7月26～27日にオートポリスで行われるスーパー耐久シリーズ第5戦に、ニュルブルクリンク24時間レースで鍛えたGRヤリスDATとバイオエタノール混合低炭素燃料「E20」を搭載したGR86が投入される。モータースポーツを開発の現場と位置付けるトヨタが、過酷なサーキットで得た知見を市販車へ還元し、カーボンニュートラルを見据えた挑戦が始まった。
●文:月刊自家用車編集部 ●写真:トヨタ自動車株式会社
ニュル24時間レースで鍛えたGRヤリスDATを国内の厳しい環境で検証
GRヤリスDATは、WRCやラリーイベントなどさまざまな道で鍛えられ、市販車にフィードバックするためスーパー耐久シリーズに「104号車」として参戦してきた。
今年6月にはこのGRヤリスDATをベースに、過酷な環境を走り切るための専用装備やセッティングを施し、6年ぶりにニュルブルクリンク24時間レースに挑戦。日本のサーキットで繰り返し磨き上げてきた成果を発揮して完走し、ドライバーたちが予定周回数を超えてなお走り続けるほど手応えを得たという。
オートポリス大会では、このニュル仕様のGRヤリスDATを32号車として投入し、高温多湿な日本の夏という異なる環境でサスペンション性能やエンジン出力などの知見を得る狙いだ。
従来から参戦している104号車も引き続き走らせ、仕様の異なる2台から収集したデータをニュルブルクリンクやスーパー耐久の活動に双方でフィードバックする。
低炭素燃料E20を搭載したGR86の挑戦
28号車GR86
もう1台の注目は、ENEOSが製造するバイオエタノール混合低炭素燃料「E20」を搭載した28号車GR86だ。
E20はガソリンに約20％のバイオエタノールを混合した低炭素燃料で、2025年5月の富士24時間レースでも使用され、燃料トラブルなしに523周分のデータと知見を収集できた。
今回のオートポリスでは前回と同じ燃料を異なる環境で使用し、さらなる技術検証を進めることで、ENEOSと自動車メーカーによるAll Japan体制でカーボンニュートラル社会の実現を目指す。
ミッドシップエンジン搭載のGRヤリスMコンセプトは開発を継続
東京オートサロン2025で披露されたGRヤリスMコンセプトは、GRヤリスのさらなる可能性を模索するため開発が進められている。
ミッドシップレイアウト特有の止まる・曲がる・走る動作の難しさに直面しており、より完成度を高めるため今回のレース参戦は見送られた。
今後のレース出場を目標に、課題抽出と改善を続けながら「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」に取り組む姿勢は変わらない。
トヨタは市販車の進化とモータースポーツ活動を両輪と位置付け、レースを通じて得た知見を商品開発へフィードバックする方針だ。
ニュルブルクリンクで鍛えたGRヤリスDATを日本の高温多湿なサーキットに持ち込み、低炭素燃料を積んだGR86で新たなデータを収集することで、環境技術や車両性能の向上を図る。さらに、ミッドシップのGRヤリスMコンセプト開発を継続するなど、未来のスポーツカーづくりに向けた挑戦も続いている。
今後のスーパー耐久シリーズでの活躍と開発成果に注目したい。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(トヨタ)
日本の道路環境にジャストフィットする王道バンのベース車両 キャンピングカーとしての優れた居住性と、長距離ドライブでの優れた耐久性を両立させるために、ベース車両選びは極めて重要である。多くの車中泊愛好家[…]
初代（1966年〜）プラスαの発想を取り入れた「80点主義+α」のもと誕生。1.1Lエンジンやフロアシフト4速MTなど先進的な技術を凝縮し、日本のモータリゼーションを加速させた国民的コンパクトカー。 […]
