登場。

力強く躍動的なエクステリアと高品質なインテリアに加え、日本市場初投入となる第3世代「e-POWER」や、キックスとして初搭載となる電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」を採用することで、日常使いからレジャーまでの幅広いシーンで走りを楽しめるモデルへと進化している。

先代で高い評価を得た走行性能をさらに進化させ、コンパクトSUVの枠組みを超えた新たな選択肢としてデビューを果たした新型キックス。直列3気筒1.4Lエンジンと5-in-1電動ユニットの組み合わせにより、さらなる高効率と走りの質感を獲得している。

スタイリング＆パッケージ：アメフトヘルメットやスニーカーから着想を得た、存在感あるデザインを採用

エクステリアデザインは、アスリートのような力強く存在感のある佇まいを表現。アメリカンフットボールのヘルメットから着想を得たフロントフェイスには、特徴的なシグネチャーランプと水平基調のワイドなグリルを採用している。

また、バンパーやサイドシルにはスニーカーのソールから着想を得たディンプル（ポリゴン）パターンを配するなど、遊び心のある個性も演出。リヤビューは口の字型の黒いグラフィックと車幅いっぱいに配されたテールランプを用いることで、コンパクトなサイズながらSUVらしい力強さとワイド感を強調している。

**主要諸元（G）**
全長×全幅×全高(mm):4365×1800×1615 ホイールベース(mm):2655 車両重量(kg):1480 乗車定員:5名パワーユニット:1433cc直3DOHC(98ps/11.7kg-m)+モーター(105kW/315Nm) トランスミッション:一段固定式 WLTCモード総合燃費:23.4km/L ブレーキ:ベンチレーテッドディスク(F)/ディスク(R) サスペンション:ストラット式(F)/トーションビーム式(R) タイヤ:225/45R19

[メーカー名] [車両名]：[画像説明]｜日産キックス（2026/06-）の最新値引き＆納期情報〈いま新車で買えるクルマカタログ〉第3世代e-POWERとe-4ORCEを初搭載。広くなった室内と先進装備で、コンパクトSUVの王道モデルへ進化 — 特徴的なシグネチャーランプと水平基調のワイドなグリルを組み合わせることで、存在感のあるデザインを演出。厚みのあるフロントエンドにより、コンパクトながら1クラス上の堂々とした佇まいを見せる。

リヤエンドに向けて絞り込まれるルーフ形状を採用。効率優先のボックス型SUVとは一線を画すスタイリッシュなフォルムを実現しており、最上級の「G」グレードにはボディ一体型ルーフレールも標準装備される。

力強く張り出したフェンダー造形がワイド＆ローな安定感を強調。ツートーンカラー仕様ではルーフやピラーがブラックアウトされ、先代から一段と垢抜けた都会的な印象へと進化を遂げた。

足元を飾るホイールは、「G」グレードに19インチ（写真）、「X」系グレードには17インチを装着。空力やデザイン性を考慮した先進的な異形スポークデザインが、存在感あるボディを引き立てる。

キャビン＆装備機能：クラストップレベルの広い室内空間を実現

インテリアは、モダンで開放的な居心地の良い空間を目指して設計。インパネやドアトリムには合皮やファブリックのソフトマテリアルを採用することで上質感を追求。後席はクラストップレベルのニールームやヘッドルームを確保するとともに、疲れにくい「ゼログラビティシート」を後席左右にも採用することで、同乗者の快適性を大きく高めている。

インフォテインメント機能は、12.3インチのデュアルディスプレイとGoogle搭載のNissanConnectシステム（グレード別設定）を採用。タッチ操作に加え、音声操作の利便性が大きく向上している。

安全装備ではプロパイロットを全グレードに標準装備。さらにフード下の死角を画面上に映し出すインビジブルフードビュー」を備えたインテリジェントアラウンドビューモニターや、交差点での検知性能を高めたエマージェンシーブレーキ、後側方衝突防止支援システム（BSI/BSW）なども新たに採用されたことで、360度全方位の安全支援を強化している。

乗員の体圧を分散して中立姿勢を保つゼログラビティシートを採用。さらに「G」グレードには、ヘッドレスト部にスピーカーを内蔵した「BOSEパーソナルプラスサウンドシステム」も設定される。

後席左右にも体圧を分散するゼログラビティシートを採用。クラストップレベルの膝回り・頭上スペースを確保し、中央にはアームレストも装備する。

ルーフを絞り込んだフォルムながら、開口部の幅や高さをしっかり確保。後席を倒せばフラットな拡大スペースが出現し、日常使いからロングドライブまで十分な実用性を備えている。

