キャンピングカーに乗るなら休日だけでなく、通勤や買い物の足にも使いたいという方は多いはず。ただ家の周りの道路事情だと大型のバンは日常使いで取り回しにくい。家族構成を考えると軽キャンパーでのクルマ旅は車内が狭すぎる…と人それぞれにキャンピングカー選びの事情がある。この悩みを解消する走りも空間も快適な1台が、今回紹介するメティオのラクネル ステイ•スイートだ。
●文:月刊自家用車編集部
乗用ミニバンの優れた居住性と走行性に車中泊のための快適機能をプラス
メティオのラクネルシリーズはバンコンから軽キャンパーまで様々なタイプの人気モデルがそろうが、今回紹介するラクネル ステイ•スイートは乗用ミニバンのニッサン•セレナがベース。日常使いの運転のしやすさや旅先までのロングドライブの快適さが期待できる。
ニッサンのプロパイロットやスライドドアのイージークローザーなど乗用車ベースの快適さにメティオのキャンパー設備をプラス。
ラクネルシリーズの誕生から15年以上が経ち、細部にわたってブラッシュアップを重ねてきた機能が盛り込まれ、キャンピングカーとしての完成度が高められている。
東京キャンピングカーショー2025で展示されていた車両のベースはニッサン•セレナX。ラクネルシリーズを展開するメティオは埼玉県さいたま市にある。
ミニバンのセカンドシートを撤去! 思い切った5人乗りでリムジンのような優雅な空間が出現!
ラクネル ステイ•スイートは、乗車定員8名のベース車のセカンドシートを取り外し、乗車定員をあえて5名に設定。こうすることで室内中央部にゆとりのあるスペースを生み出している。
リラックスモードではテーブルを挟んで対面対座のダイネットスペースが展開でき、大人4、5人で座ってもゆったり。まるでリムジンのような感覚でくつろぐことができる。
またリヤシート（ベース車のサードシート）を跳ねあげれば、車内後部は最長1700mmの大容量ラゲッジスペースとして活用できる。
リヤシートは3点式シートベルトを装備し、日常使いでは5人乗りのミニバンとして活躍する。
標準装備のテーブルは脱着式で使用時はキャビネット上部のカウンターと合わせて広々と使える。未使用時はキャビネットの裏にすっきり収納。テーブル下のマットはもちろん取り外すことができる。
剛性の高いベッドフレームが快適な睡眠を約束。“楽、寝る”を実現!
ラクネル ステイ•スイートの室内で一番の特徴といえるのが、メティオ独自の3Dアルミフレーム構造だ。乗用車ベースでありながら、十分な収納力とクルマ旅がたっぷり楽しめるキャンパー設備が架装されている。
ベッドはリヤシートと接続させてフロアいっぱいに展開でき2名で寝転がっても広々。リヤシートの背もたれを利用して、カウチスタイルでくつろぐこともできる。
家具やベッドのフレームには軽量かつ強靭なアルミフレーム構造を採用。
就寝時は3Dアルミフレームの上にベッドマットをストッパーで固定することで、大人が寝返りを打ってもガタつきやきしみのない頑丈なフロアベッドになる。快適な眠りをサポートし、旅の一日の疲れを癒すことができる。
ダイネット展開時に使わないベッドマットとフレームは、運転席後部のベンチ兼収納庫にすっきり収まり、洗練された室内の雰囲気を作り出している。
ベッドはフレームを組み立てベッドマットをおけば全長1920mm×幅127cm（最大部）のフロアベッドができあがる。
電化車中泊対応の標準装備も充実! 400万円以下で憧れのバンコンライフがはじめられる
サブバッテリーや走行充電システムなど電化装置が標準装備されているのもラクネル ステイ•スイートの特徴だ。
サブバッテリーなどの電装類は、ミニバンの使い勝手の良さをスポイルしないようにリヤの床下に配置。荷室のスペースをつぶさず、電装類のメンテナンスがしやすいように設計されている。
室内右サイドにはナイトテーブルとしても使えるカウンター付きキャビネットを装備。ここに直感的に操作しやすいスイッチパネルやAC100Vコンセントなどを配置し、電装系統を一括してコントロールできる。
