●文:月刊自家用車編集部
良い条件を引き出すには、格上のN-BOXとスペーシアを競わせるべし
現行ムーヴは、フルモデルチェンジで全高1700mm以下の軽自動車としては初となる待望のスライドドアを後席に採用し、利便性を大きく向上させて2025年6月にデビューした。直近の最新登録台数（2025年10月）でも1万537台を記録するなど、販売は絶好調。
10月はスペーシア、タント、N-BOXに続く軽自動車第4位にランクインするなど、フルモデルチェンジは大成功したといっていい状況だ。
デビューから好調な滑り出しだったこともあって、多くのオーダーを集めた結果、納期は長めだったが、ようやく改善しつつある。それに伴い、強気だった販売スタイルにも変化が出ており、値引き条件も緩くなってきた。これからムーヴを検討するならば、年末年始の初売りフェアを上手に活用することで、装備品オプション含めで15万円前後の値引きを狙っていきたい。
交渉の際には、スズキ・ワゴンRよりもスライドドア車のホンダ・N-BOXやスズキ・スペーシアの見積もりを取って、競合させることが有効。
ムーヴはハイトワゴン、N-BOXとスペーシアはスーパーハイトワゴンとジャンルは異なるが、ムーヴがスライドドアを採用したことで、ターゲット層がかなり近くなっているため、競合ライバルとして指名してもおかしくない。N-BOXやスペーシアサイドからするとムーヴへの反応はイマイチだろうが、ムーヴサイドからなら、しっかりと反応してくれる。
ムーヴの姉妹車となるスバル・ステラも含めた幅広いモデルを競わせて「買い得感のあるクルマを選ぶつもり」とやるのが、良い条件を引き出すコツだ。
車両本体目標値引き額:10万円
納期の目安:2~3か月
リセール予想:C+
オススメグレードは、NAエンジン+ベーシック装備のXの2WD
現行ムーヴは、走行性能と安全性を向上させたDNGAプラットフォームと、軽自動車で人気のスライドドアの採用がポイント。先代より基本性能が向上したことに加え、N-BOXやスペーシアなどのスーパーハイト軽ワゴンより価格がこなれていることも手伝って、予想上の受注を集めた経緯がある。
ある程度の距離を走るならば、動力性能に余裕があるターボ搭載のRS（189万7500円〜）が一番手になるが、少し高めの価格やスポーティな外観は、普通の軽自動車が欲しいユーザーにはオススメしにくい。
現行ムーヴではカスタム系が廃止。ターボ搭載のRSが従来のスポーティ志向に対応するグレードとなる。
64PSを発揮するターボエンジンの動力性能は52PSのNAエンジンよりも余裕がある。高速長距離が多いユーザーならばRSを選びたいが、価格は2WDでも189万7500円と、NAモデルと比べると割高感が否めない。
性能（燃費も含む）と価格のバランスを重視するなら、NAエンジンでACCなどの運転支援は非装着、ホイールもスチールとなるが、スタンダードなX（149万500円〜）が最適な選択肢となるだろう。
現行ムーヴは「所有する満足感」を重視した上質なデザインが特徴。NAモデルの中間グレードとなるXは、2WDなら149万500円。装備と価格のバランスが良好なことが魅力。街乗り中心ならば、これで十分というユーザーも多いだろう。
後席ドアのスライドドア化で、後席まわりの使い勝手は大きく向上。シートも左右分割スライド式でユーティリティ機能も十分。
どのグレードもナビ＆オーディオはOP装着。純正でディスプレイオーディオが用意されている。社外品も含めて幅広い選択も可能なので、購入時にはその分の費用も見込んでおく必要がある。
| ●現行ムーヴ グレードバリエーション＆価格【2025年7月モデル】 | ||
| パワートレーン | グレード | 価格（2WD/4WD） |
| 658cc直3DOHC 52ps/6.1kg-m | L | 135万8500円/148万5000円 |
| X | 149万500円/161万7000円 | |
| G | 171万6000円/184万2500円 | |
| 658cc直3DOHCターボ 64ps/10.2kg-m | RS | 189万7500円/202万8400円 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ダイハツ)
ミライース tuned by D-SPORT Racing 「走る楽しさをみんなのものに」― D-SPORTの知見を市販車に凝縮 本モデルを手がけたのは、大阪市福島区に本社を置くSPK株式会社。同社は[…]
