[画像 No.6/19] 【成功と失敗の舞台裏・名車の商品企画室 No.01】ユーザーの期待に振り回され続けた、迷える〝日本初〞のミッドシップカー『トヨタMR2&MR-S』│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報
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[画像 No.7/19]【成功と失敗の舞台裏・名車の商品企画室 No.01】ユーザーの期待に振り回され続けた、迷える〝日本初〞のミッドシップカー『トヨタMR2&MR-S』

初代MR2 エンジン(4A-GZE)|【成功と失敗の舞台裏・名車の商品企画室  No.01】ユーザーの期待に振り回され続けた、迷える〝日本初〞のミッドシップカー『トヨタMR2&MR-S』
1986年のマイナーチェンジで、スーパーチャージャー付きの4A-GZ型も搭載。出力特性が扱いやすいスーパーチャージャーの選択は見識だった。同時にTバールーフ仕様も設定された。