TOYOTAカローラ特別仕様車 ACTIVE SPORT（2WD）価格：323万1800円 若い世代の目に新しく映る「セダン」という選択肢 街を走るクルマを眺めていると、時代の変化がよく分かる。私が運[…]
ハイエースがまるで別のクルマに！ 新ブランド「FLEX FOUND」誕生 ランドクルーザーやハイエースの販売・カスタムで知られるFLEXが、新たなカスタムコンプリートブランド「FLEX FOUND（フ[…]
圧倒的な低燃費と低い床面がもたらす抜群の使いやすさ ノア＆ヴォクシーは、ミドルミニバンに求められる実用性と経済性を極限まで高めたパッケージングが強みだ。 徹底して追求された低い床面地上高設計（ステップ[…]
最新の関連記事(ニュース)
パナソニック ストラーダ パナソニックが選択した市販ナビ市場からの撤退 パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社が、2027年3月をもって市販向けカーナビゲーションおよび専用オプション品の生産[…]
「モノづくりの原点」群馬製作所にファンが集結 今回の会場となるのは、スバルの数々の名車や独自技術を生み出してきた「群馬製作所 本工場」。メーカー自身が“モノづくりの原点”と位置づける聖地にファンを招き[…]
5年前と比べてクルマの価格は約50％上昇、重量は約10％増加 鈴木社長が示したのは、5年前と現在のクルマを取り巻く状況の変化である。スズキによれば、5年前と比べて平均車両購入価格は約50％上昇。一方、[…]
スーパーキャリイにCO₂回収システムを搭載 「CARBON CAPTURE CARRY」は、スーパーキャリイをベースにCO₂回収装置を搭載したもの。走行時の排気ガスからCO₂を回収し、回収したCO₂を[…]
人気記事ランキング(全体)
RVpark Nagaya Ide Kyoto 京都・奈良の観光拠点として便利な、車中泊初心者にも優しいRVパーク 「RVpark Nagaya Ide Kyoto」は、京都府綴喜郡井手町にある車中泊[…]
RR＋2ストローク3気筒。59年前とは思えない意欲的なメカニズム 現在の軽自動車は、大人4人が乗れる室内空間と、高速道路を無理なく走れる性能を備えています。しかし、360cc規格が定着した1950年代[…]
軽EV「e SKY」は航続310kmへ 今回紹介された「e SKY」は、スズキが開発を進める軽乗用EVだ。プロトタイプの参考値として、一充電走行距離310km、車両重量1030kg、電力消費率97Wh[…]
5年前と比べてクルマの価格は約50％上昇、重量は約10％増加 鈴木社長が示したのは、5年前と現在のクルマを取り巻く状況の変化である。スズキによれば、5年前と比べて平均車両購入価格は約50％上昇。一方、[…]
都市部でも取り回しやすいダイハツ・アトレーをベースに採用 キャンピングカーとしての高い居住性と、日本の道幅にマッチした運転しやすさを両立させるために、ベース車両選びは極めて重要である。多くの車中泊ファ[…]
最新の投稿記事(全体)
整備士が監修した簡単取り付けできるN-BOX専用マット 軽自動車市場の潮流を大きく変えた初代N-BOXは、2011年の登場以来多くのドライバーに愛され続けている。 しかし、長年使用された車内では「純正[…]
EE35 サンバイザーに挟むより、駐車券を忘れにくい 駐車券をサンバイザーに挟んでおくのは、手軽な方法である。しかし、サンバイザーは運転中には視界に入りにくく、車を降りる直前に「駐車券を持ったか」を確[…]
日本の道路環境にジャストフィットする王道バンのベース車両 キャンピングカーとしての優れた居住性と、長距離ドライブでの優れた耐久性を両立させるために、ベース車両選びは極めて重要である。多くの車中泊愛好家[…]
RVpark Nagaya Ide Kyoto 京都・奈良の観光拠点として便利な、車中泊初心者にも優しいRVパーク 「RVpark Nagaya Ide Kyoto」は、京都府綴喜郡井手町にある車中泊[…]
- 1
- 2
