![[2025初売り] 注目車の攻め方＆選び方：トヨタ ハリアー〈最新値引き＆納期情報〉](https://jikayosha.jp/main/wp-content/uploads/2025/01/DSC_1202.jpg?v=1735862290)
この冬、新車購入を考えているならば、勝負は年明けの1月がベスト。1月最初に実施される「初売り」セールは、良い条件が出る可能性が高く、積極的にディーラーを訪れるべきなのだ。ここでは2025初売りで人気を集めているトヨタ ハリアーをピックアップ。最新の目標値引き額や攻略術をお伝えしよう。
●文:月刊自家用車編集部
登場4年が経過しても、その人気は健在。リセールも強い優等生モデル
ハリヤーの現行モデルが登場したのは2020年。当初はガソリン車とハイブリッド車のラインナップだったが、2022年の一部改良でプラグインハイブリッド車を追加。すでに登場から4年半が経過しているモデルだが、2024年も月平均で5000台を超える実績を残しているなど、その人気はいまだに健在だ。リセールも国産車トップクラスの強さを持つので、安心して狙えることも魅力のひとつ。
![トヨタ ハリアー プラグインハイブリッドZ｜[2025初売り] 注目車の攻め方＆選び方：トヨタ ハリアー〈最新値引き＆納期情報〉](https://jikayosha.jp/main/wp-content/uploads/2025/01/DSC_1181-768x511.jpg?v=1735862256)
![トヨタ ハリアー プラグインハイブリッドZ｜[2025初売り] 注目車の攻め方＆選び方：トヨタ ハリアー〈最新値引き＆納期情報〉](https://jikayosha.jp/main/wp-content/uploads/2025/01/DSC_1191-768x511.jpg?v=1735862259)
![トヨタ ハリアー プラグインハイブリッドZ｜[2025初売り] 注目車の攻め方＆選び方：トヨタ ハリアー〈最新値引き＆納期情報〉](https://jikayosha.jp/main/wp-content/uploads/2025/01/KAZ_5455-768x511.jpg?v=1735862252)
![トヨタ ハリアー プラグインハイブリッドZ｜[2025初売り] 注目車の攻め方＆選び方：トヨタ ハリアー〈最新値引き＆納期情報〉](https://jikayosha.jp/main/wp-content/uploads/2025/01/KAZ_5475-768x511.jpg?v=1735862249)
販売現場は売る気マンタン、トヨタ同士の競合で良い条件を貪欲に狙うべし
- 車両本体目標値引き額:33万円
- 納期の目安:3〜5か月
- リセール予想:A
商談の序盤でも20万円引き前後の値引きを提示してくるケースが目立つ。ライバル車はエクストレイル／ZR-V／CX-5／アウトランダー／レヴォーグ／フォレスターなどになるが、もっとも効果的なクルマはハリアーだ。経営資本が異なる複数のトヨタ販売店を回る同士競合をすることで、条件の上乗せを狙うのがいい。トヨタ車にしては納期も安定しており、早ければ3か月ほどで手元に届くだろう。
![トヨタ ハリアー｜[2025初売り] 注目車の攻め方＆選び方：トヨタ ハリアー〈最新値引き＆納期情報〉](https://jikayosha.jp/main/wp-content/uploads/2025/01/20220926_01_01_s-768x432.jpg?v=1735859369)
価格:312万8000〜453万8000円(ガソリン車)/411万9000〜514万8000円(ハイブリッド車)/620万円(プラグインハイブリッド車)
プレミアム一辺倒にあらず、コスパ視点でも魅力あり
ガソリン車の価格設定は破格
ハリアー本来のプレミアムキャラを重視するなら動力性能に秀でるハイブリッド車か、プラグインハイブリッド車になるが、300万円台前半から狙えるガソリン車が選べることも人気の理由。
