アルピーヌ・ジャポンは、「アルピーヌA110シリーズ」のラインアップを刷新を発表した。
●まとめ:月刊自家用車編集部
「アルピーヌ A110 R 70」：世界770台限定の「R」バージョン最終仕様
今年でブランド創立70周年となるアルピーヌ。今回実施されるラインナップ変更では、ブランド設立を記念した「アルピーヌ A110 R 70」と「アルピーヌ A110 GTS」を追加される。
| グレード | 価格 |
| アルピーヌ A110 アニバーサリー（限定車） | 960万円 |
| アルピーヌ A110 GTS | 1200万円 |
| アルピーヌ A110 R 70 | 1790万円 |
「アルピーヌ A110 R 70」
「アルピーヌ A110 R 70」
「アルピーヌ A110 R 70」は、世界限定770台というスペシャルグレードで、「R」バージョンの最後となるモデル。
パワートレーンは、最高出力300ps/6300rpm、最大トルク340Nm/2400rpmを発揮する 1.8Lターボエンジンをミッドに搭載し、トランスミッションはレスポンスに優れた7速DCTの組み合わせ。
徹底的な軽量化を目的に、ボンネットやルーフ、リヤフード、スポイラー、18インチホイールにカーボン素材を採用することで、車両重量1090kgを実現。エアインテーク付ボンネット、大型ディフューザー、スワンネックマウントスポイラーで空力性能の向上も図られるなど、シリーズ最上位の高性能仕様に仕立てられている。
ボディカラーは10色、アルカンターラシートは4色から自由に組み合わせが可能で、フロントフェンダー、ヘッドレスト、キッキングプレートに70周年ロゴが配置される。
「アルピーヌ A110 R 70」
「アルピーヌ A110 GTS」：パワートレーンは、アルピーヌA110 R 70と同仕様
「アルピーヌ A110 GTS」は、従来モデルの「A110 GT」と「A110 S」に代わるグレードとして投入されるモデル。
パワートレーンは、アルピーヌA110 R 70と同仕様の、1.8Lターボエンジンと7速DCTの組合わせで、A110 Sのシャシースポールをベースにしながらも、日常的な快適性を損なうことなく、爽快なドライブフィールが楽しめる仕様に仕立てられている。
シートは、グレーもしくはブラックのSABELT製レザーシートが標準装備され、オプションで5色のカラーバリエーションを持つSABELT製軽量モノコックバケットシートも選択可能。ホイールは、18インチGT RACEアロイホイール（ブラック）が標準装着される。3色のGT RACEと、2色のFUCHS製鍛造ホイールもオプションで選択可能。
Rエアロキット（エアロキットのフロントブレード、リアスポイラー、A110 R用 サイドスカート、エクステンデッドリアディフューザー、デュアルエキゾースト）や、アルピーヌ A110 GTS専用アクラポビッチ製チタンエキゾースト、アルピーヌ A110 R70アクラポヴィッチ製チタンエキゾーストもオプションで用意される。
「アルピーヌ A110 GTS」
「アルピーヌ A110 アニバーサリー」：しなやかなアルピーヌシャシーを採用する、限定25台のアニバーサリーモデル
上記2モデルに加えて、ブランド70周年を祝う「アルピーヌ A110 アニバーサリー」を限定モデル（限定25台）として発売される。
こちらはラインアップ中唯一となる、しなやかなアルピーヌシャシーを採用した乗り心地も意識した仕様で、1.8Lターボエンジンは252ps/6000rpm、最大トルク 320Nm/2000rpmを発揮。軽量コンパクト、俊敏性を強めたキャラクターは、ワインディングロードでその真価を発揮するとしている。
