※このページは、自動車関連企業等より配信されたパブリシティリリース記事をそのまま転載しております。掲載内容に関するお問い合わせ等につきましては、直接リリース配信元までお願いいたします。
~エントリーはTGR-DC Racing Schoolから~
TGRドライバー・チャレンジ・プログラム(TGR-DC)とは、TOYOTA GAZOO Racingが日本および世界のトップカテゴリーで活躍できるドライバーを育てるために創設した育成プログラム。これまで、FIA-F4選手権の参戦を通じて、トップドライバーになるために必要な素養を学ぶプログラムが実施されていたが、同じく世界同一基準で競われるFIA規定のレースカテゴリーとして、その上位であるFIA Formula Regional選手権へのエントリーが確定された。
TGR-DC出身ドライバーには、SUPER GTやスーパーフォーミュラなどに参戦する小林可夢偉、石浦宏明、大嶋和也、国本雄資、平川亮、山下健太など国内を代表するトップドライバーが顔を揃えている。
Formula Regional Japanese Championship(=FRJ)へのエントリーが確定したのは、全6大会中の後半2大会となる、Rd.5~Rd.6(race11~14)。
□Rd.5 9/13-/14 富士スピードウェイ WEC併催
□Rd.6 10/12-/13 富士スピードウェイ SF併催

エントリー体制
□ エントラント名:TGR-DC Racing School
□ 車名:TGR-DC RS FR
□ エントラント代表:福木哲也
□ ドライバー:佐野 雄城*、卜部 和久*
*2名共に2024 FIA-F4選手権にTGR-DC Racing Schoolより参戦中
【ドライバープロフィール詳細】
PDF:https://prtimes.jp/a/?f=d145526-1-0852e66453a840797609b1a5b72542e7.pdf
■佐野 雄城 Yuki Sano

2006年12月12日生(17歳)
静岡県出身
~略歴~
2009年:キッズカートデビュー
2015年:レーシングカート ステップアップ
2018年:China Karting Championship スポット参戦(3位・1位)/Chinese Cup スポット参戦
2019年:ジュニアカート選手権 FS-125クラス シリーズ2位
2020年:全日本カート選手権 FS-125クラス シリーズ3位
2021年:オートバックス全日本カート選手権 OK部門 シリーズ11位
2022年:オートバックス全日本カート選手権 OK部門 シリーズ2位
2023年:FIA-F4日本選手権 最高位3位 シリーズ7位
■卜部 和久 URABE KAZUHISA

2005年4月25日生(18歳)
山口県出身
~略歴~
2019年:カートデビュー
2020年:全日本カート選手権西地域&東西統一戦協議会FS-125クラス シリーズ21位
2021年:全日本カート選手権西地域&東西統一戦協議会FS-125クラス シリーズ4位
2022年:FIA-F4日本戦選手権 シリーズ18位
2023年:FIA-F4日本選手権 PP1回 優勝1回 シリーズ8位
~~~~~
【FRJ補足情報】
■ドライバーライセンス規定
18歳以上国内Aライセンス、もしくは国際Cまたは国際Bライセンス保有者であること。または、満15歳に達した後初めて迎える4月1日から満18歳に達する日までの限定国内競技運転者許可証A 所持者が参加できる。また、海外ASN発行の有効なライセンスを保持し、満16歳以上のドライバーの参加が可能(詳細は要事前確認)。
■車両
FIAフォーミュラ・リージョナル規格車両「童夢F111/3」
https://www.dome.co.jp/f111_3/f111_3_2024.html
【公式SNSなど】
・公式Web Site https://www.frj.jp/
・公式Twitter https://twitter.com/FRJapanese/
・公式Facebook https://www.facebook.com/FormulaRegionalJP/
・公式Instagram https://www.instagram.com/formula_regional_jp/
・公式YouTube https://www.youtube.com/channel/UCf2cT_Ek3et2zCjtRlPkG6w
(FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP チャンネル)
人気記事ランキング(全体)
活用していないスペースにスッポリとハマる バラエティ豊かなカー用品・バイク用品を多数リリースするMAXWINがリリースする「トヨタ車系USBカーチャージャー K-USB01-T4B」の特徴は、空いてい[…]
大人になって手に入れる「秘密基地」という発想 子どもの頃に夢見た秘密基地は、大人になるといつの間にか忘れてしまう存在だ。ただ、N-VAN コンポはその感覚を現代的に、しかも極めて現実的な形で呼び戻して[…]
フェラーリを突き放した”奇跡のモデル” ランボルギーニ・ミウラはスーパーカー世代でなくとも、クルマ好きなら誰もが憧れる名車中の名車かと。 1966年にP400(ちなみに、PはPosteriore=ミッ[…]
3代目クラウンに存在したピックアップトラックを、クラウンで復活させたい ここで紹介するカスタムカーは、埼玉県鴻巣市の関東自動車工業大学校の作品。パッと見では日産グロリア(Y32)のピックアップ仕様にも[…]
現行型フォレスター。外装ではボディサイドのe-BOXERオーナメントを廃止して、すっきりと洗練されたエクステリアに変更される。ボディカラーではカシミアゴールド・オパールがラインアップから外れるようだ。[…]
最新の投稿記事(全体)
3代目クラウンに存在したピックアップトラックを、クラウンで復活させたい ここで紹介するカスタムカーは、埼玉県鴻巣市の関東自動車工業大学校の作品。パッと見では日産グロリア(Y32)のピックアップ仕様にも[…]
WONDER NS660 ホンダS660をNSXにしてしまうボディーキット! 軽自動車をモディファイしてベース車とは違うカタチに仕上げるのは東京オートサロンでもお馴染みの手法ですが、徹底的にやろうにも[…]
愛車の「こだわり」が家族の思い出になる このコンテストは、リアルなパパ・ママの視点でカスタマイズされた「最強の子育て車」を決定するSNS参加型イベント。Instagramへの投稿を通じて、全国の子育て[…]
現行型フォレスター。外装ではボディサイドのe-BOXERオーナメントを廃止して、すっきりと洗練されたエクステリアに変更される。ボディカラーではカシミアゴールド・オパールがラインアップから外れるようだ。[…]
今回の一部仕様変更では、安全装備のさらなる充実が図られている。衝突被害軽減ブレーキを最新の「デュアルセンサーブレーキサポートII」に刷新し、車線逸脱抑制機能を全車に標準装備。さらに、全車速追従機能付の[…]