働く相棒がより安全になった！ 「ハイゼット」シリーズは、1960年の誕生以来、時代の変化に合わせて進化を続けてきたロングセラーカーだ。とくに「ハイゼット トラック」は、農林水産業をはじめとする幅広い業[…]
「積載」のハイゼットか「趣味」のアトレーか？ 選べる2つのキャラクター ダイハツから発売された「e-ハイゼット」と「e-アトレー」。 主に装備機能で差別化されていて、パワーユニットは共通。キャラ付けと[…]
これが軽トラパネルバン? かわいらしさと幸福感を感じさせる軽キャンパー 三島ダイハツは静岡県駿東郡長泉町に本社を構えるダイハツのディーラーで、オリジナルのキャンピングカーの製造•販売も展開。今回紹介す[…]
猛暑も怖くない機能が詰まったキャビン空間 東和モータースの最新モデル「バディ108」は、ダイハツのハイゼットトラックをベースにした軽キャンピングカー。軽自動車特有の取り回しの良さと、本格的なキャンピン[…]
最新の関連記事(ニュース)
ビックチェンジで、欧州での販売体制を強化 2021年の登場以来、欧州でもトヨタの最量産モデルとして、2025年には年間20万台という販売台数を記録しているヤリスクロス。今回、欧州市場で実施されたアップ[…]
高速有鉛有鉛フェスティバルで会いましょう ついに開催日が近づいてまいりました！第一回「高速有鉛フェスティバル」パトカー、救急車、タクシー、旧車、ネオクラシック、USDM（北米仕様車）たちが大集合！高速[…]
クルマ好きが1日楽しめる、春の名物イベント。家族向けコンテンツも充実 「シン・モーターファンフェスタ2026 in 富士スピードウェイ」は、国内外の最新モデル50台以上に試乗できる新型車大試乗会や、1[…]
乗る人すべてを主役とする「全席特等席」を体感 今回実施されるキャンペーンは、1955年の初代誕生から16代目を数えるクラウンが、静粛性や上質さを追求した「クラウンネス」を軸に、多様な価値観に応える現代[…]
BMWの美学が凝縮された特別なMパフォーマンスモデル 特別仕様車「FROZEN EDITION（フローズン・エディション）」は、BMW X1 M35i xDrive、BMW X3 M50 xDrive[…]
人気記事ランキング(全体)
「未来の国からやって来た」挑戦的なキャッチフレーズも話題 初代の「A20／30系セリカ」は1970年に登場しました。ちょうどこの時期は、モータリゼーション先進国の欧米に追い付けという気概で貪欲に技術を[…]
三菱車としては初のスペシャルティクーペ 「ギャランGTO」が発売されたのは、“いざなぎ景気”と呼ばれる高度経済成長期のただ中だった1970年です。国民総生産が世界2位まで駆け上がり、大阪万博の活況に国[…]
「キャロル」はマツダ・イズムの塊だった 初代の「キャロル（KPDA型）」の発売は1962年です。広島の地でコルク製品の製造業から始まった「東洋工業」は、戦時中に軍の下請けで3輪オートバイの製造を始めた[…]
1ランク上を目指した610系は、影の薄いブルーバード サメという凶暴さを象徴する魚類の名前で呼ばれる車種というのは、4代目の「日産・ブルーバードU（610系）」です。4代目の610系ブルーバードは、日[…]
日常使いと車中泊を両立する絶妙なパッケージング 今回紹介するのは、キャンピングカーや福祉車両の製造販売を手掛ける老舗、東和モータース販売が仕立てたコンパクトバンコンバージョンの「ツェルトNV」だ。この[…]
最新の投稿記事(全体)
ビックチェンジで、欧州での販売体制を強化 2021年の登場以来、欧州でもトヨタの最量産モデルとして、2025年には年間20万台という販売台数を記録しているヤリスクロス。今回、欧州市場で実施されたアップ[…]
足場とポイントの確認が「壊さない」第一歩 まず第一のポイントは、「足場の確保と正確なジャッキアップ」だ。傾斜地や砂利の上を避け、平坦な場所で作業することは大前提だが、車種ごとに設定されたジャッキアップ[…]
高速有鉛有鉛フェスティバルで会いましょう ついに開催日が近づいてまいりました！第一回「高速有鉛フェスティバル」パトカー、救急車、タクシー、旧車、ネオクラシック、USDM（北米仕様車）たちが大集合！高速[…]
「未来の国からやって来た」挑戦的なキャッチフレーズも話題 初代の「A20／30系セリカ」は1970年に登場しました。ちょうどこの時期は、モータリゼーション先進国の欧米に追い付けという気概で貪欲に技術を[…]
三菱車としては初のスペシャルティクーペ 「ギャランGTO」が発売されたのは、“いざなぎ景気”と呼ばれる高度経済成長期のただ中だった1970年です。国民総生産が世界2位まで駆け上がり、大阪万博の活況に国[…]
- 1
- 2