特徴的な装備としては、ブレンボ製ブレーキキャリパー、バイマテリアルブレーキディスク、SABELT製軽量モノコックバケットシートといった走りを支える高性能パーツ/装備を標準装着。ボディカラーはブルーアルピーヌMとブランイリゼMの2色が用意される。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(アルピーヌ)
日本向け生産予定台数に達した場合は、その時点で受注終了alpine 日本におけるアルピーヌモデルの受注は、2026年3月31日（火）で終了し、レギュラーモデルのA110 GTSとA110 R 70の受[…]
3モデル合計で70台が限定発売 限定車「A110 BLEU ALPINE EDITION」は、日本オリジナルであり、現行のアルピーヌモデルの最後の限定車となる 。販売台数はアルピーヌ創立70周年を記念[…]
機能が生み出す官能的なフォルム アルピーヌ A390のデザインは、ひと目でアルピーヌとわかるアイデンティティと、空力性能の徹底的な追求が見事に融合している。全長4615mmの伸びやかなボディは、同社の[…]
モータースポーツマインドが注がれた、特別なアルピーヌA110を展示 アルピーヌは、F1やWEC（世界耐久選手権）など、最高峰のモータースポーツに挑戦し続けている、フランスの歴史あるブランド。 今回展示[…]
アクラポヴィッチ製チタンエキゾーストも追加可能 新たな受注生産プログラム「ATELIER（アトリエ）」は、全グレードを対象とする『ATELIER ALPINE』と、A110 SとA110 R TURI[…]
人気記事ランキング(全体)
バブル景気に沸く中誕生した、日産の大ヒット高級車 1980年代までの日本において、3ナンバーの普通自動車は贅沢品の象徴であった。当時の自動車税制では、税額が4万円以内に抑えられていた排気量2L未満の小[…]
最後発自働車メーカー「ホンダ」が変えた、マイカーへの意識 どの国においても、モータリゼーションの黎明期に誰もが憧れるのは、堂々としたステイタスを表現できるセダン。日本においても、初代サニーやカローラを[…]
ドライバーの不満を解消！ かゆい所に手が届くアイテムが登場！ 普段、何気なく使用しているクルマの車内、よく見てみると、活用できそうなスペースが…。今回は、ダイハツの人気軽自働車、ミライース用の多機能ア[…]
1970年代、トヨタとの販売競争で勝利を収めた「セドリック・グロリア」 日産の「セドリック（3代目・230系）」が発売されたのは1971年です。「グロリア」とは姉妹車として認識されている人が多いと思い[…]
2代目から大きな進化を遂げて誕生した、3代目シビック “ワンダー”こと3代目の「シビック」が誕生したのは1983年のことです。初代の面影を多く引き継いだ2代目から、世界市場戦略車としてプラットフォーム[…]
最新の投稿記事(全体)
「BNR34型 ニッサン スカイラインGT-R」は、どのようなモデルなのか？ 1999年1月、ニッサン スカイラインGT-Rは、R34型(正確にはBNR34型)にフルモデルチェンジした。ちなみに先代モ[…]
トヨタ：マークII・チェイサー・クレスタ［X70］（デビュー：1984年8月） ボディカラーは”スーパーホワイト”ほぼ一択”だ。ワインレッドの内装に、柔らかなシート表皮。どこか昭和のスナックを思い起こ[…]
大人気ファミリーカーを極上キャンパーへカスタマイズ キャンピングカー選びにおいて、多くのファミリー層が直面するのがベース車両のサイズと安全性という課題だ。休日のレジャーには大型のキャブコンバージョンが[…]
日本の「伝統工芸」と最新「モータースポーツ」の魅力が融合した特別な911 国内限定30台のデリバリーとなる「911 GT3 アルティザンエディション」は、ポルシェ公認のカスタマイズ部門「ポルシェ・エク[…]
免許不要で乗れる!? 荷物も積める新発想の4輪EV ブレイズ イーカーゴは、同社初となる4輪タイプの電動モビリティ。最大の特徴は、「特定小型原動機付自転車（特定小型原付）」に分類されることだ。この区分[…]
- 1
- 2