運転席正面に配置された大型フル液晶メーターは、フードを無くした開放的なデザインを採用。多彩な車両情報や先進安全装備の作動状況をクリアに表示可能。

通信連携機能を大幅に強化した12.3インチのセンターディスプレイ（Gに標準装着）。Googleマップの利用や音声操作など、直感的で快適な操作性を実現している。

パワートレーン＆メカニズム：1.4Lエンジンは発電特化型。5-in-1電動ユニットにより、走りと静粛性も向上

パワートレーンは、発電用エンジンに1.4Lの「HR14DDe」を新採用。電動駆動システムには、日本市場向けとしては初となる「5-in-1」電動ユニット（モーター、発電機、インバーター、減速機、増速機を一体化）を採用する。先代に比べ小型＆軽量化とユニットの高剛性化を両立させたほか、動作時の静粛性も大幅に向上させている。

4WD車に組み合わされるe-4ORCEは、前後モーターの駆動トルクと4輪のブレーキを最適に統合制御することで、コーナリング時のライントレース性とフラットで快適な乗り心地を実現。走行モードに「SNOWモード」を新設定することで、積雪路や滑りやすい路面での安心感を高めている。

日本仕様には、新開発の1.4L発電専用エンジン（HR14DDe）と主要電動部品を統合した「5-in-1」ユニットを組み合わせる第3世代e-POWERのみを導入。ノート／オーラよりも格上の力強さと高い静粛性を実現している。

第3世代e-POWERの採用によりエンジン始動時の静粛性が大幅向上したほか、ロードノイズや風切り音も徹底的にカット。サスペンションのしなやかな動きと高剛性ボディにより、ミドルサイズSUVに匹敵する重厚な乗り味を楽しめる。

4WD車には、前後の高出力モーターとブレーキを緻密に統合制御する「e-4ORCE」をキックスとして初搭載。加速やコーナリング時にリヤサスペンションがしなやかに沈み込むことで、後輪駆動（FR）のような接地感と上質な乗り心地をもたらす。

モデル変遷＆グレードバリエーション

【2026年6月：フルモデルチェンジ】

通常グレードとして、2WDと4WD（e-4ORCE）それぞれに「X シンプルパッケージ」「X」「X+」「G」の4タイプを設定。また、日産モータースポーツ＆カスタマイズ（NMC）より、アウトドアイメージを強めたカスタムカー「ROCK CREEK（ロッククリーク）」の先行公開も行われている（発売は2026年冬を予定）。

キックス・Gグレード（ボディカラー：レゾナンスブルー /スーパーブラック 2トーン）

●キックスグレードバリエーション＆価格【2026年6月モデル】
パワートレーン	グレード	価格【2WD/4WD】
1.4ℓ直3DOHC 98PS/11.7kg-m ＋モーター 105kW/315Nm	X シンプルパッケージ	299万9700円/−
	X	325万9300円/−
	X+	354万9700円/−
	G	389万8400円/−
1.4ℓ直3DOHC 98PS/11.7kg-m ＋フロントモーター 105kW/315Nm リヤモーター 50kW/140Nm	X e-4ORCE シンプルパッケージ	−/334万9500円
	X e-4ORCE	−/359万9200円
	X+ e-4ORCE	−/388万9500円
	G e-4ORCE	−/424万8200円

2026冬発売予定のキックス「ROCK CREEK」は専用内外装や防水シート、ラバレッドのアクセントでアウトドアイメージを強めたモデル。2WDと4WD(e-4ORCE)を設定し、価格は約400万円〜を予定している。

キックス：最新値引き＆納期情報(2026年8月現在)

車両本体目標値引き額:17万円
納期の目安:1〜2か月
リセール予想:B＋

発売1か月で1万台を超える受注を獲得するなど、好スタートを切っている。好調な販売実績を背景に販売現場は強気と思いきや、夏の商戦を機にガードが緩んできており、値引き条件は拡大傾向にある。黙っていると10万円引き程度で話をまとめようとしてくるが、カローラクロスやヤリスクロスといった強力なライバル車との競合を伝えると販売店サイドも強く反応してくる。

また、経営の異なる日産ディーラーが近隣にある地域では、キックス同士の同士競合を仕掛けるのも効果的だ。付属品を多く装着するケースなら、車体値引きと付属品を合わせた合計値引きで20万円前後を引き出せれば合格ライン。納期も1〜2か月と早めだ