[画像 No.7/20] 「45年が過ぎてもなお、その美しさは色褪せない」ジウジアーロの最高傑作と称賛された“アッソ・ディ・フィオーリ”を市販化した『いすゞの美学』とは│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報
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[画像 No.7/20]「45年が過ぎてもなお、その美しさは色褪せない」ジウジアーロの最高傑作と称賛された“アッソ・ディ・フィオーリ”を市販化した『いすゞの美学』とは

XE透視図|「45年が過ぎてもなお、その美しさは色褪せない」ジウジアーロの最高傑作と称賛された“アッソ・ディ・フィオーリ”を市販化した『いすゞの美学』とは
大型のサスペンション・ブッシュを採用し、微振動の吸収力をアップ。お金のかかるダブルウィッシュボーンは当時まだ少数派だった。リヤもジェミニの流用だが、スタビライザーやガス封入強化型のショックアブソーバーを使ったZZ-R仕様のものが使われた。