※このページは、自動車関連企業等より配信されたパブリシティリリース記事をそのまま転載しております。掲載内容に関するお問い合わせ等につきましては、直接リリース配信元までお願いいたします。
世界に挑む「TOYOTA GAZOO Racing」とパートナーシップ契約を締結
グランバレイ株式会社（東京都千代田区、代表取締役：大谷 泰宏 以下、グランバレイ）は、昨年に引き続き、FIA世界ラリー選手権（WRC）に参戦するトヨタ自動車のモータースポーツ部門「TOYOTA GAZOO Racing」とパートナーシップ契約を締結しました。WRCで活躍できる日本人若手ドライバーの発掘・育成を行う「TOYOTA GAZOO Racing WRCチャレンジプログラム」へのサポートを継続します。
グランバレイは、2005年の創業以来、世界の強豪としのぎを削る日本企業の国際競争力の強化を目指して、最先端のIT技術を駆使したデータ駆動型経営の実現を支援してまいりました。そのような中、モータースポーツの領域において、世界のトップレベルで戦える日本人ドライバーの育成を目的とするWRCチャレンジプログラムの趣旨に共感。世界へ挑み続ける日本企業を支援するなか、企業だけでなく、日本の未来を担う若い日本人の挑戦を支援したいという想いから、昨年パートナーシップ契約の締結に至り、2024年も継続いたしました。
2024年WRCチャレンジプログラムでは、１期生の勝田貴元選手はTOYOTA GAZOO Racing WRCチームのレギュラードライバーに昇格。今シーズンもWRC全戦に参戦します。2期生の小暮ひかる選手、山本雄紀選手は、これまでのRally4車両からよりハイスピードかつパワフルな四輪駆動車両のRally2にステップアップ。新開発の「GR Yaris Rally 2」をドライブし、欧州ラリーでさらなる成長を目指していきます。
さらに、今年新たにWRCチャレンジプログラムの３期生として選出された後藤正太郎選手と松下拓未選手は、ラリーの基礎など本格的なトレーニングをフィンランドにて開始します。
私どもは、本プログラムを通じて、才能ある若手日本人ドライバーに多くの経験を積んで、世界に羽ばたいてもらいたいと願っております。
このパートナーシップ締結を通じて、世界中の自動車ファンへグランバレイの認知度向上を図るとともに、最も過酷な環境下のラリーレースで世界の強豪に挑み続ける「TOYOTA GAZOO Racing」と若き日本人ドライバーを応援して参ります。
WRC チャレンジプログラム ラリーカー：GR Yaris Rally 2
■FIA世界ラリー選手権（WRC）について
国際自動車連盟（FIA)が公認するFormula One（F1）、世界耐久選手権（WEC）等と並ぶ自動車競技のひとつ。1973年に世界各地で開催されていたラリーを組織化、世界ラリー選手権としてスタートし、現在まで続いている。シリーズ52年目となる2024年は、4大陸で全13戦が行われ、最終戦は日本の愛知県で開催される。
■TOYOTA GAZOO Racing WRCチャレンジプログラムについて
TOYOTA GAZOO Racingの若手ドライバー育成プログラムとして、トヨタ自動車株式会社が国内外のレース、ラリーのトップカテゴリーで活躍できるドライバーの輩出を目指し、ドライバーの着実なステップアップをサポートする。その育成プログラムの一つであるTOYOTA GAZOO Racing WRCチャレンジプログラムは、FIA世界ラリー選手権（WRC）で活躍できる日本人ラリードライバーを発掘・育成するため、2015年にスタート。日本人若手ドライバーに対しフィンランド・ユヴァスキュラを中心にトレーニングを行ない、ヨーロッパで開催されるラリーへの参戦を通して実戦経験を積んでいく。
詳しくは、https://toyotagazooracing.com/jp/challengeprogram_rally/ をご覧ください。
以上
【グランバレイ株式会社について】
グランバレイは、特定のIT製品やベンダーに依存しない中立的な立ち位置で、顧客に寄り添ったコンサルティングサービスを提供する「データ×経営のスペシャリスト」集団。AIや機械学習、統計解析など、最新のテクノロジーを駆使したデータ分析によって、多数の企業のデータ駆動型経営の実現を支援。2005年の創業以来、SAP導入企業を中心に国内外各産業の有力企業の経営管理システム構築に携わる。
詳しくは、https://www.granvalley.co.jp をご覧ください。
【報道発表に関するお問い合わせ先】
グランバレイ株式会社
マーケティング
TEL ：03-3230-1133
Mail ：myamauchi@granvalley.co.jp
※ トヨタおよびTOYOTA GAZOO Racingの名称およびロゴは、トヨタ自動車株式会社の商標です。
※ その他の記載された会社名・製品名は、各社の登録商標または商標です。
人気記事ランキング(全体)
「BNR34型 ニッサン スカイラインGT-R」は、どのようなモデルなのか？ 1999年1月、ニッサン スカイラインGT-Rは、R34型(正確にはBNR34型)にフルモデルチェンジした。ちなみに先代モ[…]
トヨタ：マークII・チェイサー・クレスタ［X70］（デビュー：1984年8月） ボディカラーは”スーパーホワイト”ほぼ一択”だ。ワインレッドの内装に、柔らかなシート表皮。どこか昭和のスナックを思い起こ[…]
バブル景気に沸く中誕生した、日産の大ヒット高級車 1980年代までの日本において、3ナンバーの普通自動車は贅沢品の象徴であった。当時の自動車税制では、税額が4万円以内に抑えられていた排気量2L未満の小[…]
研ぎ澄まされたスタイリングと上質なインテリア 「CLA」は登場以来、その流麗なルーフラインとスポーティな走りで高い人気を誇ってきた。待望の新型は、新世代のプラットフォームを採用し、デザインやデジタル機[…]
1970年代、トヨタとの販売競争で勝利を収めた「セドリック・グロリア」 日産の「セドリック（3代目・230系）」が発売されたのは1971年です。「グロリア」とは姉妹車として認識されている人が多いと思い[…]
最新の投稿記事(全体)
ドンキで以前から気になっていた大型モニターを発見 筆者には小学低学年の子供がいる。休日のドライブや習い事の送り迎え、ちょっとした買い物など、車は日常的に、家族のために使用することが多い。小旅行や帰省な[…]
新型キックスは「米国仕様を割高に見せる存在」 アメリカの専門サイトでも、日本仕様のキックス e-POWERに関心が集まっている。注目された理由のひとつが、日本仕様にのみ採用された日産独自の電動システム[…]
初タイトルから40周年のマイルストーンを祝う ホンダは、1986年のFIAフォーミュラ・ワン世界選手権（以下、F1）において、同社初となるコンストラクターズタイトルを獲得してから40周年を迎えることを[…]
闇夜でもしっかりと見える「高感度」カメラを前後に採用 低照度環境での記録性能を高めた製品には、0.01Luxの低照度に対応する「暗視カメラ」を前後両方に搭載。これにより、従来のドライブレコーダーでは黒[…]
ヤリスクロス：モデル概要 ヤリスクロスは、ハッチバックのヤリスをベースにしたコンパクトSUV。ヤリスの弱点であった後部座席と荷室のスペースを拡大することで、実用性を大幅に向上させており、手頃な価格設定[…]
