[画像 No.5/19] 【成功と失敗の舞台裏・名車の商品企画室 No.01】ユーザーの期待に振り回され続けた、迷える〝日本初〞のミッドシップカー『トヨタMR2&MR-S』│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報
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[画像 No.6/19]【成功と失敗の舞台裏・名車の商品企画室 No.01】ユーザーの期待に振り回され続けた、迷える〝日本初〞のミッドシップカー『トヨタMR2&MR-S』

初代MR2 エンジン(4A-GE)|【成功と失敗の舞台裏・名車の商品企画室  No.01】ユーザーの期待に振り回され続けた、迷える〝日本初〞のミッドシップカー『トヨタMR2&MR-S』
登場当時はNAの4A-G型ツインカム16バルブのみ。130PSはシャシーとのバランスもよく、軽快なレスポンスもハンドリングの味付けとよくマッチしていた