ガソリン車でもっともベーシックなS(312万8000円/FF)は、車格からすると破格な価格設定。上のグレードと比べると内外装の加飾レベルが抑えられ、シート設定もファブリック地＆マニュアルシートになってしまうが、トヨタセーフティセンスやディスプレイオーディオ(8インチ)は標準装備と、実用機能はしっかりとカバーしている。
ハイブリッド車の価格は少し割高感が否めない
格上のパワートレーンを積んでいることもあって、ハイブリッド車は少し割高感が否めない。本革シートに両席パワーシート／ディスプレイオーディオプラス(12.3インチ)が標準装備となるハイブリッドZ レザーパッケージは2WD車でも492万8000円になる。国産車トップレベルの豪華なキャビンが味わえるのは魅力だが、ここまで出せるならばレクサスNXや他社の上級ミドルSUVという選択肢も出てくる。
![トヨタ ハリアー｜[2025初売り] 注目車の攻め方＆選び方：トヨタ ハリアー〈最新値引き＆納期情報〉](https://jikayosha.jp/main/wp-content/uploads/2025/01/DSC_6842-768x512.jpg?v=1735861820)
ガソリン車の搭載エンジンは、ミドルSUVとしては標準的な2LのNA(171ps/21.1kg-m)だが、発進時／巡航時でギアを切り替えるダイレクトシフトCVTを採用したことで、低中速域から力強い走りが楽しめることが強み。燃費も内燃機車としてはクラストップ級の性能を持つなど、バランス良く仕上げられている。
![トヨタ ハリアー｜[2025初売り] 注目車の攻め方＆選び方：トヨタ ハリアー〈最新値引き＆納期情報〉](https://jikayosha.jp/main/wp-content/uploads/2025/01/SAW_0870-768x512.jpg?v=1735861906)
ハイブリッド車(178ps/22.5kg-m+88kW/202Nm フロントモーター40kw/121Nm／リヤモーター ※4WD仕様のみ)は、ベースエンジンが2.5Lに拡大したほか、モーターによる巧みな駆動アシストが加わることで、動力性能を強化。重みのあるハンドリング感覚や腰の座った高速安定性なども手伝って、ガソリン車よりも車格が1つ上がった印象が強まる。
![トヨタ ハリアー｜[2025初売り] 注目車の攻め方＆選び方：トヨタ ハリアー〈最新値引き＆納期情報〉](https://jikayosha.jp/main/wp-content/uploads/2025/01/DSC_1223-768x511.jpg?v=1735862390)
プラグインハイブリッド車(177ps/22.3kg-m+134kW/270Nm フロントモーター40kw/121Nm／リヤモーター)は、駆動モーターの出力も向上。電動領域をより積極的に用いる制御になったことで、幅広い速度域でフラッグシップにふさわしい悠々とした走りが楽しめる。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ハリアー)
子どもとのお出かけがより安心安全に！ このカメラキットは、左側の死角をモニターに映し出すことで、安全運転をサポートするとても便利で有効なアイテム。車種専用の設計が施されているため目立たずスマートに装着[…]
大人気のハリアー用TV-KITが登場だ！ データシステムのTV-KITの魅力は走行中でもテレビやDVD、ナビ等の操作ができるようになることで同乗者の退屈を防ぎ、快適なドライブ環境を提供してくれること。[…]
ハリアー：モデル概要 1997年の初代モデルの発売以来、高級クロスオーバーSUVのパイオニアとして圧倒的な人気を博してきたハリアー。2020年にデビューした現行型は、歴代モデルのイメージを受け継いだ流[…]
スバル・フォレスター／価格:404万8000〜459万8000円 S:HEVモデルの追加で、万能タイプに進化 フォレスターは、スバルが長年培ってきたAWD技術と水平対向エンジンの組み合わせにより、どん[…]