展示車の後席にはオプションのフリップダウンモニター（10万5000円•税込）を搭載。ほかにも18L冷凍冷蔵庫やルーフエアコン、200W薄型ソーラーパネルなどクルマ旅を快適にするオプション装備が用意されている。
週末キャンプや車中泊旅で快適に過ごせて、日常でも使い勝手の良いラクネル ステイ•スイートの車両本体価格は391万9200円～（税込）。
ベース車の乗用ミニバンが持つ優れた居住性とストレスの少ない走行性に、車中泊を快適に楽しむための充実の機能が標準装備されてこの価格だ。
繰り返しになるが、大きなバンは運転がちょっと…。軽キャンパーは我が家には狭すぎ…という方も、ラクネル ステイ•スイートなら気軽にバンコンライフがはじめられるはずだ。
展示車の価格は16インチアルミ＋タイヤやナビゲーションシステムなどのオプション装備込みで457万9300円（税込•諸費用別途）
標準装備だけでも快適にクルマ旅が楽しめるラクネルシリーズのコンセプトが受け継がれている。
主要装備（標準装備）
- サブバッテリー100Ah
- 走行充電システム（CTEK）
- ボルトメーター
- 外部充電
- 1500Wインバーター
- 天井LED照明（4箇所）
- テーブル
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
人気記事ランキング(全体)
ネジのトラブルの代表例、溝がつぶれてしまった場合の対処法 自動車のメンテナンスを自分で行う場合、ドライバーを使用してネジを外すという作業は基本中の基本となる。また、日常においてもドライバーを使用した作[…]
邪魔になりがちなサンシェードを、サンバイザーに収納するという発想 5月ともなると日差しも徐々に強くなり、地域によっては真夏日を記録するなど、2026年の夏も強烈な暑さになりそうな雰囲気も漂わせている状[…]
誰もが憧れた秘密基地を再現するジャストサイズの軽キャンパー 今回紹介するのは、キャンピングカーの老舗ビルダーであるホワイトハウスキャンパーが手掛けた、遊び心あふれる軽キャンパー「N-VAN コンポ」だ[…]
操縦安定性の研究者が提案したミッドシップは小型車のスタディだった エンツォ・フェラーリ、フェルディナント・ポルシェ、フェルッツィオ・ランボルギーニなど、世界的なスーパースポーツカーには、夢と情熱でそれ[…]
最終型に「プロ」の顔を移植する背徳感 会場で一際赤い輝きを放っていた初代シティ。ベースは最終型ということだが、初期に登場した1981年式の商用バン「シティプロ」のグリルやフェンダーミラーを移植した「先[…]
最新の投稿記事(全体)
日産は、長期ビジョン「モビリティの知能化で、毎日を新たな体験に」を掲げており、今回の「自動車技術展 人とくるまのテクノロジー展 2026」では、AIを中心とした「AIディファインドビークル（AIDV）[…]
物流のプロたちが投げかけた「本気の質問」 「ジャパントラックショー」は、大型トラックや物流システムが主役の硬派な展示会だが、フィアットブースに展示されていた2台の商用モデルは、スタイリッシュなスタイリ[…]
「ラグジュアリー＝大排気量」にあらず 約16年ぶりにフルモデルチェンジした新型エルグランド。最大の見どころは、日本におけるラグジュアリーミニバンの先駆者として、今の日産が考える最高峰のラグジュアリーを[…]
サンシェードを使用しても、車内の温度上昇は避けられない まだ5月だというのに、すでに各地で真夏日を記録。日差しの強さを実感している人も多いのではないだろうか。また、クルマで出かけた際にも、強烈な日差し[…]
欧州で圧倒的な人気を誇るベストセラーを日本仕様に 今回紹介するのは、キャンピングカーの製造で国内トップクラスの実績を誇るナッツRVが手掛けた、フィアットのデュカトをベースにしたキャンピングカーだ。ベー[…]
- 1
- 2
