ダイハツ工業は、タントシリーズの国内累計販売台数が、2025年5月末時点で300万台を達成したことを発表した。
●まとめ:月刊自家用車編集部
圧倒的なドア大開口「ミラクルオープンドア」が高い評価を獲得
ダイハツ「タント」は、圧倒的に乗り降りがしやすくなるセンターピラーレス構造のスライドドア「ミラクルオープンドア」を武器に、人気を集めているスーパーハイト軽ワゴン。
センターピラーレスが構造がもたらす、圧倒的なドア大開口部は、子育て層のチャイルドシートへのアクセスや、高齢者の乗り降りを劇的に改善するなど、その圧倒的な使い勝手の良さが高く評価されている。実際、販売台数ランキングでも上位常連のモデルであり、軽自動車市場をリードする存在になっている。
2019年7月に登場した現行の4代目モデルは、ダイハツが提唱する新世代のクルマづくり「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」を初めて採用。プラットフォームからエンジンまでを一新し、走行性能や安全性能、燃費性能を向上させながら、ミラクルオープンドアによる利便性はそのままに、さらに洗練されたモデルへと進化。2022年のマイナーチェンジに、高まるアウトドア志向のニーズを捉え、アクティブかつタフなスタイルが洗えられた「タント ファンクロス」も追加されている。
また大開口のミラクルオープンドアは福祉車両としても高く評価されており、これまでに「タント ウェルカムシートリフト」や「タント スローパー」もラインナップされている。
主なタントの歴史
- 2003年11月：初代モデル発売
- 2007年12月：2代目モデル発売（ミラクルオープンドア採用）
- 2009年12月：「タント エグゼ」発売
- 2011年10月：国内累計販売台数100万台達成
- 2013年10月：3代目モデル発売（スマートアシスト採用、外板樹脂パーツ採用拡大）
- 2017年10月：国内累計販売台数200万台達成
- 2019年 7月 ：4代目モデル発売（DNGA第1弾）
- 2022年10月：マイナーチェンジ（タント ファンクロス追加）
初代タント
初代タント（Tanto L 2WD）
2代目タント
2代目タント。ミラクルオープンドアの仕様。
2代目タント（TANTO X）
3代目タント
3代目タント（X”SA”）
3代目タント（X”SA”）
4代目タント
4代目タント（X）
4代目タント（カスタムRS）
タントファンクロス（ファンクロスターボ）
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