グレード体系を再編。従来モデルに設定があったSグレードが廃止 今回実施される一部改良では、トヨタセーフティセンスの機能強化や、ステアリングヒーター、シートヒーター（運転席・助手席）を全グレードで標準化[…]
最新の関連記事(SUV)
全長115mm延長がもたらす「CX-5史上最大」のゆとり 2026年夏の登場が噂される新型CX-5は、マツダらしいスタイリッシュなデザインを踏襲しつつも、機能装備を大きくブラッシュアップし全方位で進化[…]
現行型フォレスター。外装ではボディサイドのe-BOXERオーナメントを廃止して、すっきりと洗練されたエクステリアに変更される。ボディカラーではカシミアゴールド・オパールがラインアップから外れるようだ。[…]
今回の一部仕様変更では、安全装備のさらなる充実が図られている。衝突被害軽減ブレーキを最新の「デュアルセンサーブレーキサポートII」に刷新し、車線逸脱抑制機能を全車に標準装備。さらに、全車速追従機能付の[…]
自動車アフターパーツの総合メーカーである株式会社データシステムは、日産・エクストレイル用の「TV-KIT」をリリースした。「NissanConnect インフォテインメントシステム 12.3インチ G[…]
国内導入が遅れている状況だが、待たされるだけの魅力あり 新型キックスは、従来のコンパクトカーの延長線上にあるSUVという枠組みを大きく超え、クラスレスな存在感を持つ一台へと進化を遂げる。海外では202[…]
人気記事ランキング(全体)
全長115mm延長がもたらす「CX-5史上最大」のゆとり 2026年夏の登場が噂される新型CX-5は、マツダらしいスタイリッシュなデザインを踏襲しつつも、機能装備を大きくブラッシュアップし全方位で進化[…]
日常の延長に、ちゃんと使える非日常がある この軽キャンパーが目指したのは、特別な人のための特別な一台ではない。通勤や買い物といった日常の足として使え、そのまま週末のフィールドへ走り出せること。その自然[…]
車中泊を安心して、かつ快適に楽しみたい方におすすめのRVパーク 日本RV協会が推し進めている「RVパーク」とは「より安全・安心・快適なくるま旅」をキャンピングカーなどで自動車旅行を楽しんでいるユーザー[…]
３ピースセパレート型セーフティレーダーASSURA「AR-725SW」(セルスター工業） アンテナの改良により、これまで探知困難だった最新式取締り機にも対応！ セルスター工業から発売された最新鋭セーフ[…]
大人になって手に入れる「秘密基地」という発想 子どもの頃に夢見た秘密基地は、大人になるといつの間にか忘れてしまう存在だ。ただ、N-VAN コンポはその感覚を現代的に、しかも極めて現実的な形で呼び戻して[…]
最新の投稿記事(全体)
軽商用EVを本気で成立させるための共同開発という選択 ダイハツ初の量産BEV「e-ハイゼット カーゴ」「e-アトレー」は、ダイハツ単独ではなく、スズキ、トヨタと連携して生み出された点が象徴的だ。軽商用[…]
ノアという日常車を、最初から「泊まれる仕様」に仕立てる発想 ベースとなるのは、扱いやすさと室内空間で定評のあるトヨタ・ノア。その中でもXグレードに限定し、装備の方向性を明確に定めたのがこの車中泊快適パ[…]
工具不要、取り付け1分。超お手軽カスタムパーツ 愛車のカスタムと言うと、派手なパーツの装着やプロに作業をお願いする必要があるなどのイメージを持ちがちだが、実は、特別な知識や工具なども必要なく、簡単に装[…]
徹底した再現性でPC周辺機器の枠を超えた「造形美」 1967年、当時の日本が誇る技術の粋を集め、ヤマハ発電機との共同開発によって生まれたトヨタ2000GTは、流れるような美しい曲線美、いわゆる「ロング[…]
PLEXUS（プレクサス） かつて25万本という爆発的な売り上げを記録した伝説の超ヒット商品だった プレクサスは、1990年代に米国空軍（USAF）の航空機のキャノビー（風防）や計器類のメンテナンス[…]
- 1
- 2
