フォルクスワーゲンジャパンは「GolfR」シリーズの日本導入20周年を記念し、「GolfR20Years(トゥエンティーイヤーズ)」を導入する。
●文:月刊自家用車編集部
“究極のドライビングプレジャー”を具現化する特別仕様モデル
第4世代目Golfをベースとし、3.2L挟角V6エンジンと4MOTIONシステムを組み合わせた最初のGolfR、GolfR32が誕生してから20年目となる2022年、GolfR誕生20周年を祝う記念モデルである「GolfR20Years」がドイツをはじめとするヨーロッパで発表された。日本では4世代目のGolfR32は2003年1月に導入。ハイエンドのパフォーマンスモデルながら好評を博し、瞬く間に完売するほどの人気モデルとなった。
その日本導入から20周年となる本年、日本市場向けにも「GolfR20Years」を特別仕様車として導入する。「GolfR20Years」は24k5W/333PS(+10kW/+13PS)となる専用チューニングのエンジンを搭載。0-100km加速はノーマルモデルよりさらにコンマ1秒速い4.6秒をマーク。最高速度も270km/hへと高められ、大型化されたリヤスポイラーによる強力なダウンフォースも相まって、圧倒的な加速力と安定した高速クルージングを実現している。
アダプティブシャシーコントロール”DCC”には通常の「コンフォート」「スポーツ」「レース」「カスタム」モードに加えて「20Years」に追加された専用のモードとして「スペシャル」と「ドリフト」モードが選択可能。
「スペシャル」モードはニュルブルクリンク・ノルトシュライフェ(北コース)にてテストされた特別なモードで、特に要求の厳しいレーストラックでの走行のために設計。このプロファイルでは4MOTIONシステムを含むすべての主要なパラメーターが最適なバランスで機能するよう調整され、優れたトラクションと安定性を実現、コーナリングスピードを向上させている。
サーキットなどのクローズドの施設で使用するために設定された「ドリフト」モードでは、ESCスポーツモードへの自動切り替えおよび4MOTIONシステムによる動力配分との組み合わせにより、「GolfR20Years」のパフォーマンスを最大限に楽しむことが可能だ。Rパフォーマンストルクベクタリング付き4MOTIONシステムのドリフト設定によって、狙い通りのオーバーステアによる正確なドリフト操作を可能にする。
エクステリアはフロントフェンダーおよびリヤエンドの「R」ロゴがブルーに彩られ、Bピラーにはこの特別なモデルが20周年記念モデルであることを示す「20」のエンブレムが飾られている。19インチのアルミホイールはブラックフィニッシュされ、リヤエンドには特別にチューニングされたサウンドを奏でる”Akrapovič”(アクラポビッチ)チタンエキゾーストシステムがその存在感を主張。
インテリアにおいてはカーボン調のテクスチャーが施された専用デザインのナパレザーシートに加え、リアルカーボン製のデコラティブパネルによってこのモデルが真に特別なモデルであることを表す。
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