【TAKUMIモーターオイル】ＥＮＥＯＳスーパー耐久シリーズ2024にMercedes-AMG GT4を使用し参戦。

2024/05/14 11:09
株式会社AKTジャパン[PR TIMES]

パブリシティリリース

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”サーキットが開発現場” を掲げ過酷な耐久レースでエンジンオイルの開発を進める。24時間耐久レースでもオイル無交換で挑む。

ネット通販で人気を集める【TAKUMIモーターオイル】は、昨年までのAudi R8 LMS GT-4から、Mercedes-AMG GT4へと車両を変更し、4.0リットルV型8気筒ガソリンツインターボエンジンへのエンジンオイルの全面供給を行う。また、トランスミッション、ディファレンシャルギアを含む油脂類を総合的に供給し更なる製品開発を進める計画だ。

”サーキットが開発現場”

【TAKUMIモーターオイル】は”Hitotsuyama Racing”とタッグを組み、ＥＮＥＯＳスーパー耐久シリーズ2024 Empowered by BRIDGESTONE ST-Zクラスに、Mercedes-AMG GT4を使用し参戦する。

同社はHitotsuyama Racingと共にAudi R8 LMSでモータースポーツ活動とエンジンオイル等の製品開発を行って来たが、今シーズンは十数年ぶりの使用車両のブランドチェンジとなった。Mercedes-AMGはチームにとっては初ブランドであり、Mercedes AMG Customer Racingと連携を取り合いながら新しいマシンでのシリーズに挑むことになる。

昨年までのAudi R8 LMS GT-4は最高出力495PS、最大トルク56.1Kgm（SRO BoP：Balance of Performanceによる）を発生するV型10気筒DOHC 5.2リッターN/Aエンジンであったが、今回のMercedes-AMG GT4は、最高出力476hp、最大トルク64.2kgm4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジンとなる。

最大の違いはやはりターボチャージャーの有無であり、エンジンオイルは超高温・超高回転となるターボチャージャーの潤滑と冷却を担うこととなる。

それでもTAKUMIモーターオイルの開発陣は、「高回転・高負荷に関する知見及びデータは、十分に積みあがっており問題ありません。」と自信を見せる。当然ながらレース中のエンジンデータは全て記録されると同時に、レースで使用された各種オイルは研究室へ持ち帰り、その劣化状態などを調べるという。このような地道な研究開発活動を10年以上に渡り継続していることが同社の強みになっているという。

経験豊富なドライバー陣でエンジン性能を引き出す

AドライバーおよびBドライバーには昨シーズンに引き続き山脇大輔とSean Walkinshawを起用。Cドライバーには新たにJames Pullを迎え入れる。James Pullは24歳のイギリス系マレーシア人で、 British F3 ChampionshipやLamborghini Super Trofeo Series、GT World Challenge Europeで数多くの優勝を成し遂げた経歴を有する。そしてDドライバーにはチームとの経験も豊富でMercedes-AMG GT4を熟知する川端伸太朗を起用することで、チームの戦力アップを狙う。