これをやったら割れる！？　フロントガラスが凍ってる時のNG行為

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冬の朝、クルマを運転する前に直面しがちな問題のひとつ、”フロントガラスの凍結”。

時間がない朝ほど急いで溶かしたくなりますが、間違った方法で対処すると逆にフロントガラスを傷つけてしまう可能性があります。

では、凍結したフロントガラスを安全かつ素早く溶かすにはどうすればよいのでしょうか。

フロントガラスが凍っているときのNG行為は？

クルマのフロントガラスは、車内と外気温の差によって生じる結露によって曇ってしまいます。

この現象は空気中の湿度が多くなる雨の日/クルマ内と外気温で差が生まれやすい冬場などで頻繁に起こります。

フロントガラスが曇ったままだと走行時の視界が確保しにくく非常に危険なので、走り出す前にカーエアコンを活用して、視界をクリアにすることが大切です。

しかし、間違った方法で対処すると逆にフロントガラスを傷つけてしまうことも。

フロントガラスが凍っている時のNG行為として、どのようなものが挙げられるのでしょうか。

まず多くの人がやってしまいがちなのが、熱湯をかける行為。

一見すると簡単で効果的に見えますが、熱湯による急激な温度変化が原因でガラスが割れたり、ヒビが入ったりする可能性があります。

クルマのフロントガラスは頑丈に作られており簡単に割れることはありませんが、飛び石などで小さなクラックが入っていると、熱湯をかけた瞬間に割れてしまうのです。

また、同様にフロントガラスにできた氷を叩き割る方法も、ガラス表面が割れたり傷ついたりする可能性があるのでNG行為として挙げられます。

また硬いスクレーパーを使って、氷を無理にこすり取るのもNG行為のひとつです。

金属などの硬い素材でできたスクレーパーを使うと、ガラス表面を傷つけてしまう可能性があるので、スクレーパーを使いたい場合はカー用品店/ホームセンターで販売されているフロントガラス用のものを選びましょう。

さらに、フロントガラスが凍っているときにワイパーを動かすのもNG行為です。

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雪が降ったあとは、クルマのワイパーがフロントガラスに凍りつくことがよくあります。

しかし凍ったまま無理やりワイパーを動かすと、ワイパーブレードのゴムがちぎれたり、ワイパーアームが変形したりする恐れがあります。

したがってワイパーを動かすのは、凍結したフロントガラスが完全に溶けてからにしましょう。

フロントガラスが凍っていたらどうすればいい？

では、フロントガラスが凍ってしまった場合はどう対処すればよいのでしょうか。

まずひとつめの方法は、クルマのデフロスターを活用するというもの。

デフロスターとは、水蒸気を含まない温かい空気をフロントガラスに送り、内側の曇りを除去する機能のことです。

デフロスターをオンにして温かい空気をフロントガラスに送ることで、ゆっくりと解氷していきます。

ただし、この方法は凍ったフロントガラスが溶けるまでに10〜15分程度かかってしまうので、忙しい朝にはやや不向きと言えるかもしれません。

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また時間をかけずにサクッと対処したい人には、ふたつめの解氷スプレーを使った方法がおすすめです。

解氷スプレーはフロントガラスの雪や霜を溶かすためのスプレーで、基本的にエタノール/イソプロパノールなどが含まれており、0℃でも凍らないアルコールの特性を利用して解氷します。

この方法なら短時間で凍ったフロントガラスを溶かせるので、デフロスターを使う方法よりも効果的というわけです。

また、解氷スプレーのなかには再凍結防止剤が含まれているものもあり、翌日以降の再凍結を予防することもできます。

一方で、フロントガラスが凍らないようにあらかじめ対策しておくことも非常に重要です。

低気温/降雪が予想される日の前夜は、フロントガラスに凍結防止カバーをかけて、そもそも凍らないように対策しておきましょう。

磁石でボディにつけるタイプ/ミラーにかけるタイプ/モールに挟むタイプなど、さまざまな種類が販売されているので、自分のクルマに合ったタイプを選ぶとよいでしょう。

また、降雪が予想されている場合は事前にワイパーを立てておき、フロントガラスとワイパーが張りついてしまうのを防いでおくと安心です。

このように、正しい知識を持っていればフロントガラスの凍結に素早く対処できます。

フロントガラスの凍結は、運転の安全にも関わる重要な問題なので避けては通れません。

熱湯をかける/氷を叩き割る/硬いスクレーパーでこする/無理やりワイパーを動かすなどのNG行為は避けて、正しい方法で凍結に対処しましょう。

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